Obere Traglager Querlenker vorne tauschen

Hallo,

es gibt dazu hier bestimmt genug Themen, ich finde sie aber nicht. Mein SL ist u.a. durch den TÜV gefallen, weil die unteren Traglager vorne außen ausgeschlagen waren. Also haben wir die innen und außen getauscht. Jetzt wollen wir die oberen auch tauschen, da sind die Gummis schon kaputt. Die, die ich bestellt hatte, werden aber geschraubt, ich habe gepreßte. Kennt jemand die originalen Teilenummern Querlenker vorne oben innen und außen? Dann finde ich die wahrscheinlich einfacher. Danke!

die geschraubten sind die für vor-MOPF-Modelle.

Der 560er braucht die verpressten, für den "Normalo" ist ein Tausch der Lager nicht möglich, da muss ein neuer Querlenker her. Manche Anbieter werben aber auch mit überholten Teilen.

A1073301507 / A1073301407 sind die richtigen Nummern.

Kosten beim Freundlichen pro Stück schlanke 1.506,14 €

Moin,

Wenn die nicht auch ausgeschlagen sind, würde ich nur die Manschetten erneuern.

Die sollten noch beim Freundlichen für relativ kleines Geld zu bekommen sein.

Ja, stand halt' leider 1971-1989 dabei und es gab nur diese. Habe vorher nicht am Auto geschaut. Die Teilenummern sind aber für die kompletten oberen Querlenker, oder? Man kann also die Lager nicht einpressen wie unten und muß den ganzen Querlenker tauschen?

Ausgeschlagen sind die noch nicht, der TÜV hat sie deswegen auch nicht aufgeschrieben. Würde es aber trotzdem gerne neu machen, dann habe ich es in diesem Leben hinter mir.

Warum sollten die kaputt gehen, wenn sie wieder eine neue Fettfüllung und nagelneue Manschetten vom Hersteller bekommen.

Wir haben damit nie Probleme bekommen.

Übrigens gibt es Werkzeuge für die zerstörungsfreie Montage, beschrieben in der WIS. Sind sehr praktisch. Vielleicht hat ja Günter ein Foto davon? 😉

Ich habe leider von dem Thema keine Ahnung. Samstag habe ich das erste Mal was an der Achse gemacht. Den eigentlich Job macht mein Vermieter, der hat in seiner Firma auch die Maschinen dafür wie Pressen etc. Wir wollten eigentlich wie unten die Buchsen/Gelenke rausholen und neue reinmachen. Wenn Ihr natürlich sagt, das geht nicht, dann muß ich machen, was Ihr vorschlagt. Auf Dauer so weiterfahren geht nicht.

Hallo Eike,

dann lass doch neue Traggelenke einpressen, die Querlenkerlager oben und unten erneuern, Manschetten der Führungsgelenke erneuern und die Spur einstellen. Dannn solltest du wieder gerade davor sein!

Hallo Henrik, unten ist wie gesagt schon neu. Jetzt bräuchte ich die gleichen Ersatzteile für oben, also Gelenk außen und Buchsen innen. die finde ich aber nicht im Netz. Wenn es die wirklich nicht gibt oder man die nicht so wie unten einfach wechseln kann, würde ich zur Not auch komplett neue Querlenker oben kaufen. Kostet 300€, ist nicht schön, aber dann ist Ruhe. Bevor ich in ein paar Jahren dann doch wieder anfange und dann mir vielleicht kein Helfer mit Werkstatt zur Verfügung steht und ich in eine normale Werktstatt muß...

ich weiß nicht wieso ich mich wiederholen muss, aber....

"Der 560er braucht die verpressten, für den "Normalo" ist ein Tausch der Lager nicht möglich, da muss ein neuer Querlenker her. Manche Anbieter werben aber auch mit überholten Teilen."

Man kann sie also nicht wie die unteren wechseln! Von daher - einmal neu

Danke, "Normalo" hatte ich nicht so genau verstanden. Ich fand das Wechseln unten schon relativ "unnormal" in meinem bisherigen Schrauberleben  

Dann läuft es wie folgt: Ich besorge mir neue Querlenker oben und baue die so zeitnah wie möglich ein. Braucht man dafür eigentlich überhaupt eine Bühne oder kann ich die 1:1 einfach aus- und wieder einbauen? Dann würde ich das noch vor dem TÜV machen. Wenn ich wieder Bühne u.ä. brauche, fahre ich mit den alten Reifen von hinten erstmal ohne Achseinstellung weiter und mache das dann so schnell wie möglich und lasse die Achse direkt danach einstellen. Kann das funktionieren?

Hallo Eike, 
Wo genau soll es denn die oberen Querlenker neu für 300 Euro geben 🤔

Ebay z.B 165023309588. Ist aber Repro (Üro) und kA wie gut die Qualität ist.