Motor stooert bei Warmstart

Hallo liebes Forum,

mein 500er läuft eigentlich Top, nur bei einem Warmstart hat er doch ordentlich Probleme in Schwung zukommen. Wenn ich zugig einen Gang einlege stirbt der Motor ab. Wenn ich nach dem zünden zunächst mal ein wenig im Leerlauf mit dem Gas spiele dann gibt sich das nach ca. 5 Sekunden. Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte. Freue mich über Eure Tips.

Gruss
Peter

Mercedes Benz 500 SL, EZ 05.01.1981, Automatik, , Farbe Rot, Innen Stoff schwarz/rot kariert[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Theuni1966 am 02-05-2012 18:57 ]

Hallo,

ich würde auf den Druckspeicher tippen.

Volker

Wenn ich mal voraussetze, daß die K-Jet beim 500er im Prinzip wie beim 280er arbeitet und vergleichbare Komponenten hat, dann würde sich ein defekter Druckspeicher so äußern, daß der Motor warm/heiß erstmal gar nicht anspringt - möglicherweise ist hier der Defekt im Anfangsstadium, und das Anlasser-Orgeln kommt noch, wenn sich der Druckspeicher noch weiter verschlechtert. Allerdings ...

Ich hab diese Geschichte aktuell hinter mir (M110, 82er), es war der Druckspeicher, mit neuem Teil ist der Defekt komplett behoben, aber ich hatte niemals die beschriebenen Symptome. Es fing einfach damit an, daß der Motor warm nicht sofort ansprang, sobald er lief, ruckelte er vielleicht 1 - 2 Sekunden, dann lief er aber perfekt rund. Die Verschlechterung des Druckspeichers äußerte sich dann so, daß der Wagen anfangs nach einer Stunde Standzeit beim Starten orgelte, am Schluß dann bereits nach fünf Minuten - d.h. der Druck hielt anfangs noch ziemlich lange in der Leitung, später dann so gut wie nicht mehr.

Wenns also nicht allzu viel Mühe bereitet, würde ich die Sache vorerst weiter beobachten, bevor ich da auf Verdacht Teile auswechsle. (Ich weiß, wovon ich rede, ich hab bei mir auch völlig unschuldige Teile der K-Jet ausgewechselt, dabei wars der blöde Druckspeicher hinten an der Pumpe). Wenn der Wagen nach längerer Standzeit (ein, zwei Stunden vielleicht), aber noch rest-warm, beim Starten orgelt, dann würde ich auch den Druckspeicher ins Auge fassen.

(Oder - mit etwas Glück - der 500er ist mit meinem 280er verwandt, meiner hatte gestern tagsüber urplötzlich einen Leerlauf wie ne Harley über mehrere Stunden, ein paar Stunden später schnurrte er wieder wie Kätzchen, hat sich von selbst repariert ... hoffe ich mal)

Grüße, Frank

Hallo Peter,

wenn Du es genau wissen willst, musst Du Dir ein Messgerät für den Druck an der K-Jet zulegen und so Systemdruck und den Druckverlauf mit Warmlaufregler messen.

In der WIS ist beschrieben, wie die Drücke abhängig von der Temperatur sein sollen. Seit ich weiß, was Druckspeicher kosten (190 € hat ein Kumpel gerade vorgestern für seinen 280SE ausgegeben), würde ich auch erst messen. Denn nach nochmaligem Überlegen könnte es auch der Warmlaufregler sein. Beim 280SE war der Fall eindeutig: Der Systemdruck erreichte nur 3 Bar.

Das Dumme ist nur, dass so ein Messgerät auch 150 € kostet.

Volker

On 2012-05-02 18:56, Theuni1966 wrote:
Hallo liebes Forum,

Freue mich über Eure Tips.

Gruss
Peter

Und wir freuen uns über Feedback, was es denn war.

Volker

Hallo liebes Forum,
vielen Dank für Eure hilfreichen Infos. Werde Feedback geben was es denn war !!

Noch eine Frage. Kann denn jemand in der Region Düsseldorf mit solch einem Messgerät aushelfen ?

Gruss
Peter