Neue Sicherheitsgurte bei bestehenden Gurtstraffern einbauen ???

Hallo,

hat hier Jemand schon mal neue Sicherheitsgurte eingebaut und dabei auch die neuen Gurte in die existierenden Gurtstraffer eingebaut?

Oder ist die technisch überhaupt nicht möglich?

Gruss
Ulli

Hallo,
ich denke von Euch hat sicher schon der Eine oder Andere seine Sicherheitsgurte im W107 erneuert,
aber wahrscheinlich keiner mit Gurtstraffern

Hier will ich die Gurte kaufen,
Oldtimer-Sicherheitsgurte
nur habe ich den Verkäufer so verstanden, dass seine Gurte nicht in Verbindung mit bestehenden Gurtstraffern eingebaut werden können.
Da müssen die alten Gurte komplett mit Gurtstraffern raus und dann die neuen ohne Gurtstraffer einbauen.

Schaun mer mal......

Gruss
Ulli

Hallo Ulli,

ich glaube das wird nichts...

Es gibt zwei unterschiedliche Arten von Gurtstraffern:
1. Gurtstraffer bei denen das Gurtschloß zurückgezogen wird
2. Gurtstraffer bei denen der Retractor (Gurtaufroller) in Drehbewegung versetzt wird.

Soviel ich weiß wird beim 107 der Retractor in Bewegung versetzt. In den letzten Jahren sind vermehrt Systeme auf den Markt gekommen welche mit nem E-Motor funktionieren. Unsere funktionieren noch pyrotechnisch, dabei wird durch ein Initialzünder eine Ladung "pyrotechnischer Treibstoff" gezündet und der Retractor über einen Mechanismus angetrieben. Das bedeutet erstens im zu instalierenden Sicherheitsgurt muß der Retractor dafür vorgesehen sein und zweitens Du müßtest mit der Generator hantieren (nicht ungefährlich). Ich glaube nicht das Du eine Chance hast im Zubehörhandel einen passenden Gurt zu finden.

Die Abgabe von kompletten Gurten mit Gurtstraffer an Privatpersonen ist gem Spregstoffgesetz verboten, so das Die vermutlich auch der Freundliche nichts aushändigen wird (Es sei Denn Du hast einen Befähigungsschein gem. §20 Sprengstoffgesetz).

Ich persönlich würde übrigens selber nicht Hand an die Gurtstraffereinheit anlegen (erstens verboten - aber das nur am Rande) , das Ding ist nicht schubneutral und viel schlimmer dürfte der noch mit acid-haltigem Treibstoff bestückt sein. Leider hat dieser in der Anfangszeit verwendete Treibstoff die Angewohnheit sich zu zersetzen und dadurch brisannter zu werden (vergrößerte Oberfläche = schnellere Abbrandgeschwindigkeit). Ich habe übrigens genau aus diesem Grunde mein Airbag austauschen lassen...

Hab leider keine besseren Nachrichten.

Gruß Justus

Hallo Uli,

also die einfachste Möglichkeit ist die orginalen mit Gurtstraffer beim freundlichen für 238.-€ das Stück zu ordern.
So wie ich dich verstanden habe, möchtest du deine mit Straffer, gegen die Variante ohne Gurtstraffer austauschen. Diese Möglichkeit habe ich bei meinem Schätzchen auch schon in Betracht gezogen, ich wurde aber auf die Möglichkeit hingewiesen das durch diese bauliche Veränderung ein Erlöschen der Betriebserlaubnis die Folge sein könnte.
Außerdem weiss ich nicht wie die dazugehörige Elektrik darauf reagiert.


Gruß Holger

Hallo Ulli,

so eine Aktion habe erfolgreich hinter mir. Ich habe ein Airbag-Lenkrad und die Gurtstraffer in meinen 500er-84 nachgerüstet. Das war recht aufwändig:
- Crash-Sensor auf dem Getriebetunnel nachrüsten; die Halterung dazu habe ich selbst angefertigt.
- Lenksäule gegen eine Mopf-Lenksäule ausgetauscht; Signalübertragung zum Airbag über mehrere Schleifringe
- Airbag-Kabelbaum verlegt; ich habe dazu den Kabelbaum vom W201 verwendet und entsprechend angepasst
- Originale neue Gurte mit Straffern eingebaut
- Original-Airbag-Lenkrad D=42cm montiert
- Kontrolllampe im Kombiinstrument nachgerüstet
- Prüftaste an versteckter Stelle nachgerüstet

Der Crashsensor hat ein Fehlermeldesystem. Fehler können über die Kontrolllampe ausgelesen und mit der Prüftaste quittiert werden.

Wenn du weitere Infos willst, dann melde dich.

Grüsse
Johannes
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : melmax am 21-02-2012 09:56 ]

Ich nochmal,

Ulli, auf deinen Jagman-Seiten ist zu erkennen, dass du ja schon einen Crashsensor und einen Airbag hast. Hat das 85er Baujahr noch keine Gurtstraffer? Wenn doch, dann ist es einfach; dann brauchst du nur die Gurte mit Aufroller komplett zu tauschen. Man tauscht den Gurt immer komplett; nur das Gurtband zu tauschen ist nicht sinnvoll.

Grüsse
Johannes

Hallo Johannes,
vielleicht habe ich mich in meinem Eröffnungs-Thread nicht korrekt ausgedrückt.

Du hast es richtig bemerkt, ich habe bereits ab Werk den Airbag und auch die Gurtstraffer, beides als Sonderausstattung.

Mein Gurte sind in einem für mich nicht mehr akkzeptablen Zustand, ich will die Gurte einfach erneuern und dachte mir dass dies geht ohne diesen Pyrotechnischen Retractor (oder wie das Ding auch immer heisst ) ebenfalls zu erneuern, aber er muss weiterhin verwendet werden und aktiv bleiben.

Also dachte ich mir dass ich nur die Gurte austauschen werde, oder wie du jetzt sagst die Gurte inklusive Aufroller, ist für mich auch kein Problem.....wenn es denn technisch möglich ist.

Der Oldtimer-Sicherheitsgurt-Mensch sagte mir dass seine Gurte mit Aufroller für die Gurtstraffer nicht verwendbar sind, so werde ich wahrscheinlich die originalen MB Teile kaufen müssen.

Ich melde mich mal bei dir.

Gruss
Ulli