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Beleuchtung Drehzahlmesser-Uhr

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14 Jahre 7 Monate her #95447 von jimbojones
Hallo Ihr,

kann mir jemand sagen ob die Beleuchtung des Drehzahlmessers mit Uhr (Mopf bzw. 560er) verlötet ist oder ob man eine Ersatzbirne einsetzen kann? Hat jemand die Teilenummer?

Gruss,
Hannes

560SL - Bj. 1988

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14 Jahre 7 Monate her #95448 von jhwconsult
Ist gesteckt

Teilenummer N072601012230

lampe im zubehör


. Gruß - Hartmut .[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 28-03-2012 21:16 ]

. Hartmut aus Hessen .

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14 Jahre 7 Monate her #95449 von

On 2012-03-28 21:15, jhwconsult wrote:
Ist gesteckt

Teilenummer N072601012230

lampe im zubehör


. Gruß - Hartmut .

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 28-03-2012 21:16 ]


Die hätten sie eigentlich gleich einschweissen können
Nirgends am Auto ist eine Birne so kompliziert zu tauschen wie diese...
Grüße
Matthias

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14 Jahre 7 Monate her #95450 von Nichtraucher
Klick

Da sind Bilder....

Gruß
Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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14 Jahre 7 Monate her #95451 von jimbojones
super, danke. Wenn mir noch jemand die Ersatzteilnummer für die Kontrolleuchtenbirnen (oder idealerweise LED-Ersatz) geben kann, mach ich das in einem Aufguß ...

btw, die Blinker LEDs von DTL finde ich ziemlich überteuert, die bekommt man doch sicher auch bei Conrad für Cents?

Hannes

560SL - Bj. 1988

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14 Jahre 7 Monate her #95452 von Uwe560
Weisse 5 mm LED mit kleinem Abstrahlwinkel (ca. 12°) und einen Widerstand in einen alten Sockel rein basteln. Den Strom kann man getrost auf 30-40 mA auslegen, da nur Kurzzeitbetrieb. Mit dieser Lösung sieht man die Blinkkontrolle auch bei direktem Sonnenlicht. (Kosten im Cent-Bereich)

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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14 Jahre 7 Monate her #95453 von

On 2012-03-29 10:23, jimbojones wrote:
super, danke. Wenn mir noch jemand die Ersatzteilnummer für die Kontrolleuchtenbirnen (oder idealerweise LED-Ersatz) geben kann, mach ich das in einem Aufguß ...

btw, die Blinker LEDs von DTL finde ich ziemlich überteuert, die bekommt man doch sicher auch bei Conrad für Cents?

Hannes


DTL ist aus meiner Sicht mit so ziemlich allem überteuert... hat aber so einen Fahrwerkspapst-Status, was auf die Preise für billige Massenartikel ausstrahlt.
Grüße
Matthias

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14 Jahre 7 Monate her #95454 von jimbojones

On 2012-03-29 10:41, Uwe560 wrote:
Weisse 5 mm LED mit kleinem Abstrahlwinkel (ca. 12°) und einen Widerstand in einen alten Sockel rein basteln. Den Strom kann man getrost auf 30-40 mA auslegen, da nur Kurzzeitbetrieb. Mit dieser Lösung sieht man die Blinkkontrolle auch bei direktem Sonnenlicht. (Kosten im Cent-Bereich)

Gruß Uwe


Wozu brauche ich eigentlich die Widerstände? Von der Lampenausfallkontrolle werden die Leuchten doch nicht erfaßt oder?

Hannes

560SL - Bj. 1988

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14 Jahre 7 Monate her #95455 von

On 2012-03-29 11:43, jimbojones wrote:

On 2012-03-29 10:41, Uwe560 wrote:
Weisse 5 mm LED mit kleinem Abstrahlwinkel (ca. 12°) und einen Widerstand in einen alten Sockel rein basteln. Den Strom kann man getrost auf 30-40 mA auslegen, da nur Kurzzeitbetrieb. Mit dieser Lösung sieht man die Blinkkontrolle auch bei direktem Sonnenlicht. (Kosten im Cent-Bereich)

Gruß Uwe


Wozu brauche ich eigentlich die Widerstände? Von der Lampenausfallkontrolle werden die Leuchten doch nicht erfaßt oder?

Hannes


Weil sie sonst wie ein Stroboskop blinken würden.

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14 Jahre 7 Monate her #95456 von jimbojones
welchen Widerstand genau? Ich nehme an für die anderen Kontrolleuchten dann keine?

Hannes

560SL - Bj. 1988

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14 Jahre 7 Monate her #95457 von Uwe560
Hallo Hannes,

kurze LED-Kunde:
LEDs werden mit Konstantstrom (im Idealfall) betrieben.
Je nach Hersteller und Typ haben die weissen Ultrabright 5mm LED zwischen 3..3,5 V
Durchlaßspannung. Es müssen also am Serien-Widerstand knapp 11 V abfallen.
Bei 14,4 V Bordspannung ergibt sich daraus ein errechneter Serienwiderstand von 363 Ohm. Aus der E-Reihe würde ich jetzt den Wert 330 Ohm auswählen. Das bißchen mehr Strom hält die LED im Kurzzeitbetrieb locker aus. Alternativ bietet sich noch 390 Ohm an.
Beim Widerstand würde ich Metallschicht mit 0,5 W nehmen. Kohleschicht (0,25 W) werden zwar auch kein Problem machen, aber im Kurzschlußfall glühen die wunderbar und man will ja keinen Brandzünder im Auto haben.
Nur der Vollständigkeit halber: Der kürzere Anschlußdraht der LED ist die Kathode - also da wo die Masse angschlossen wird.

Gruß Uwe

p.s.: Die Fernlicht-Anzeige sieht mit LED auch "cooler" aus, allerdings solltest du den Widerstandswert mind. verdoppeln, sonst blendet es in Nacht.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 29-03-2012 13:40 ]

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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14 Jahre 7 Monate her #95458 von jhwconsult

On 2012-03-29 10:23, jimbojones wrote:
super, danke. Wenn mir noch jemand die Ersatzteilnummer für die Kontrolleuchtenbirnen (oder idealerweise LED-Ersatz) geben kann, mach ich das in einem Aufguß ...

btw, die Blinker LEDs von DTL finde ich ziemlich überteuert, die bekommt man doch sicher auch bei Conrad für Cents?

Hannes


Warum poste ich eigentlich die Nummer, wenn Du die erste Antwort auf deine Eingangsfrage gar nicht liest oder schon so schnell wieder vergisst?

. Hartmut aus Hessen .

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14 Jahre 7 Monate her #95459 von jimbojones
na, weil ich denke dass instrumentenleuchten und kontrolleuchten vielleicht unterschiedlich sind?

Hannes

560SL - Bj. 1988

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14 Jahre 7 Monate her #95460 von jhwconsult
Na dann such mal weiter

. Hartmut aus Hessen .

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14 Jahre 7 Monate her #95461 von jimbojones
?!

Verwirrt,
Hannes

560SL - Bj. 1988

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14 Jahre 7 Monate her #95462 von jhwconsult
Anhang 1

. Hartmut aus Hessen .

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14 Jahre 7 Monate her #95463 von jhwconsult
Anhang 2

. Hartmut aus Hessen .

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