Korrisionsschutz durch Kühlerflüssigkeit

Hallo Zusammen,

ich möchte in den nächsten Wochen gerne den Kühler an meinem 280er überarbeiten und alle anderen Komponenten des Kühlerkreislaufs ebenfalls tauschen bzw. überholen.

Da ich hierzu die Kühlerflüssigkeit ablassen muss und mir für die Überholung ein paar Tage (Wochen?) zeit lassen möchte, würde es mich interessieren ob im Kühlerkreislauf irgendetwas anfangen kann zu korridieren (so an der frischen Luft und ohne den Korrosionsschutz der Flüssigkeit)?

Habt Ihr hierzu irgendwelche Erfahrungen?

...und nur um ganz sicher zu gehen: Im Anschluss fülle ich dann das grüne Glysanting G48 und nicht das rotviolette oder irgendas spezielles für Aulmotoren ein, richtig?

Vielen Dank für Eure Hilfe und Kommentare.

Beste Grüße aus dem sonningen Rheinland, Stefan

Ich bin mir nicht sicher, gehe aber aus dem Bauch heraus eher davn aus, daß Du das System nicht völlig trocken bekommst. Das wiederum würde bedeuten, daß sich dort Rost bilden könnte.

Was soll da in ein paar Monaten groß korrodieren,
somit dürftest du nie einen gebrauchten Motor, Kühler usw. irgend kaufen oder einbauen.

Hallo,
beim Neubefüllen das richtige Mischungsverhältnis einhalten.
Ob blau oder grün,.. ! lesen was drauf steht!
Der ideale Wert des Frostschutz ist 30-33 Grad minus .event. mit Mischung
1:1 zu erreichen.

Walter