380 SL US auf deutschen Motor umbauen

Wenn ich alle Schrauben gegen neue ersetzen will, gibts da sowas wie eine komplette Liste mit allen benötigten Schrauben? Oder ein Komplettset für den M116?
 

Ich bin fündig geworden: www.oldtimerschrauben24.de/Motor-M116-u-...es-R-C-107::413.html

Den Satz habe ich gerade bestellt.

Hallo Andi, ich habe nie dran gedacht, dass es so etwas geben könnte, daher auch nicht danach gesucht. Ich habe mir meine Schrauben, die neu sollten alle zusammen gesucht. Das war echt mühselig.
Also toller Hinweis! Auch wenn ich ihn nicht mehr brauche.

Hallo Andi, hallo Thorsten,
dort gibt es ja auch noch für andere "Baustellen" am Fahrzeug fertige Sets, sowie auch für andere Fahrzeugreihen, tolle Seite, erspart einem viel Zeit bei der Sucherei.

Hallo Andi,

super Tipp! Hätte ich auch nicht gedacht, dass es in der Vielfalt Komplettsetzs gibt ! Ich hatte schon entnervt aufgegeben, als es um die verschiedenen Halteblechschraubengrößen der Hitzeschutzbleche beim C107er ging, daher sind 2 Bleche immer noch nicht nach dem Kupplungswechsel verbaut, da die alten Schrauben korrodiert waren, dort gibt es einen Komplettsatz dafür! 

Viele Grüße Markus

Hallo Zusammen,

haben denn die Gusseisernen 350 und 450er überall die Sechskantschrauben verbaut und wie ist es bei den Vormopf 380 und 500ern?
Bei meinem M117-Motor aus 1987 sind oben an der Ansaugbrücke überall und an deren Peripherie Inbus-Schrauben mit relativ kleinen Unterlagscheiben verbaut. Für die MoPf-Motoren denke ich, wird man damit nicht glücklich.

Bei meinem 380 US aus 84 sind an der Ansaugbrücke auch Inbus verbaut. Da waren die alten noch alle gut, habe ich in Ultraschall gereinigt und wieder eingebaut.
Aber Steuerdeckel war doof, da viele unterschiedliche Längen und Ölwanne auch.

Bei meinem 85er 380 US Motor sind auch die Inbus verbaut, beim "neuen" deutschen Motor von 1980 sind noch die Sechskantschrauben wie im Set.

Bei mir waren nach der Demontage doch einige Imbusschrauben vermackt, entweder der Innensechskant, oder der ganze Schraubenkopf, auch durch Einsatz des Brenners.
Ich habe die Schrauben, mangels Gelbverzinkter, dann durch glanzverzinke Qualitätsschrauben aus dem Fachhandel ersetzt.

Genau, die halten auch! 

Hälsningar,
Lutz