A-Säulen-Dichtung am SL tauschen

Guten Abend,
die neue Dichtung ist bestellt und bald da.
Gibt es für den Tausch eine Anleitung im WIS? Ich hab da mal wieder leider nix Passendes gefunden... Aber bevor ich mir die Chromleisten kaputt ropp dachte ich, ich frag vorher mal... Muss man da was Besonderes beachten?

Ich habe schon gehört dass es recht anstrengend werden wird, aber wenns klemmt hilft Silikonspray


Viele Grüße,
Bastian aus MA

www.sternzeit-107.de/modules.php?name=Ne...read&order=1&thold=0
guck da


Viele Grüße

.
Rolf [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ragetti am 12-01-2012 22:55 ]

Ich habe schon gehört dass es recht anstrengend werden wird, aber wenns klemmt hilft Silikonspray


Viele Grüße,
Bastian aus MA

In diesem Fall würdest Du mit Silikonspray nicht weiterkommen, da Du dann den Gummi nicht mehr halten kannst, Dir die Scheiben mit dem Zeug versiffst (geht dann kaum noch ab) und Du Dir einen neuen Satz Scheiben rundum besorgen darfst und von vorne anfängst

Grüßle

Thomas

Hallo Bastian,

das Einziehen der Dichtung ist das kleinste Problem.
Ein Tipp: Mach dir vor der Montage - im rechten Winkel zur A-Säule - Markierungsstriche der Schraubbohrungen (mit wasserlöslichem Markerstift).
Wenn das Aluprofil mit der Gummileiste erst mal drauf liegt, siehst du nichts mehr und
man ist schnell mal 5-10 mm neben der Bohrung. Mit Repro-Dichtungen macht das besonders Spass, da kein Loch im Gummi paßt .

Richte dir schon mal ein paar Beruhigungs-Bierchen her - du wärst nicht der Erste, den dieser vermeintlich einfache Austausch, den Adrenalinspiegel nach oben treibt .

p.s.: Zu zweit geht es viel einfacher (weil man mindestens 3 Hände braucht).

Gruß Uwe

Die Dichtungen mit den falsch gesetzten Schraublöcher von MB wurden nach Protest beim CC vom Ralf und mir über den 107SL-Club an der Hersteller zurückgegeben. Die neuen MB-Dichtungen haben nun passende Löcher (habe ich schon selber probiert).

Grüßle

Thomas

Hallo Thomas,
meine waren Repro-Dichtungen vom SLS.

Mit viel Mühe sind die Repros seit 2 Jahren drin. Aber jetzt müssen sie bald raus - sie
werden immer härter und die Scheibe springt nicht mehr drüber.

Gruß Uwe (.....der der nur noch Orginaldichtungen verbaut )

Hallo,

Bier hilft nicht, nimm Valium oder mindestens Baldrian!

ich kann nur sagen: never change a runing system!! Es ist ne absolut beschissene Arbeit. Verusche vorab mal die Dichtund mit nem schwarzen Edding zu bearbeiten, das hilft. Falls Du wirklich wechseln willst, Wasserabläufe zukleben, denn sonst sund die kleinen Scheisserchenschräubchen weg. Selbst die Arbeiter die die Dichtungen seinerzeit am Band montiert haben sollen dabei mächtig geflucht haben.

Also hau rein und schreib mal wie es war

gruss

der Bobby

weia, das klingt ja prickelnd
Aber das alte Ding muss raus, das is völlig zerfleddert, da führt kein Weg dran vorbei.

Vielen Dank für die Tips!

Guch mal hier Post 8416

der Bobby

Hallo,Dichtung in die Führung einziehen ist immer eine Sch...Arbeit.Wie Handgriffe am Fahrrad aufziehen.Ich hab da eine Hilfe- Alkohol.Nicht zum Trinken,als Iso-Propanol kann man das Zeug kaufen.Zur Not geht auch Bremsenreiniger.Damit die Gummis reichlich benetzen und dann zügig montieren.Der Alkohol verfliegt schnell und das Gummi sitzt bombenfest.
Geht gut.
Schönen Tag noch Bernd