Spontanes Fotoshooting mit meinem SLC

da war ich heute bei angenehmem Wetter bei einem Freund ein Bier trinken, die Kulisse passte einwandfrei , also den Fotoapparat raus und endlich mal Bilder vom frisch geputzten Coupe gemacht.
Wenn ich mir die Bilder so ansehe, müsste ich ihn ja eigentlich in einen Acrylglasblock eingiessen und stehen lassen.

Dafür hab ich zwei Rostblasen auf der Motorhaube gefunden

Hallo Claus,

einfach schön!!

Beileid zu den kleinen Rostbläschen

Hin und wider kann man eben nicht verleugnen, auch bei bester Pflege, dass unsere Autos Zeitzeugen dreier Jahrzehnte sind.


Viele Grüße

Sven

Hallo Claus,

besonders gut gefällt mir das "Bitte nicht rauchen" Schild.

Im Ernst, das ist eine sehr schöne Farbkombination.

Was sind denn die 4 Knöpfe in der Mittelkonsole: Gebläse, Klima, Überblendregler und ???

Volker

On 2011-09-14 13:36, Volker500SL wrote:

Was sind denn die 4 Knöpfe in der Mittelkonsole: Gebläse, Klima, Überblendregler und ???

Volker

Tippe auf (frühen) Tempomat.

Servus,

also die vier NSW haben auch was...
Schaut n bisschen nach Shelby aus...

Ivo

...den SLC fand ich schon immer fotogener als den SL.

Thomas

... klasse Fahrzeug!

Echt total schick mit der pergament-farbenen Lederausstattung!

Weiterhin viel Spaß mit deinem SLC!

Gruß, Martin

SLC Bilder erfreuen das Herz. Cool, Claus.

Mach mal Bilder mit heruntergelassenen Scheiben, erst dann kommt die extravagante Schönheit des SLC voll zur Geltung.
Gruß

Klaus

On 2011-09-14 14:17, GG2801 wrote:

On 2011-09-14 13:36, Volker500SL wrote:

Was sind denn die 4 Knöpfe in der Mittelkonsole: Gebläse, Klima, Überblendregler und ???

Volker

Tippe auf (frühen) Tempomat.

Ja es sieht sehr nach dem Ford Tempomat für die frühen D-Jet US 107er aus. Aber den 350 hat Mercedes doch nicht nach USA geliefert.

Übrigens ist bei Deinem Fahrersitz (meiner ist auch pergament) das Leinen, das die Pfeifen in Position hält, gerissen. Ich habe das Leder abgezogen und meine Frau überredet, da ein neues Leinen anzunähen, damit die Pfeifen wieder prall und in Position sind. Es war aber ein echter Liebesbeweis, den ich ihr da abverlangt habe . Dafür habe ich dann auch eine Sitzheizung in die Pfeifen eingeschoben.

Volker

On 2011-09-14 18:54, topi wrote:
...den SLC fand ich schon immer fotogener als den SL.

Thomas

Es tut mir leid, Klaus und Thomas,

aber die klareren Linien und Formen hat der SL. Beim SLC sieht das Lamellenfenster irgendwie etwas angestückelt aus. Trotzdem natürlich ein schönes Auto.

Ein Auto, wo das Coupe schöner als das Cabrio ist ist der E-Type Serie 1. Ich würde aber auch da persönlich zum Cabrio greifen.

Volker

Guten Morgen, Danke für Eure Kommentare. Dann mache ich mich mal als Fragen beantworten:

- Für die Optik hat der Aufbereiter auch 1,5 Tage Schweiss vergossen, aber ich denke, er versteht seinen Job.

- der vierte Schalter in der Konsole ist ein Umschalter für Druckluftfanfare auf 2 große Hupen. Scheint in Verbindung mit der Alarmanlage (Schlüsselschalter am Heck ) und der lästigen Innenraumüberwachung an der vorderen Innenleuchte zur Auslieferung eingebaut worden zu sein. Wenn Schalter auf "aus", geht die Druckluftfanfare, wenn Schalter auf "ein", geht die TÜV konforme Hupe.

- die vier Nebelscheinwerfer sind 2 Nebel, 2 Fern. Hab ich so bisher noch nicht wieder gesehen, ist aber wohl auch org. Mercedes.

- das Leder hab ich für das kommende Jahr auf der Liste, meine Frau kann nicht wirklich nähen, da muss ich zum Sattler.

