Abgaswerte für D-Jetter mit G-Kat

Hallo 107er Freunde

Wie ist es möglich die Abgaswerte bei erhöhter Leerlaufdrehzahl auf die vorgeschrieben Werte einzuregeln ?
Leerlaufwerte sind i.O.
Zündung stimmt, Peripherie ist ok ( Schläuche tw. ersetzt , bzw. abgesprüht- keine Veränderungen im CO -Wert, also dicht )


Fzg. 350 SL , 11/ 1971 , mit G-Kat von Väth/Gutmann

Sollwerte: erh. Leerlauf 2500-2800 1/min
Lambdawert :1,0 . CO : 0,3

IST-WERTE : erh. Leerlauf
Lambda 0,95-0,96 CO : 1,8

Ich meine mich zu erinnern, dass an dem Saugrohr-Druck-Fühler ( SDF ) justiert werden kann, jedoch hiervor immer wieder eindringlich gewarnt wird, insbesondere von Volker500SL.

Hat Jemand von Euch da Erfahrung oder gar `nen Tipp ?


Gruß Marco

den besten Tipp den ICH dir geben kann:
Frag Volker, wenn einer Ahnung hat dann ER

schönen abnd frohes schrauben
günterw

der mittlerweile mit seinen D-Jetter sehr zufieden ist

Hallo Marco,

wow, ich habe schon einige D-Jetler gesehen, aber noch nie einen mit Kat. Es würde mich ja mal interessieren, wie die Lambdaregelung gemacht wird. Offensichtlich ist genau da Dein Problem. Es muss irgendwo eine Steuereinheit geben, die in das D-Jet-Steuergerät eingreift. Das passiert auf jeden Fall ohne den Saugrohrdruckfühler. Denn nicht der darf das Benzingemisch bestimmen, sondern die Lambdaregelung.

Wie könnte dei Lambdaregelung eingreifen: Am einfachsten, indem sie in den Saugrohrdruckfühler-Feedback eingreifen. Das würde dann aber im Leerlauf keinen Einfluss haben. Für den Leerlauf könnte die Lambdaregelung also nur in das Leerlaufpoti oder die Temperaturfühler eingreifen.

Oder aber Wurm hat das D-Jet Steuergerät gleich ganz ersetzt. Ich weiß es nicht, aber wäre sehr neugierig.

Jedenfalls ist klar, dass Deine Lamdaregelung nicht funkltioniert. Das könnte natürlich auch an der Lambdasonde liegen.

Volker

Hallo Althase, Hallo Volker,

Danke für Eure Reaktionen.

Ja, es ist tatsächlich ein geregeltes Kat -Nachrüstsystem , aus einer Zusammenarbeit der Firmen VÄTH und Gutmann-Messtechnik ( Fiat Kennern bekannt aus dem Rennsport).

Dieses System habe ich im Jahre 1997 in den 350er meines Bruders eingebaut und halt auch nach Einbau-Anweisung die entsprechenden Veränderungen am D-Jet-System vorgenommen.

Nun finden wir eben diese verf....... Unterlagen nicht wieder.

Daher eben diese Anfrage

@ Volker:
möchtest Du mehr über diese Anlage wissen, dann lass uns persönlich sprechen, gern tel. per PN.

Marco