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SL450 Automatik Schalter
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24 Juni 2012 16:43 #98717
von wolcke
SL450 Automatik Schalter wurde erstellt von wolcke
Hallo Allerseits,
ich habe ein kleines Problem mit meiner Automatikschaltung.
Vielleicht kann mir ja jemand hier weiterhelfen.
Ich habe einen SL450 bJ 75 Automatik aus USA mitgebracht.
Leider waren die Buchsen des Schaltgestänges weg(Stange zwischen Getriebe und Schalthebel)
Die habe ich dann neu eingesetzt, nun startet die Kiste nicht mehr.
Meine Theorie ist, das der Schalter, der die N-eutral bzw P-ark Position ermittelt irgendwie verstellt ist.
Kann mir jemand sagen wie ich den nachjustiere bzw wo genau der ist?
Evtl gibts ja noch eine andere Erfahrung?
Danke vorab,
Sven
ich habe ein kleines Problem mit meiner Automatikschaltung.
Vielleicht kann mir ja jemand hier weiterhelfen.
Ich habe einen SL450 bJ 75 Automatik aus USA mitgebracht.
Leider waren die Buchsen des Schaltgestänges weg(Stange zwischen Getriebe und Schalthebel)
Die habe ich dann neu eingesetzt, nun startet die Kiste nicht mehr.
Meine Theorie ist, das der Schalter, der die N-eutral bzw P-ark Position ermittelt irgendwie verstellt ist.
Kann mir jemand sagen wie ich den nachjustiere bzw wo genau der ist?
Evtl gibts ja noch eine andere Erfahrung?
Danke vorab,
Sven
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- Edgar_Markus
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24 Juni 2012 17:59 #98718
von Edgar_Markus
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
Edgar_Markus antwortete auf SL450 Automatik Schalter
Hallo
der schalter ist dort, wo die schaltstange eingehängt wird.
entweder du hast den hebel verstellt oder der schalter hat einen wackelkontakt (hat früher oder später jeder, also gleich erneuern).
die einstellung ist ganz einfach: schalthebel auf P oder L und je nach dem den hebel unten am getriebe ganz nach vor oder zurück (rastet eh von selbst ein). theoretisch gibts da noch eine bohrung für einen zentrierstift, die brauchst du aber nicht. fahrzeug gegen wegrollen sichern!
Edgar[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Edgar_Markus am 24-06-2012 18:01 ]
der schalter ist dort, wo die schaltstange eingehängt wird.
entweder du hast den hebel verstellt oder der schalter hat einen wackelkontakt (hat früher oder später jeder, also gleich erneuern).
die einstellung ist ganz einfach: schalthebel auf P oder L und je nach dem den hebel unten am getriebe ganz nach vor oder zurück (rastet eh von selbst ein). theoretisch gibts da noch eine bohrung für einen zentrierstift, die brauchst du aber nicht. fahrzeug gegen wegrollen sichern!
Edgar[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Edgar_Markus am 24-06-2012 18:01 ]
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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