H&R Federnsatz nur mit gekürzten Dämpfern?
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19 Dez. 2011 20:57 #91961
von carlv12
Jaguar XJ-S, XJS V12 Cabrio/Coupé, E-Type V12 OTS/2+2, XJ12 Serie III, XKR Silverstone Cabrio, XJ81, Viper SRT10 Roadster, Mercedes 350 SLC/250CE, Buick Riviera, Corvette C3 Stingray, Aston Martin DB7 Volante, Bentley Turbo R, McBurnie Daytona
H&R Federnsatz nur mit gekürzten Dämpfern? wurde erstellt von carlv12
Guten Abend,
zunächst möchte ich mich kurz bei euch vorstellen:
Mein Name ist Carlos de Valcárcel, ich wohne in Valencia (Spanien) und leite das Prüfungszentrum des Goethe-Instituts hier vor Ort.
Bisher war ich eher auf Jaguar fixiert, habe aber nun bei einem 77er 350SLC (mit Klima und als Handschalter!!) zugeschlagen und möchte ihn nun dezent veredeln, was für mich Tieferlegung, 7x15 ET23 Barockfelgen mit 225/60 R15 und Distanzscheiben bedeutet.
Ich habe mir das Eibach-Pro Kit 2515.1.40 UND das H&R Federnset 29071-1 bestellt, befürchte aber, dass man nicht einfach vorne 50mm!!!!! tiefer gehen kann ohne auch entsprechend gekürzte Dämpfer zu verwenden, da die serienmäßigen gar keinen Restfederweg haben könnten. Meine Frage lautet nun, ob ich Koni-Dämpfer 26-1019 vorne und 30-1020 hinten mit dieser Tieferlegung nehmen kann oder doch gleich lieber zum kompletten Spax-Kit P095 (Federn + Dämpfer) oder H&R bzw. Eibach-Federn mit Spax Dämpfern G532 vorne und G517 hinten greifen soll?
Desweiteren kann man ja auch mit den Gummiringen/Gummipuffern spielen, richtig?
Bei den Distanzscheiben habe ich welche mit Fettschutzkappe gesehen, benötige ich die? Sind 40mm oder doch eher 30mm passender?
Ich hoffe, keine Antworten über Sinn und Nutzen meines Vorhabens zu bekommen, sondern fundierte Erfahrungswerte. Dass diese Modifikationen bei eingefleischten Originalitäts-Fanatikern nicht gut ankommen, ist mir aus diversen Jaguar-Foren bekannt. In diesem Sinne freue ich mich auf eure Tipps Antworten!
Gruß aus Valencia
euer
Carlos
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carlv12 am 19-12-2011 20:57 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carlv12 am 19-12-2011 20:58 ]
zunächst möchte ich mich kurz bei euch vorstellen:
Mein Name ist Carlos de Valcárcel, ich wohne in Valencia (Spanien) und leite das Prüfungszentrum des Goethe-Instituts hier vor Ort.
Bisher war ich eher auf Jaguar fixiert, habe aber nun bei einem 77er 350SLC (mit Klima und als Handschalter!!) zugeschlagen und möchte ihn nun dezent veredeln, was für mich Tieferlegung, 7x15 ET23 Barockfelgen mit 225/60 R15 und Distanzscheiben bedeutet.
Ich habe mir das Eibach-Pro Kit 2515.1.40 UND das H&R Federnset 29071-1 bestellt, befürchte aber, dass man nicht einfach vorne 50mm!!!!! tiefer gehen kann ohne auch entsprechend gekürzte Dämpfer zu verwenden, da die serienmäßigen gar keinen Restfederweg haben könnten. Meine Frage lautet nun, ob ich Koni-Dämpfer 26-1019 vorne und 30-1020 hinten mit dieser Tieferlegung nehmen kann oder doch gleich lieber zum kompletten Spax-Kit P095 (Federn + Dämpfer) oder H&R bzw. Eibach-Federn mit Spax Dämpfern G532 vorne und G517 hinten greifen soll?
Desweiteren kann man ja auch mit den Gummiringen/Gummipuffern spielen, richtig?
Bei den Distanzscheiben habe ich welche mit Fettschutzkappe gesehen, benötige ich die? Sind 40mm oder doch eher 30mm passender?
Ich hoffe, keine Antworten über Sinn und Nutzen meines Vorhabens zu bekommen, sondern fundierte Erfahrungswerte. Dass diese Modifikationen bei eingefleischten Originalitäts-Fanatikern nicht gut ankommen, ist mir aus diversen Jaguar-Foren bekannt. In diesem Sinne freue ich mich auf eure Tipps Antworten!
Gruß aus Valencia
euer
Carlos
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carlv12 am 19-12-2011 20:57 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carlv12 am 19-12-2011 20:58 ]
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20 Dez. 2011 19:49 #91962
von Micha B.
Micha B. antwortete auf H&R Federnsatz nur mit gekürzten Dämpfern?
Carlos,
nicht alle Dämpfer müssen gekürzt werden. Das hängt vor allem vom Aufbau der Dämpfer ab. Die Hersteller der Tieferlegungssätze habe in der Regel Listen, aus denen hervorgeht mit welchen (ungekürzten) Dämpfern sich die Federn vertragen. Mit meinem 7er BMW stand das Thema auch an. Eine Anfrage brachte Klarheit.
LG, Gis
nicht alle Dämpfer müssen gekürzt werden. Das hängt vor allem vom Aufbau der Dämpfer ab. Die Hersteller der Tieferlegungssätze habe in der Regel Listen, aus denen hervorgeht mit welchen (ungekürzten) Dämpfern sich die Federn vertragen. Mit meinem 7er BMW stand das Thema auch an. Eine Anfrage brachte Klarheit.
LG, Gis
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- marc560
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02 Jan. 2012 11:05 #91963
von marc560
marc560
marc560 antwortete auf H&R Federnsatz nur mit gekürzten Dämpfern?
Hallo Carlos,
ich hatte aus Unkenntnis die H+R Federn bei meinem 560 verbauen lassen und sofort wieder entfernt. Der SL sah einfach nur fürchterlich aus - vorne tief und hinten hoch. Dezent war das schon gar nicht und meiner Meinung nach unfahrbar.
Ich glaube daß Du hier gute Federn findest, wenn man den Aussagen in diversen Foren glauben kann.
www.sl-edition.de
www.107shop.de/
Gruß
Marc
ich hatte aus Unkenntnis die H+R Federn bei meinem 560 verbauen lassen und sofort wieder entfernt. Der SL sah einfach nur fürchterlich aus - vorne tief und hinten hoch. Dezent war das schon gar nicht und meiner Meinung nach unfahrbar.
Ich glaube daß Du hier gute Federn findest, wenn man den Aussagen in diversen Foren glauben kann.
www.sl-edition.de
www.107shop.de/
Gruß
Marc
marc560
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