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Federn des Fliehkraftreglers, wo erhältlich?
- Turbothomas
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- Frischling
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30 Jan. 2012 14:39 #93320
von Turbothomas
Federn des Fliehkraftreglers, wo erhältlich? wurde erstellt von Turbothomas
Hallo zusammen,
nachdem mich der unrundlauf des V8 schon einige Zeit nervt, Zündkerzen und Kabel, Verteilerdeckel und -finger sowie Zündspule mehrfach getauscht wurden, habe ich vom Verteiler, den Deckel abgenommen und festgestellt, dass der Fliehkraftregler nur noch eine Feder besitzt, und die Kunststoffhalterung am feststehenden Teil der Kunststoffhalter fehlt (das Metall läßt sich leucht umbiegen, somit kann der Halter wiederhergestellt werden).
Weiß jemand, wo man solche Federn herbekommt, der Boschdienst kann nicht weiterhelfen.
Grüßle
Thomas
nachdem mich der unrundlauf des V8 schon einige Zeit nervt, Zündkerzen und Kabel, Verteilerdeckel und -finger sowie Zündspule mehrfach getauscht wurden, habe ich vom Verteiler, den Deckel abgenommen und festgestellt, dass der Fliehkraftregler nur noch eine Feder besitzt, und die Kunststoffhalterung am feststehenden Teil der Kunststoffhalter fehlt (das Metall läßt sich leucht umbiegen, somit kann der Halter wiederhergestellt werden).
Weiß jemand, wo man solche Federn herbekommt, der Boschdienst kann nicht weiterhelfen.
Grüßle
Thomas
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- Dr-DJet
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30 Jan. 2012 16:01 #93321
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Workshops Hzg/Klima 16.5.(ER), D-Jet 11.7.(ER)/29.8.(F), KA-Jet 30.5.(HU), KE-Jet 20.6.(ER)
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Dr-DJet antwortete auf Federn des Fliehkraftreglers, wo erhältlich?
Hallo Thomas,
die Schwierigkeit dürfte nicht im Beschaffen einer Feder liegen, sonder vielmehr im Kennen der Daten der alten Feder:
- Federkonstante (Maß für die notwendige Zugkraft über der Auslenkung)
- Länge und Durchmesser der Feder
Diese Daten müsstest Du erstmal an der glücklicherweise noch vorhandenen 2. Feder messen. Die Federkonstante kannst Du durch Dehnen der Feder mit verschiedenen Gewichten messen. Schau mal hier im Paragraph Messung nach.
Wenn Du die Daten hast, findest Du bestimmt im Internet eine passende.
Gruß,
Volker
die Schwierigkeit dürfte nicht im Beschaffen einer Feder liegen, sonder vielmehr im Kennen der Daten der alten Feder:
- Federkonstante (Maß für die notwendige Zugkraft über der Auslenkung)
- Länge und Durchmesser der Feder
Diese Daten müsstest Du erstmal an der glücklicherweise noch vorhandenen 2. Feder messen. Die Federkonstante kannst Du durch Dehnen der Feder mit verschiedenen Gewichten messen. Schau mal hier im Paragraph Messung nach.
Wenn Du die Daten hast, findest Du bestimmt im Internet eine passende.
Gruß,
Volker
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- althase
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30 Jan. 2012 17:41 #93322
von althase
althase antwortete auf Federn des Fliehkraftreglers, wo erhältlich?
Hallo Thomas,
ich würde zuerst mal den Verteiler rausnehmen und genaustens inspizieren. Vielleicht findest Du die Feder ja wieder. Kann sich ja eigendlich nicht in Luft auflösen!
schönen Abend und wie immer
frohes schrauben.
ich würde zuerst mal den Verteiler rausnehmen und genaustens inspizieren. Vielleicht findest Du die Feder ja wieder. Kann sich ja eigendlich nicht in Luft auflösen!
schönen Abend und wie immer
frohes schrauben.
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- gerd
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30 Jan. 2012 17:43 #93323
von gerd
gerd antwortete auf Federn des Fliehkraftreglers, wo erhältlich?
Kauf Dir ne 123-Ignition! Dann brauchst Du den ganzen Kram nicht mehr.
Gerd
Gerd
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- Dr-DJet
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30 Jan. 2012 19:53 #93324
von Dr-DJet
Oder kauf Dir einen Diesel, da hast Du den Ärger auch nicht
Gruß,
Volker
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Volker
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- Turbothomas
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30 Jan. 2012 21:22 #93325
von Turbothomas
Turbothomas antwortete auf Federn des Fliehkraftreglers, wo erhältlich?
Der Bosch-Dienstler rief an und meinte er hat da einen ganzen Haufen Restfedern ich soll mal kommen und suchen gehen ..., wenn ich nicht f+ndig werde, wird es wohl ne 123...
Grüßle
Thomas
Grüßle
Thomas
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31 Jan. 2012 16:25 #93326
von Nichtraucher
500SL
Grand Cherokee WJ
Nichtraucher antwortete auf Federn des Fliehkraftreglers, wo erhältlich?
Hi,
Federn kosten nicht die Welt, daher einige aussuchen, die ähnlich aussehen und testen. Einbauen und die Verstellung/Vorzündung anhand der Daten prüfen.
Die alte Feder messen bringt nichts, weil die im Laufe der Jahre erschlafft ist.
Oder, wie vorgeschlagen, die Originalität verwässern und 123 einsetzen. Originalverteiler sollte der Andi in seinem Schlachthaus haben.
Nachtrag: Auf den Oldiemärkten hocken immer Typen mit diversen Angeboten, darunter habe ich auch schon Verteilerfedern gesehen. Möglicherweise passen Fremdfabrikate, ich meine, die von der /6 BMW sind recht ähnlich. Bosch produziert ja nicht für jede Verstellung eigene Federn.
Gruß
Willy
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 31-01-2012 16:30 ]
Federn kosten nicht die Welt, daher einige aussuchen, die ähnlich aussehen und testen. Einbauen und die Verstellung/Vorzündung anhand der Daten prüfen.
Die alte Feder messen bringt nichts, weil die im Laufe der Jahre erschlafft ist.
Oder, wie vorgeschlagen, die Originalität verwässern und 123 einsetzen. Originalverteiler sollte der Andi in seinem Schlachthaus haben.
Nachtrag: Auf den Oldiemärkten hocken immer Typen mit diversen Angeboten, darunter habe ich auch schon Verteilerfedern gesehen. Möglicherweise passen Fremdfabrikate, ich meine, die von der /6 BMW sind recht ähnlich. Bosch produziert ja nicht für jede Verstellung eigene Federn.
Gruß
Willy
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 31-01-2012 16:30 ]
500SL
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