Lämpchen im Kombiinstrument

Da nenne ich schonmal die, die ich auch im Werkstattartikel genannt habe und die für mich (nach einigen Fehlschlägen) am besten funktioniert hat: eine LED der Firma Everlight, erhältlich bei Reichelt.

Die Vorteile:
- warmweißes Licht (3600 K), funktioniert mit allen farbigen Scheiben, die sich vor den Kontrolllampen befinden
- großer Abstrahlwinkel (50 Grad), wichtig, damit die Felder komplett ausgeleuchtet werden und kein Lichtkegel zu sehen ist
- hohe Lichtstärke (7150 mcd)

Das ist aber nur eine weiße LED ohne Sockel und Vorwiderstand, also für die Selberlöter.
Als Vorwiderstand zum Betrieb am 12 V Kfz-Bordnetz kommt üblicherweise ein 510 Ohm Widerstand zum Einsatz.

Hälsningar, Lutz

Moin.

Lutz, hab mir eben noch mal Deinen Bericht durchgelesen.
Du weist auch mögliche Probleme der zu geringen/schwachen "Ausleuchtung" mit den neuen LED's hin.
Auch das Du Probleme mit dem einsetzen dieser hattest.

Wenn ich das nun richtig verstanden habe, können die Lämpchen mit dem Sockel T5 und T10 plug-and-play mäßig ausgetauscht werden.
Sollte dies so richtig sein, wären wirklich Bezugsquellen von diesen beiden LED-Varianten wichtig.
Also LED's und Händler, die den richtigen Farbton, gute Leuchtkraft und auch ohne Probleme vom Sockel her bieten.
Einfach mit denen Ihr vollends zufrieden seid!





Martin-Gullydeckel schreibt in seinem Bericht, dass eine der beiden Blinker Blinkeranzeigen eine Fassung B8,5D hat und somit nur per Lötarbeit auf LED zu swichen ist.
Ist das bei allen Möpfen so?


Noch eine Frage zur Helligkeitsregelung des Ki.
Diese sollte doch vom Switch auf die LED's (T5 u. T10) nicht beeinträchtigt werden oder ?

dimmbar sind die LED´s nicht, falls du doch welche finden solltest dann wirst du bezüglich dem Preis was die dann kosten gerne wieder herkömmliche Birnen nutzen oder noch warten was bis zur "Light an Building" die Hersteller im nächsten Jahr so bringen.
Man schau sich mal H4 LEDs von Phillips an - die haben E Norm mit schraubbarem Ventilator (wegen der Gimmikappe) die Scheinwerfer haben E Norm - nur zusammen haben sie diese nicht - schade es auch zu teuer und würde H-Kennzeichen schädlich sein. Bei der Innenbeleuchtung wird es keinen stören - nur nicht dimmbar - ist aber bei Blinker und Co. nicht nötig
ACHTUNG eine Birne (Ladekontrolle) ist Wiederstand für die LiMa - DARF auf keinen Fall in LED sein, sonst klappt das mit dem Laden nicht mehr

Natürlich kann man auch LEDs dimmen, nur geht das nicht mit dem im R107 verbauten Drahtregler, sondern mit einem PWM-Dimmer (Pulsweitenmodulation).
Für die Details verweise ich nochmals auf meinen Werkstattartikel.

@Marinko:
Natürlich kann ich meinen Lieferanten nennen, nur wird das für die meisten nicht zielführend sein, weil er sich in Schweden befindet: Stylingwebben. Liefert aber auch ins Ausland.
Ich war mit fast allem zufrieden, was ich bestellt habe, die LEDs mit B8.5d Sockel (übrigens zum Preis von umgerechnet weniger als 2 €) in grün für die Blinker waren ok, aber bei der Variante in gelb (ABS und Bremsbelagverschleißanzeige) trat das beschriebene Problem mit dem Lichtkegel auf, der nicht groß genug war, um das ganze Feld auszuleuchten. Da habe ich dann mit den genannten LEDs gebastelt.
Mit dem LED-Ersatz für die Soffittenlampen bin ich sehr zufrieden, endlich mal Licht im Innenraum und im Kofferraum!

Hälsningar, Lutz

Moin,

wenn ich ehrlich bin, nervt mich nur das zu schwache Blinklicht, das würde mir total ausreichen, wenn ich dieses auf LED switche.
Da besteht aber das Problem das eine der beiden T5 Blinklämpchen diese Fassung hat und man löten muss, was ich definitiv nicht machen werde.

Es gibt fertiges Material:

www.sl-repro.de/product_info.php?info=p1...r-c-107-ab-mopf.html

Hallo Marinko,
genau diese habe ich mir auch gegönnt. Passt einwandfrei, kein Gefrickel und funktioniert. Über den Preis gibt es nix zu meckern, leben und leben lassen.