- die Seitenfenster hinten gehen derzeit nicht komplett runter. Wohl mangels Nutzung (Fensterkurbel) gehen die nur etwa ein drittel runter, danach wirds sehr schwer. Das ist meine To Do Liste für diesen Herbst. Das Auto habe ich ja erst im August angemeldet, ist noch einiges zu erledigen.

Dafür ist er genau an meinem zehnten Geburtstag produziert worden, Abnahmevermerk vom Werk im Scheckheft das prädestiniert ihn schon für gute Pflege und viel Liebe



grüße, CLaus

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : claus1 am 15-09-2011 07:32 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : claus1 am 26-01-2012 15:57 ]

Moin!

Bin gerade ganz begeistert über Dein seltenes Blaupunkt Schwanenhalsradio! Das war damal was. Wow! Ist schön mal ein nicht-Becker-Radio im 107er zu sehen.

LG, Gis

P.S. Die glänzenden Reifenflanken gehen gar nicht. Das sieht einfach nur... nach Fänchenhändler aus. Sonst ist es ein bildschönes Auto!

On 2011-09-15 07:30, claus1 wrote:


- die vier Nebelscheinwerfer sind 2 Nebel, 2 Fern. Hab ich so bisher noch nicht wieder gesehen, ist aber wohl auch org. Mercedes.





grüße, CLaus

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : claus1 am 15-09-2011 07:32 ]

Bist du dir sicher, dass 4 untere Scheinwerfer orginal sind? Garantiert nicht, wofür sollte MB 4 Fernscheinwerfer verbauen?
Da hat ein Kurzsichtiger Hand angelegt

Martin

On 2011-09-17 17:47, Sandokan500 wrote:

On 2011-09-15 07:30, claus1 wrote:


- die vier Nebelscheinwerfer sind 2 Nebel, 2 Fern. Hab ich so bisher noch nicht wieder gesehen, ist aber wohl auch org. Mercedes.





grüße, CLaus

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : claus1 am 15-09-2011 07:32 ]

Bist du dir sicher, dass 4 untere Scheinwerfer orginal sind? Garantiert nicht, wofür sollte MB 4 Fernscheinwerfer verbauen?
Da hat ein Kurzsichtiger Hand angelegt

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Martin

Was Martin, Willy soll die angebaut haben

Hallo , meines Wissens gab es die "kleinen" als NS und als FS. Wenn jemand also NS und zusätzlich noch die FS haben wollte, sah es eben so aus. Beide sind von Bosch, die Reflektoren, die Chromrahmen sind identisch nur die Streuscheiben sind natürlich anders. Ich habe auch ein paar neue FS auf dem Dachboden liegen. Waren original von Bosch für den 107.

Er hat innen jeweils die FS und außen die NS. Lediglich die Halter sind verschieden.

Gruß

Sven

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 17-09-2011 20:59 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 17-09-2011 21:02 ]

On 2011-09-17 20:58, SvenSLC wrote:
Hallo , meines Wissens gab es die "kleinen" als NS und als FS. Wenn jemand also NS und zusätzlich noch die FS haben wollte, sah es eben so aus. Beide sind von Bosch, die Reflektoren, die Chromrahmen sind identisch nur die Streuscheiben sind natürlich anders. Ich habe auch ein paar neue FS auf dem Dachboden liegen. Waren original von Bosch für den 107.

Er hat innen jeweils die FS und außen die NS. Lediglich die Halter sind verschieden.

Gruß

Sven

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 17-09-2011 20:59 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SvenSLC am 17-09-2011 21:02 ]

Sowas gabs nie ab Werk, die zusätzlichen Teile wurden drangebastelt.

Martin

Hallo Martin,

nichts für Ungut......ich habe auch nicht behauptet, dass dies so vom Werk war. Wie aber auch damals schon üblich wurden nach Auslieferung "Sonderwünsche" auch von den Händlern ausgeführt. Dafür gibt es doch viele Beispiele. Ich hab z.B. noch einen 123 280 CE, welcher die Alarmanlage 551 nachträglich mit der Druckluftfanfahre vom Händler eingebaut hat. Allerdings mit leichten Einbauabweichungen und anderen Schlüsseln wie ab Werk. Warum, keine Ahnung. Vielleicht preiswerter gewesen?

