Mal wieder: Pfeifen bei geschlossenem Verdeck

Hallo miteinander,

nachdem ich Spannseile und A-Säulendichtungen erfolgreich getauscht habe, habe ich immer noch ein störendes Flattern und Pfeifen bei Geschwindigkeiten ab ca. 120km/h, das allerdings eher aus Richtung derDreieckfenster / Fensterabschlüsse kommt. Tips?

Gruss,
Hannes

Hallo Hannes,

sei glücklich, wenn es bis 120 km/h nicht stört. Es baut sich unter dem Verdeck ein Druck auf, der je nach Verspannung, Alter des Verdecks und weiteren 1000 Möglichkeiten, irgendwo mehr oder weniger geräuschvoll raus muß. Klar kann man an jeder Dichtung, etc. optimieren, aber der Erfolg wird immer unbefriedigend bleiben.
Für mich ist das der besondere Charme eines einlagigen Stoffverdecks .
Meiner ist übrigens bei 120 km/h im offenen Zustand leiser als im geschlossenen .

Beim Hardtop ist übrigens bei 150 km/h meine Geräusch-Schmerzgrenze auch schon überschritten - was für mich bedeuted, daß Radio hören keinen Spaß mehr macht.

Gruß Uwe

Leise waren die Stoffdächer noch nie .

Wolfgang

Ich finde auch, daß der 107er auf der Autobahn OFFEN bis 160 km/h erträglich ist, man mit Windschott sogar rauchen kann, ohne Asche im Auge zu haben.

Geschlossen ist er eine Katastrophe. Das Hardtop geht für Autobahnfahrten ganz gut. Dann braucht man aber am Urlaubsziel eine Unterstellmöglichkeit fürs Hardtop und den klappbaren Hardtopständer vom WIESMANN Roadster, weil der ohne Platzverlust hinter dem Fahrersitz verschwindet. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 15-03-2012 12:51 ]

Also mit meinem neuen Stoffverdeck ist der Wagen leiser als offen. Meine Vmax mit geschlossenem Softtop war 240 km/h. Leise ist das natürlich nicht aber Ohrenschmerzen bekommt man davon auch nicht.
Die Einstellung von Scheiben und Softtop machen erheblich was aus, vielleicht auc das neue straffere Verdeck. Denn mit der alten Pelle hatte ich ab 180 Sorgen, dass es mir das Dach zerreißt, so heftig waren die Windgeräusche.

OFFEN bis 160 km/h erträglich ist, man mit Windschott sogar rauchen kann, ohne Asche im Auge zu haben.
))

Den fand ich gut... schönes Bild.
160, linke Spur, Arm raus, Zigarre im Mundwinkel, rechte Hand Whiskyglas

On 2012-03-15 13:09, jhwconsult wrote:
Meine Vmax mit geschlossenem Softtop war 240 km/h.

Wenn du von dem SL sprichst, muss es wohl ein 560er sein

Vielleicht ghet ja mein Tacho vor, es ist ein 500er MOPF mit Nachrüstkat

...ich habe bei meinem 86-er 2006 ein neues Verdeck aufziehen lassen. Öffnen und Schließen nur bei Temperaturen über 15 Grad, seitdem ist dieses nach wie vor wie neu, keine Risse oder ähnliches. Ich poliere die Fenster dabei hin und wieder mit einem Poliermittel, das für solche
"Plastik" Fenster übrigens auch von BMW empfohlen wird und, wie mir ein "BMW Mann" berichtet, wohl auch "Weichmacher" zuführt. Zusätzlich lege ich vor jedem Schließen ein Frottehandtuch in den "Faltbereich", das verringert die Reibung der Fensterflächen und damit Kratzeffekte aufeinander.
Zum Fahren mit Stoffdach,... ja, bis ca. 130 oder max.140 einigermaßen erträglich, danach wirds zur "Lärmqual". Also fahre ich einfach gemütlicher, was ja eigentlich auch der Sinn des Fahrens mit einem 107-er ist. Mit 200 und mehr muß ich mit diesem Auto nicht unterwegs sein, da nehm ich dann schon den AMG oder mach im Falle einer längeren Fahrt mit dem SL (z.B. Italien) das Hardtop drauf und stell dieses dann am Urlaubsort an einem sicheren Platz ab.
Gruß,
Hans-Joachim

Hallo,

lustige Idee auf Urlaubsfahrten wegen ein paar dB(A) bei hohen Geschwindigkeiten extra das Coupédach mitzuschleppen.

Ich lasse das eher gemütlich angehen und fahre auf Urlaubsfahren eigentlich immer offen, wenn es nicht gerade regnet. Ich glaube, es würde mich echt grämen, wenn ich durch eine schöne Landschaft fahre oder gar über die Alpen und hätte diesen Blechdeckel dabei...

Ansonsten kann ich als Fiat Spider Fahrer nur sagen, dass das Mercedes Stoffdach vergleichsweise leise und dicht ist

Grüße

Björn

Auf Urlaubsfahrten nehme ich Ohrstöpsel mit - sonst habe ich nach drei Stunden nen Tinnitus.

Sören