Inbus-Lenkradschraube ausgelutscht - was tun?

So, eben habe ich mir meinen ersten Schnitzer erlaubt. Habe (mit nicht ganz so tollem Werkzeug) versucht, die rechte 4er Inbusschraube des Lenkradabdeckung herzhaft anzuziehen, dabei ist die Schraube rundgegangen. Weiter rumfummeln und evtl. die Schraube noch mehr kaputtzumachen habe ich mich nicht getraut. Was tun? Da ist ja auch noch der Airbag und ich möchte nicht allzu ruhe Gewalt anwenden?!

Möglichkeiten, die ich sehe:

a) 4.5er Inbus irgendwie reindrücken (vielleicht aus dem Zollwerkzeugkasten)
b) Kerbe reinschlagen und mit dem Schlitzschraubenzieher rausbekommen.
c) nen Torx reinquälen?
...

Hannes
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 01-04-2012 17:22 ]

Hallo Hannes,

versuch mal einen entsprechend großen Torx-Einsatz zu verwenden, wenn nötig mit sanfter Gewalt.
Hat bei mir bei einem ähnlichen Problem schon mal funktioniert.

Grüße,
Dirk

Wenn z.B. du M5 hast, kaufe dir einen linken 3er Bohrer und bohr mit diesem linksdrehend die Schraube heraus. Meisten ganz zum Schluss schraubt sich der Schraubenrest mit heraus,
klappt bei mir zu 99%.
Diese Bohrer bekommst du einzeln in jedem Werkzeuggeschäft oder Stahlgruber usw. für kleines Geld.

Der Bohrer sollte kleiner als der Kerndurchmesser gewählt werden, überschlagen, z.B.
Bei M8, 8 x 8= 64 durch 10 = 6,4mm, bisschen kleiner wegen daneben bohren, ca.1mm =5,5 oder 5er linker Bohrer.

Also die Gewindegröße immer mal 8 nehmen, also auch bei M4 M5 usw. mal 8, dann durch 10 und einen mm abziehen, bis M12 bedenkenlos anzuwenden.



Hier Bohrer Beispiel

--- Gruß Werner ---

P.S.:
Nimm keine Gewinde-Ausdreher her, diese pressen fast immer das Gewinde noch fester in die Flanken.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 01-04-2012 19:39 ]

das Problem ist dass ich mit dem Bohrer kaum hinter das Lenkrad komme... ist sehr wenig Platz bis zum Kombiinstrument...

Gruss,
Hannes

Winkelbohrmaschine ausleihen (mal rumfragen wer eine hat), eine ganz kurze gibt es von Makita (habe ich selber eine) und Bohrerschaft kürzen.

Hannes,

Dirks Tipp mit dem Torx-Bit ist tatsächlich die beste Lösung, funktioniert zu 95%; falls nicht, eine Nummer größer und vorsichtig mit dem Hammer einklopfen. Ausbohren kannst du dann immer noch...

Gutes Gelingen!

Gruß Erich

Egal wie und was du machst, Minuspol von der Batterie abklemmen, mit Airbag ist bei Klopferei nicht zu spaßen.

Du kannst Dir etwas mehr Platz verschaffen, in dem Du die Armaturenbrett-Verkleidung unter dem Lenkrad abbaust und das Lenkrad dann um 45 Grad drehst.

Zusätzlich kannst Du dann den roten Stecker (hellblaues Kabel) an der Lenksäule lösen und damit die Airbageinheit stromlos schalten (Massekabel trotzdem von der Batterie abnehmen). Zumindest bei den Versionen vor 1987 mit separatem Energiespeicher (sitzt im Bereich des Fahrersitzgurtes an der B-Säule) wird das auch im Werkstattbuch ausdrücklich empfohlen.

Viel Erfolg und künftig die Airbageinheit nur handfest anschrauben. Das reicht völlig.

Viele Grüße

Oliver

Folgendes geht auch - den Inbusschlüssel mit einem 2 Komponenten Metallkleber einkleben (vorher gut entfetten) aushärten lassen und rausdrehen.

Gerd

Hab ich das richtig verstanden, dass der TE die zwei Schrauben meint, mit denen der Airbag befestigt wird?

Wenn ja, es sind doch Torx Schrauben und keine Inbuss

Martin

Stimmt!

das mit dem Metallkleber hört sich gut an, käme ja einer "Reparatur" näher. Bei mir sind es Inbusschrauben (560SL, Bj. 8, es soll aber im übrigen auch Modelle mit Torx geben.

Hannes

Hallo Zusammen,

mein Airbag ist auch mit Inbus befestigt (560er Bj 1989)

LG

Schorsch

Hmm, das lässt den Schluss zu, dass die US-Modelle da offenbar keine Torx-Schrauben drin haben. Ich hatte bislang jedenfalls bei allen Airbags nur Torx und weil die Dinger so blöd zu erreichen sind, habe ich mir den passenden Torx-Schrauber extra mit "Airbag" gekennzeichnet.

Ändert aber am hier dargestellten Problem nichts. Würds auch erst mal mit dem Kleber versuchen, -Ausbohren kann man dann ggf. immer noch.

Viele Grüße

Oliver

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Oliver107 am 02-04-2012 09:18 ]

Hi!
Es gibt im Werkzeugfachhandel ein Mittel das Screwgrab heist. Es besteht aus einer "Zementartigen" masse. Diese auf die vernudelte Schraube geben und dann das Werkzeug wie gehabt aufstecken. Hat mir schon öfters geholfen.

MfG

Sven Olav

On 2012-04-02 11:14, MBKN1000 wrote:
Hi!
Es gibt im Werkzeugfachhandel ein Mittel das Screwgrab heist. Es besteht aus einer "Zementartigen" masse. Diese auf die vernudelte Schraube geben und dann das Werkzeug wie gehabt aufstecken. Hat mir schon öfters geholfen.

MfG

Sven Olav

Genau das Zeug hab ich gemeint!

Gerd

danke, hab´s gerade bei amazon bestellt und werd´s mal ausprobieren.

Gruss,
Hannes

On 2012-04-02 11:14, MBKN1000 wrote:
Hi!
Es gibt im Werkzeugfachhandel ein Mittel das Screwgrab heist. Es besteht aus einer "Zementartigen" masse. Diese auf die vernudelte Schraube geben und dann das Werkzeug wie gehabt aufstecken. Hat mir schon öfters geholfen.

MfG

Sven Olav

Richtig, das Zeug ist wirklich unschlagbar... habe ich gar nicht dran gedacht obwohl es bei mir in der Werkstatt liegt, ist aber eher wie Sand mit Flüssigkeit, angeblich soll da Diamantstaub/Sand enthalten sein. Vorsicht mit den Fingern wenn darauf noch etwas von dem Zeug ist, nicht die Augen reiben oder so.

Hannes damit hast du ganz sicher Erfolg, so ausgenudelt kann dein Inbus garnicht sein.

@ Gerd, das braucht man aber nicht aushärten lassen, wirkt so wie es in der Tube ist sofort ohne das es hart werden muss.


--- Gruß Werner ---



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 02-04-2012 13:29 ]