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Sägen bei kaltem Motor

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04 Apr. 2012 14:41 #95606 von jimbojones
Sägen bei kaltem Motor wurde erstellt von jimbojones
Hallo Ihr,

in letzter Zeit hat sich eine Unart bei meinem 560er eingestellt:

1. Bei kaltem Motor schwankt die Drehzahl nach dem Starten rhytmisch auf und ab (´sägen´). Sobald man ein paar hundert Meter gefahren ist und/oder der Motor warm ist ist dieser Effekt verschwunden.

2. Ein zweiter Effekt ist keine Gasannahme unmittelbar nach dem Kaltstart. Die Economyanzeige geht genau in diesem Augenblick hoch auf 1/4 bis 1/2. Ist das Gas dann 1x kurz getreten, verschwindet der Effekt.

3. Gleichzeitig habe ich den Eindruck dass er gut 2 Liter mehr Sprit verbraucht als er sollte.

Könnte das Falschluft irgendwo sein, oder doch was anderes? Wo fange ich am besten an?

Hannes

560SL - Bj. 1988

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04 Apr. 2012 14:58 #95607 von SCHORSCH13
SCHORSCH13 antwortete auf Sägen bei kaltem Motor
Hallo Hartmut,

ist Dein Auto umgerüstet worden auf Euro-2?

MfG

Schorsch

Liebe Grüße

Schorsch

Echte Autos haben Durst, keine Ladezeiten

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04 Apr. 2012 16:14 #95608 von jimbojones
jimbojones antwortete auf Sägen bei kaltem Motor
ja, das auch, per Wurm Kat. Meine aber dass die probleme schon vorher bestanden, wenn auch nicht so ausgeprägt.

Hannes

560SL - Bj. 1988

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04 Apr. 2012 20:44 #95609 von Ulrich62
Ulrich62 antwortete auf Sägen bei kaltem Motor
Hallo Hannes,

mein 560er ist auch EURO 2 mit der Wurm-Regelung und er sägt nicht. Sprich doch mal direkt Paul Wurm an. Er ist hier sehr kompetent und kann Dir sicher sagen, was Du dagegen machen kannst.

Gruß Ulrich. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ulrich62 am 04-04-2012 20:45 ]

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04 Apr. 2012 22:35 #95610 von
antwortete auf Sägen bei kaltem Motor
Wenn das Economy-Meter ausschlägt, ist es sehr wahrscheinlich Falschluft.
Ansaugtrakt, Mengenteilerdichtung oder Einspritzdüsen.
Grüße
Matthias

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05 Apr. 2012 08:47 #95611 von Turbothomas
Turbothomas antwortete auf Sägen bei kaltem Motor
Hallo Hannes,

die Unterdruckleitungen am Motor sind mit Gummistücken verbunden. Diese werden nach 30 Jahren einfach undicht. Deswegen alle tauschen und gut ist es. Das ist für den Anfang die preisgünstigste Fehlerlösung und beseitigt das Thema Falschluft. Wundere Dich nicht wenn Dein Motor nachher besser läuft.

Grüßle

Thomas

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05 Apr. 2012 08:50 #95612 von jimbojones
jimbojones antwortete auf Sägen bei kaltem Motor
Hallo Thomas,

ja, daran hatte ich auch schon gedacht. Im gleichen Atemzug werde ich dann auch mal die Einspritzdüsen wechseln. Die habe ich in den USA für einen Bruchteil des Preises bekommen.

Gruss,
Hannes

560SL - Bj. 1988

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05 Apr. 2012 09:19 #95613 von
antwortete auf Sägen bei kaltem Motor

On 2012-04-05 08:50, jimbojones wrote:
Hallo Thomas,

ja, daran hatte ich auch schon gedacht. Im gleichen Atemzug werde ich dann auch mal die Einspritzdüsen wechseln. Die habe ich in den USA für einen Bruchteil des Preises bekommen.

Gruss,
Hannes


Hallo Hannes!
Bei den Düsen muss man aufpassen. Die gibt es tatsächlich in den USA deutlich billiger, sind dann aber nicht unbedingt die Originalen. Es gibt auch billige Kopien.
Die guten sind heute - soweit ich weiss - "Made in Turkey"!
Grüße
Matthias

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26 Apr. 2012 10:53 #95614 von jimbojones
jimbojones antwortete auf Sägen bei kaltem Motor
wollte mal kurz Feedback geben. Habe den Wagen zu Groepper in Frankfurt gegeben - war derjenige der meinen Wurmkat eingebaut hat. Dort hat man an der Lamdaregeleung nochmal gedreht und mir einen neuen Satz Zündkerzen verpaßt. Seitdem schnurrt er wie ein Kätzchen... trotzdem werde ich nach der Saison mal alle Unterdruckgummis wechseln, da habe ich dann irgendwie ein besseres Gefühl. Die Einspritzdüsen waren´s wohl nicht, die sind im Markt zu haben falls sie jemand möchte.

Gruss,

Hannes

560SL - Bj. 1988

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