Markus: ich will Spaß …

... dank Euren Informationen werde ich mich wohl auf einen V8, nach 81 konzentrieren. Die angegeben Verbrauchsdaten / 100km sind für mich alle in Ordnung.
Ferner habe ich mit bekommen, das Rost höchst kritisch ist und eine Beseitigung sehr teuer werden kann.
Bin jetzt beim Thema Einspritzanlage: K-Jetronik oder KE-Jetronic.

Viele Grüße
Bernd

Hallo,
hat er sicherlich gut gemeint aber es steht halt anders da.

"da musst du schon bei der Besichtigung den Innenkotflügel ab nehmen und den Kotflügel und die untere Zierleiste mal abschrauben um da schon was zu sehen"

Ist falsch rüber gekommen,  gekommen natürlich kann man den Wagen nicht beim Verkäufer zerlegen, wäre aber schön....

Das meinte ich auch nicht so, natürlich kann man das nicht beim Verkäufer machen...Und ich weiss das die Zierleisten geklippst sind........

Moin zusammen,
bei einer Besichtigung kommt es immer auf das Verständnis des Verkäufers an. Teile abschrauben ist fast unmöglich, ich für meinen Teil habe für schwierige Stellen ein drei Seiten-Endoskop gekauft. Ist zwar nicht so gut wie Innenkotflügel demontieren, aber wer hat schon stundenlang das Fahrzeug für sich alleine. Wenn der Verkäufer neben einem steht kann es schon ungemütlich werden, wenn ihm die Mängel Stück für Stück gezeigt werden. Wenn allerdings der Verkäufer keinerlei Zeit und Offenheit für eine demontagefreie Besichtigung lässt, ist es vielleicht nicht das richtige Kaufobjekt.

Also um das nochmal zu klären, natürlich schraubt man den Wagen nicht bei dem Verkäufer auseinander.....Wäre schön wenn er es genehmigen würde aber davon kann man nicht ausgehen, Ich hatte bei meinem 450 nichts an den Neuralgischen stellen gesehen uns habe dann daheim die Innenkotflügel abgeschraubt und siehe da, gefühlt 10 kg Dreck und etwas Rost, auf der Fahrerseite nichts..
Also sorry nochmal das sollte nicht so rüber...........

Gruß
Enni

Moin, als Verkäufer hätte ich eine ausführliche Fotodokumentation aller neuralgischen Stellen. Dass kann der Interessent dann glauben oder gehen  . Außerdem führe ich natürlich über alle Ausgaben genauestens Buch inkl. Sammlung der Belege.

Aber NOCH will ich ja nicht verkaufen

Hallo Männer,
ich kann nun Volzug melden. Ich habe vor zwei Tagen meinen 560er SL abgeholt.
Ich habe den SL von einem Forumsteilnehmer gekauft und bin nun auf die nächste Zeit gespannt. Die ersten 400km Überführung haben auf jeden Fall schon mal Spaß gemacht und alle Kontrolllampen sind aus geblieben. Nur an den Spritverbrauch muss ich mich noch gewöhnen .

Auf jeden Fall nochmals vielen Dank für Eure Hilfe. Eure Antworten haben mich weiter und schließlich zum Ziel gebracht. Einen besonderen Dank möchte ich an Andreas senden, der mir während der ganzen Zeit mit Rat und Tat zur Seite stand.
Viele Grüße
Bernd

unser 560er braucht zwischen 10,6 und 13.5l je nachdem wie man fährt, sher viel Einfluss hat die Unterdruckverstellung, als die mal von irgendwelchen Tierchen angeknabbert war, ging es augf 18l hoch.

Das schöne am Spritverbrauch ist, dass man schon nach kurzer Zeit mit Vornamen vom Tankwart angesprochen wird und ein gern gesehener Kunde ist. An meiner Tanke hängt schon ein grosses Transparent, auf den steht "Wilkommen ZitroniX"

Hallo Andreas,

aus welchem Lied stammt der Text

Der Tankwart ist mein bester Freund - Hui Wenn ich komm, wie der sich freut!

Link

 

Genau !

...in dem Song gibt's auch die Liedzeile

"und kost Benzin auch 3 Mark 10, sche.. egal es wird schon geh'n."

Heute kostet's Benzin umgerechnet rund 4 Mark 20 und es geht noch immer.

So, und jetzt ist der Vorstellungs-Thread von Bernd endgültig entgleist.

...mit meinem Nobelhobel, geh ich auf die Autostrada, ich trete kurz aufs Gas, und schon bin ich da da..

...Andreas, du Märchenprinz !

Neckartaler wrote:

...in dem Song gibt's auch die Liedzeile

"und kost Benzin auch 3 Mark 10, sche.. egal es wird schon geh'n."

Heute kostet's Benzin umgerechnet rund 4 Mark 20 und es geht noch immer.

So, und jetzt ist der Vorstellungs-Thread von Bernd endgültig entgleist.

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Da hast du stumpf umgerechnet und die Inflation vernachlässigt. Tatsächlich dürften bei den von den Grünen damals geforderten 5 DM angekommen sein. 
und … wir fahren trotzdem noch 

Stimmt, ein absolutes Mysterium für mich:
Vor einem Jahr war ich im Teillockdown in Deutschland, Massen von Menschen im Homeoffice, aber die Verkehrsdichte war genauso wie früher.
Vor gut einem Monat war ich in Deutschland, Spritpreis ziemlich genau 2 €, aber der Einfluß auf die Verkehrsdichte war gefühlt gleich Null.
Und der Benzinpreis war da ohne 30 Cent Tankrabatt noch 10 Cent niedriger als heute .....

Hälsningar,
Lutz

wusel-53 wrote:

Da hast du stumpf umgerechnet und die Inflation vernachlässigt. Tatsächlich dürften bei den von den Grünen damals geforderten 5 DM angekommen sein. 

Neckartaler wrote:

...in dem Song gibt's auch die Liedzeile

"und kost Benzin auch 3 Mark 10, sche.. egal es wird schon geh'n."

Heute kostet's Benzin umgerechnet rund 4 Mark 20 und es geht noch immer.

So, und jetzt ist der Vorstellungs-Thread von Bernd endgültig entgleist.

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Noch ein bißchen mehr Klugscheißen: Da es die DM seit zwanzig Jahren nicht mehr gibt und wir uns demzufolge unter 1DM den Wert vorstellen, den die Mark im Jahr 2000 hatte, müßte man die Inflation gegenläufig berücksichtigen: Ein Euro heute hat inflationsbedingt ungefähr die Kaufkraft von 1,50DM des Jahres 2000. Ein Benzinpreis von 2,00EUR heute entspricht dann ungefähr einem Preis von 3,00DM vor zwanzig Jahren.

Gruß,

Wilfried