Lüftungsklappenstellung

Hallo zusammen,

gestern ein bisschen Zeit gehabt und vor der Garage verplempert. Abends dann mit mehr Fragen ins Bett gegangen, als ich vorher hatte, und zwar:

Wenn ich bei ausgebautem Handschuhfach ins Armaturenbrett schaue, sehe ich die Lüftungsklappe, die durch zwei Unterdruckelemente bewegt wird. Im Ruhezustand ist diese geschlossen (schließt also gegen das äußere Lüftungsgitter ab, man kann in den Lüftungskasten sehen). Das Gestänge ist eingehängt und die Klappe lässt sich per Hand mit etwas Zug gegen die Feder frei bewegen.

Jetzt habe ich den Motor laufengelassen und die Klima eingeschaltet, aber die Klappe bewegt sich nicht. Für mich sieht es so aus, als liefe die Anlage ständig in der Umluftschaltung.

Der Umluftschalter ist angeschlossen, die Unterdruckschläuche stecken auf B und C. Beim Betätigen des Schalters geht die rote Lampe an und man hört ein Klacken wie bei einem Relais.

Ich denke, die Klappe müsste sich im Betrieb öffnen, damit der Lüfter die Luft durch das Gitter vor der Windschutzscheibe ansaugen kann. So zieht er die Luft doch aus dem Armaturenbrett. Die Klima läuft, kühlt, Temperaturreglung funktioniert auch. Soweit sieht alles gut aus.

Die Frage lautet jetzt, wann werden die Klappen bewegt?

Viele Grüße

Stefan

Hi Stefan,

bin mir jetzt auch nicht ganz sicher, aber bei der alten E-Klasse BR 211 ist es so, dass diese bzw. vergleichbar eingebaute Klappe nur öffnet, wenn auf Defrost gestellt wird, also Vollgas auf die WSS.

Probier das doch mal bei dir aus...

Gruß Ivo

Halle Stefan,

die Umluftklappen müssen öffnen, spätestens wenn der Motor läuft. Tun sie das nicht sind im einfachen Fall die Unterdruckelemente, die Du beschrieben hast, defekt.

Sind die in Ordnung darf Du Dir eine WIS DVD besorgen und das System durchprüfen. Die U-Elemente werden durch eine Steuereinheit betätigt, die geht auch mal kaputt, war bei meinem so.

Zum Testen des Gelumpes hilt eíne Unterdruckpumpe wie auf dem Foto.

Gruß

Andreas

Noch mal Pumpe

Hallo zusammen.

@Ivo: Habs gerade getestet, Klappen bleiben auch bei der Defrost-Stellung zu

@ Andreas: An die Unterdruckelemente glaube ich erst mal nicht. Das wären ja dann 4 Stück.
Selbst wenn sie nicht mehr 100%ig wäre, so müsste man ja wenigstens den guten Willen erkennen.

Ich werde mir mal eine Pumpe besorgen und dann die langsam die Anlage durchtesten. Wird wohl eher was für den Winter. Beim Offenfahren ist es ja nicht so wichtig, wie die Klappen stehen, kommt auch kein Dreck rein

Viele Grüße und Danke für die Hilfe

Stefan

Mannomann,

gebt mal Vakuumpumpe bei der Bucht ein

Und ich dachte immer, dafür ist der SL da.....

Was wohl passiert, wenn man den G...XXL-Handpumpenvorsatz mit der 3-Bar Thomas-Pumpe koppelt?

Schei...e wie krieg ich jetzt die Bilder wieder aus dem Kopf.

Gute Nacht

Stefan

Achso, die eigentliche Frage:
Andreas, kann ich eine der vielen Bremsentlüftungspumpen nehmen?

Hallo Stefan,
ich hatte das Problem auch mal, weil die Schläche am Umluftschalter falsch angeschlossen waren.

Die Klappen öffen sich, wenn:
- der Motor läuft und Unterdruck erzeugt wird
und
- der Gebläseregler mindestens auf Stufe 1 steht.

Einfach kannst Du das prüfen indem Du den Umluftschalter ausbaust und den Schlauch vom Gebläseregler zum Umluftschalter bei laufendem Motor und Gebläsestellung 1 abziehst. Hier sollte man Unterdruck spüren. Wenn nicht, dann musst Du den Schlauchverlauf zurückverfolgen und den Fehler dort suchen. Wenn Unterdruck anliegt, dann kannst Du versuchsweise die beiden Schläuche am Umluftschalter miteinander verbinden. Dann sollten jedenfalls die Klappen aufgehen. Dann wäre wahrscheinlich der Umluftschalter defekt.

Gruss, Rainer. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : 107rainer am 06-10-2011 10:36 ]