Einbau Diesel

Hi Willy!
Stimmt genau!

Ausgangspunkt für den Umbau war eine 350SL Karosserie aus Norwegen. Diese ist von Linkslenker auf Rechtlenker umgebaut und dazu noch der Dieselumbau. Am Wagen gibt es auch eine Plakette von dem MBIG Treffen in Braunlage 2001. Dort war ich auch, von wo ist Deine Aufnahme.

MfG

Sven Olav

Aha, also Umbau von Links- auf Rechtslenker und dann noch ein offenbar professionelles Dieselimplatat ... da muß einer seinen SL wirklich liebhaben, echte Leidenschaft!

Und was die Dieselgeschichte angeht, der Turbodiesel ist wirklich nicht übel, und in tempolimitierten Ecken der Welt kann man sowas durchaus mit Spaß fahren ... auch wenn bei spätestens 180 km/h Schluß ist.

Grüße, Frank

Bei 180km/h ist eben nicht Schluss...das war in den 80er Jahren



Gruss,

Michael

p.s. bin bzgl. Alltagsfahrzeug das erste mal seit 28 Jahren wieder auf Audi umgestiegen. Damals das Audi 100 Coupé S (als idealistischer - dummer? - Student), jetzt der neue A6, 3 Liter TDI mit 245 PS und 500NM, touchpad, usw. Aber eine Fahrt im 450SLC 5.0 026er ist immer noch unvergleichlich und für 1978 einfach unfassbar, wobei man TDI-Alltagsgurken mit unseren 107er Babies nicht korrelieren sollte.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 01-11-2011 23:59 ]

On 2011-11-01 17:49, Adil wrote:
Und wenn dann der Sprit wieder schoen billig ist , baut man sich einen Corvette Motor ein:
450SL mit LS2 Maschine
Gruss,
Adil

Neben der üblichen Frage nach den Kosten sieht der Umbau sehr professionell aus. Ein richtiger Porscheschreck

Werden zusöätzlich Bleiplatten im Heck verbaut, sonst suchen die Räder selbst im 2. Gang vergeblich nach Haftung?

Grüßle

Thomas