Hallo Zusammen, möchte mich kurz vorstellen

Hallo Zusammen, 
ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Ich bin der Gerrit. Interessiere mich sehr für R107. Ich habe noch keinen, möchte mir aber sehr gerne einen zulegen. Ich gucke nach 8 Zylinder. Baujahr 1986 und später. Freue mich auf die vielen Infos hier und die kompetenten Tips.
Viele Grüße, Gerrit. 

Hallo Gerrit,

herzlich willkommen in der SLpedia Sternzeit 107. Einen 8-Zylinder MOPF (Modellpflege) ? Dann wirst Du wohl beim 560 SL aus den USA landen.

Hallo Volker, danke! Ja, das hätte ich eigentlich auch so gesehen, zumal mir die Scheinwerfer auch sehr gut gefallen. Allerdings wurde mir davon auch schon abgeraten wegen der aufwändigeren und fehleranfälligeren Technik auf Grund der strengeren Abgasgesetzgebung (z.B. Tankentlüftung usw.). Ausserdem sollen die Amis die Fahrzeuge eher nachlässig behandeln, was man ja sicher nicht verallgemeinern kann. Was meinst Du denn dazu? VG Gerrit

Mir wurde daher zu einem 420 oder 500 Geräten aus D. Die sind sicher auch klasse, aber ja auch deutlich teurer.

Hallo Gerrit,
herzlich willkommen in der Sternzeit 107. 

Hallo Gerrit,

willkommen in der Sternzeit.
Viel Glück und Spaß auf der Suche nach Deinem SL

Es gibt auch gute 107er SL vor 86 

sternzeit-107.de/de/slpedia/zahlen/55-de-roadster-zahlen
sternzeit-107.de/de/slpedia/zahlen/57-die-usa-modelle-in-zahlen
Es gibt gute Und schlechte egal von wo die kommen.

Grüße
Stefan

Hallo Gerrit,

willkommen in der Sternzeit. Selbst ein 86er ist heute mindestens 36 Jahre alt. Bei so alten Autos kommt man mit Pauschalisierungen nicht weiter. Es gibt gute Europäer und gute Export Modelle so wie es bei beiden Fahrzeuggruppen auch vollkommen überteuerten Schrott gibt. Jedes Angebot muss also individuell betrachtet und beurteilt bzw. auf Herz und Nieren geprüft werden. Dann kannst Du entscheiden, ob der Preis ok ist oder nicht.

Viel Erfolg auf der Suche nach Deinem R107 und viel Spaß in der Sternzeit

Pasche

Willkommen Gerrit,
420 SL seltenes aber interessantes Fahrzeug.
Wenn dir ein akzeptables und preislich interessantes 420er Fahrzeug angeboten wird, klare Kaufempfehlung von meiner Seite.
Allerdings bin ich befangen, da ich selbst einen besitze.
Nimm dir zur Besichtigung eine sachkundigen Kollegen mit.

Hallo Gerrit,

"früher" suchten viele  die späten SL, weil sie weniger verbraucht und weniger rostanfällig waren. Mir ging es jedenfalls so. Da ich das Auto im sommerlichen Alltag nutzen wollte, hab ich speziell nach einem 420er/500er gesucht. 560er waren damals eher Exoten, hätte ich vermutlich auch genommen, weil ich das andersartige reizvoll fand.

Wenn ich es heute noch einmal zu tun hätte, würde ich aber wohl eher einen guten Vormopf suchen. Irgendwie wirken die auf mich heute ursprünglicher und kerniger, sagen wir oldtimermäßiger. Vermutlich würde es heute ein 450SL oder sogar gezielt ein handgerissener 350SL.

Ich rate, sorgfältig in sich hinein zu hören, um die Wünsche zu identifizieren. Die Autos sind vom Charakter her unterschiedlicher, als man meinen möchte. 420 oder 500 unterscheiden sich jetzt nicht so arg, aber R6 vs. V8 sind schon zwei unterschiedliche Paar Stiefel, und Vormopf vs. Mopf auch. Am Ende muss es gefallen!

Gruß
Björn

Hallo Gerrit, auch von mir ein herzliches Willkommen.
Ich würde es auch wie Björn bei meinem nächsten halten. Möglichst alt, möglichst mit Stahlfelgen und Chrom Radkappen, möglichst aus den USA (wegen der Substanz)

Hallo Gerrit,

aus welcher Ecke Deutschlands kommst du?

hallo Gerrit

willkommen in der Sternzeit

 

Hallo Marco, gebürtig aus Hamburg, lebe jetzt aber in München.
Viele Grüße! Gerrit

Hallo Gerrit,
willkommen in der Sternzeit und viel Erfolg bei der Fahrzeugsuche.
 

Willkommen Gerrit !
Ich bin mit ähnlichen Maßstäben vor Jahren auf die Suche nach meinem 107er gegangen, einzig die Farbe war noch gesetzt: Signalrot musste es ein.

Rausgekommen ist ein 560SL mit guter Substanz, den ich über die Jahre dann "optimiert" habe, technisch wie optisch.

Daher würde ich schauen, dass du ein Fahrzeug findest, dass rostfrei und technisch in gutem Zustand ist. Ob das dann ein 350er, 500er oder 560er ist, würde ich zuerst einmal als zweitrangig einordnen.

Besonders, da die (gute) Fahrzeugmasse immer seltener wird an 107ern.....

Hallo Gerrit,

ich würde auch in erster Linie auf Zustand und Originalität gucken und auch nicht unbedingt auf den Preis. Gute R107 sind meist noch preiswert genug, sodass sich eine aufwendige Reparatur oder gar Restaurierung oft nicht lohnt.

Ich denke auch, dass man es nicht verallgemeinern kann und die Amis ihre Fahrzeuge nachlässiger als sonst behandeln. Oft werden gute Autos in der Familie weitergereicht und sie bleiben dort.

Viel Erfolg
Michael

Hallo Gerrit

willkommen in der Sternzeit.

Doodoo wrote:

Hallo Gerrit

willkommen in der Sternzeit.
Hab im ersten Moment St(ei)nzeit gelesen Passt ja auch ein wenig....

Hallo Gerrit,

willkommen in der Sternzeit.

Wie schon viele hier geschrieben haben, achte auf die Substanz des Fahrzeuges. Auch bei der Farbe und Austattung Kompromisse eingehen.
Ich hätte auch nie gedacht, mal einen roten zu fahren, jetzt bin ich froh drum.
Wichtig ist auch, was und wieviel kannst du selbst am Auto "schrauben".

Badner wrote:

Ich hätte auch nie gedacht, mal einen roten zu fahren, jetzt bin ich froh drum.

 

Ey, Rot ist cool, ja