Auf jeden Fall sind die FS original von Bosch für den 107. Es sind eben original Zubehörteile aus dieser Zeit. Natürlich immer Geschmacksache, aber die Front des 107 kann auch 4 von den kleinen "Büchsenlichtern" vertragen. Sieht doch gut aus und macht bestimmt gutes Licht, wenn man es braucht.

Sonst wären doch z.B. alle Barockfelgen, welche nicht von Fuchs sind auch drangebastelt, oder?

Gruß

Sven

On 2011-09-17 23:06, SvenSLC wrote:

Sonst wären doch z.B. alle Barockfelgen, welche nicht von Fuchs sind auch drangebastelt, oder?

Hallo Sven,

ich fürchte, genau das sind sie für Puristen: drangebastelt, wenn es nicht Fuchs sind, deshalb brauchen sie auch eine ABE/KBA Nummer.

Volker

Hallo Volker,

klar, da gebe ich dir Recht. Aber bei aller puristischen Sichtweise hat auch jedes dieser Fahrzeuge eine kleine eigene Geschichte. Viele hatten ja eben keine Füchse drauf bei Auslieferung. Man hat sich eben kostengünstiger zu einem späteren Zeitpunkt mit falschen Füchsen eingedeckt. Abweichungen in solchem Rahmen finde ich soweit ok.

Klar werden sich immer Fzg. 1:1 nach Datenkarte hervorheben, aber der Lauf der Zeit hat auch etwas Charme.


Gruß

Sven

Vielleicht sieht man die Originalitätsfrage besser mit etwas Gelassenheit ....
Aus heutiger Sicht - vor allem wenn Leute sich einen gebrauchten SL/C mit 30 oder mehr Jahren auf dem Buckel anschaffen - kann man leicht den Puristen geben. Der Wagen wird als Oldtimer gesehen und benutzt. Man fährt ihn auch nur gelegentlich.

Der Neuwagenkäufer damals hatte eine andere Sichtweise. Der SL oder SLC war einfach ein neuer Mercedes, und nicht jeder sah ihn als "perfekt" an. Da gabs durchaus Raum für Verbesserungen ...

... Beispiel A: Hirschmann-Antenne mit el. Antrieb. Oft mitbestellt, Ärgernis Nummer1 bei jedem neuen Benz. Funktionierte einfach in der Praxis nicht zuverlässig. Viele haben das Ding recht bald durch eine mechanische Antenne ersetzen lassen. Heute bauen die Puristen diese Fehlerquellen wieder in ihre alten SL ein.

... Beispiel B: Lenkrad. Diese riesigen, unpraktischen Plastikwagenräder sollten auch im Pannenfall (ohne Servo) den Mercedes manövrierfähig machen. Viele Kunden ließen sich bald kleinere Lederlenkräder (oder gar aus Holz) einbauen. Heute wird das als Frevel betrachtet. Damals war das eine Verbesserung, allein schon das Ein-/Aussteigen wurde dadurch erleichtert.

... Beispiel C: Räder/Reifen. Wegen der mittlerweile aufgegebenen Schneekettenfähigkeit hat Mercedes früher serienmäßig schmale Räder in riesigen Radkästen montiert. Das sah immer schon seltsam aus und fuhr sich auch nicht optimal. Die 107er und 116er liefen oft mit 185er Reifen vom Band, wo locker 245er Platz hatten. Breitbereifung in moderater Form war auch eine Verbesserung, nicht nur optisch. Sagenwirmal 225er auf Fuchsnachbauten (7x15 Fuchs gabs erst spät in den 80ern und das auch nur inoffiziell, davor mußte man auf ATS/Ronal/Centra zurückgreifen). Heute auch ein Minuspunkt.

... Beispiel Beleuchtung. Mercedes hatte zwar das beste Licht (im Vergleich zu anderen Fabrikaten), trotzdem waren früher Zusatzscheinwerfer nicht selten. Bei anderen Marken war das fast schon alltäglich (02er BMW ohne Zusatzscheinwerfer war selten, viele Opel, Ford usw. hatten die auch nachträglich montiert). Okay, beim 107er/116er kam das wirklich nicht oft vor ... aber das gabs.

... und noch viele mehr. Ein neuer Benz war niemals unantastbar, das war nicht unbedingt ein Stilbruch. Heute muß ein alter SL natürlich serienmäßig sein

Grüße, Frank