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3-Gang Automat am SL 450 2. Gang rutscht wenn kalt
- JE
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24 März 2012 12:03 #95257
von JE
Gruß Jens (Signature s#cks)
Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?
3-Gang Automat am SL 450 2. Gang rutscht wenn kalt wurde erstellt von JE
Moin Leute,
ich hatte gestern das Problem, daß nach dem Losfahren (STandzeit ca. 4 Wochen) im 2. Gang der Motor plötzlich hochdrehte, mit vermindertem Kraftschluß. Nach 1 km war alles wieder OK. Kann das an vermindertem Ölstand liegen?
Gruß Jens
ich hatte gestern das Problem, daß nach dem Losfahren (STandzeit ca. 4 Wochen) im 2. Gang der Motor plötzlich hochdrehte, mit vermindertem Kraftschluß. Nach 1 km war alles wieder OK. Kann das an vermindertem Ölstand liegen?
Gruß Jens
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- Blaumann
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24 März 2012 17:46 #95258
von Blaumann
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Blaumann antwortete auf 3-Gang Automat am SL 450 2. Gang rutscht wenn kalt
Hallo Jens,
ja, das kann durchaus an einem zu niedrigen Ölstand liegen.
Getriebeöl dehnt sich bei Erwärmung deutlich aus und kann dann seine Funkton wieder wahrnehmen.
Hast Du während der Standzeit Öl verloren?
Einfach bei warmgefahrenen Getriebe (nach ca. 30-40 Km.) und laufendem Motor (Getriebe auf "P") wieder auffüllen und gut isses!
(Hoffentlich liegts nur am Ölstand ...)
Grüße,
Dirk
ja, das kann durchaus an einem zu niedrigen Ölstand liegen.
Getriebeöl dehnt sich bei Erwärmung deutlich aus und kann dann seine Funkton wieder wahrnehmen.
Hast Du während der Standzeit Öl verloren?
Einfach bei warmgefahrenen Getriebe (nach ca. 30-40 Km.) und laufendem Motor (Getriebe auf "P") wieder auffüllen und gut isses!
(Hoffentlich liegts nur am Ölstand ...)
Grüße,
Dirk
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Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
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- Holger59
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25 März 2012 21:11 #95259
von Holger59
Holger59 antwortete auf 3-Gang Automat am SL 450 2. Gang rutscht wenn kalt
Kann an zu niedrigem Ölstand liegen!
Kann an einem verharzten Ölfilter liegen!
Kann aber auch sein das ein Ölkanal im Schaltschiebergehäuse durch einen Fremdkörper verstopft war, dieser hat sich dann verflüchtigt, und alles funktionierte wieder normal.
Wenns nicht wieder auftritt, einfach vergessen.
Gruß Holger
Kann an einem verharzten Ölfilter liegen!
Kann aber auch sein das ein Ölkanal im Schaltschiebergehäuse durch einen Fremdkörper verstopft war, dieser hat sich dann verflüchtigt, und alles funktionierte wieder normal.
Wenns nicht wieder auftritt, einfach vergessen.
Gruß Holger
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