Lämpchen im Kombiinstrument

Moin,
Die Blinker stelle ich auch auf LED um. Die anderen wollte ich aber so lassen. ich finde im EPC keine 1,2 Watt Fassungen mit Lämpchen?!

Beste Grüße
Jan

Hi auch ich bin ein Fan von LED Birnchen - man sieht egal welche alle erheblich besser vor allem die Blinker bei Tageslicht.
Schaut doch mal sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...tung/380-led-modding da suind viel Infos zur Umstellung drinnen

Ihr bringt mich in Zugzwang!

Habe alle Ersatzteile bestellt und werde Blinker, Fernlicht und Handbremse auch auf LED umbauen wenn der freundliche Marcel mir beim Überholen des Kombiinstruments hilft!

JanHH wrote: Moin,
Die Blinker stelle ich auch auf LED um. Die anderen wollte ich aber so lassen. ich finde im EPC keine 1,2 Watt Fassungen mit Lämpchen?!

nur mal so zum besseren Verständnis.
Eine Fassung nimmt den Sockel auf.
Also Fassung = weiblich
und Sockel = männlich
In unserem Fall ist das Birnchen mit dem Kunststoffteil ein Sockel und keine Fassung.
Wer es nicht glaubt klickt HIER
Grüße
Uwe

So sehen die bei mir (original) verbauten Varianten im KI aus:




Mittlerweile sind bis auf die Batterieladekontrollleuchte und Kraftstoffreserveleuchte (was für Wörter ) alle durch LED ersetzt.

schau mal im Shop bei D-T-L www.sl-edition.de nach da gibt es die LEDs fix und fertig ohne Lötkolbennutzung

Ja, aber wie das hier jemand kürzlich mal so schön formuliert hat, zu "ambitionierten" Preisen. Sehr ambitioniert würde ich sogar sagen, bei einem Preis von 6,90 € oder sogar 12,90 € für eine LED.

Hälsningar, Lutz

Nabend,

deswegen bleiben bei mir die ollen drin
Beim Löten kann noch mehr kaputt gehen und die DTL-Teile sind vergoldet

Welche Lämpchen gibt's nun in LED wo plug-and-play passen ?

Martin, da Du auch einen M103 hast, ne Frage.
Musstest Du auch löten oder hast Du die LED's von den DTL-Jungs genommen oder nix von beiden ?
Merci

Bei mir ist es eine Mischung aus allem geworden. Ich habe mir die Blinker LEDs bestellt und dann den Rest über die Bucht resp. Amazon besorgt. Mittlerweile gibt es alle LEDs mit den passenden Sockeln (nicht Fassungen, ich habe gelernt) schon fertig. Nix mehr löten. Was allerdings bleibt, ist die Polung, die muss immer noch stimmen. Aber ich habe das ausgemessen und vor Einbau getestet.

Farbige LEDs für Blinker, Fernlicht, Handbremse und Bremsbelag und weiße 4fach SMD LEDs für die allgemeine Beleuchtung (3.500k damit es nicht zu weiß wirkt). Einfach darauf achten, das der Sockel passt. Der größte Aufwand war das Suchen der passenden LED...

War insgesamt viel einfacher als gedacht, auch das Zeiger lackieren etc.

Danke Martin.

Muss vorher unbedingt ausgemessen (Polung) werden oder kann/darf man die LED auch "falsch herum" einsetzen ohne das irgendwas kaputt geht ?

Kannst Du uns bitte Deine Bezugsquelle/n hier posten, wäre nicht schlecht

An den Bezugsquellen bin ich auch interessiert!

Gruß
micha77

Falsche Polung macht nichts. Davon geht die LED nicht kaputt.

Wenn ich fertig bin und alles wieder schön zusammen ist, mach ich mal ne Liste von all den LEDs, die ich final verwendet habe.

Da nenne ich schonmal die, die ich auch im Werkstattartikel genannt habe und die für mich (nach einigen Fehlschlägen) am besten funktioniert hat: eine LED der Firma Everlight, erhältlich bei Reichelt.

Die Vorteile:
- warmweißes Licht (3600 K), funktioniert mit allen farbigen Scheiben, die sich vor den Kontrolllampen befinden
- großer Abstrahlwinkel (50 Grad), wichtig, damit die Felder komplett ausgeleuchtet werden und kein Lichtkegel zu sehen ist
- hohe Lichtstärke (7150 mcd)

Das ist aber nur eine weiße LED ohne Sockel und Vorwiderstand, also für die Selberlöter.
Als Vorwiderstand zum Betrieb am 12 V Kfz-Bordnetz kommt üblicherweise ein 510 Ohm Widerstand zum Einsatz.

Hälsningar, Lutz

Moin.

Lutz, hab mir eben noch mal Deinen Bericht durchgelesen.
Du weist auch mögliche Probleme der zu geringen/schwachen "Ausleuchtung" mit den neuen LED's hin.
Auch das Du Probleme mit dem einsetzen dieser hattest.

Wenn ich das nun richtig verstanden habe, können die Lämpchen mit dem Sockel T5 und T10 plug-and-play mäßig ausgetauscht werden.
Sollte dies so richtig sein, wären wirklich Bezugsquellen von diesen beiden LED-Varianten wichtig.
Also LED's und Händler, die den richtigen Farbton, gute Leuchtkraft und auch ohne Probleme vom Sockel her bieten.
Einfach mit denen Ihr vollends zufrieden seid!





Martin-Gullydeckel schreibt in seinem Bericht, dass eine der beiden Blinker Blinkeranzeigen eine Fassung B8,5D hat und somit nur per Lötarbeit auf LED zu swichen ist.
Ist das bei allen Möpfen so?


Noch eine Frage zur Helligkeitsregelung des Ki.
Diese sollte doch vom Switch auf die LED's (T5 u. T10) nicht beeinträchtigt werden oder ?

dimmbar sind die LED´s nicht, falls du doch welche finden solltest dann wirst du bezüglich dem Preis was die dann kosten gerne wieder herkömmliche Birnen nutzen oder noch warten was bis zur "Light an Building" die Hersteller im nächsten Jahr so bringen.
Man schau sich mal H4 LEDs von Phillips an - die haben E Norm mit schraubbarem Ventilator (wegen der Gimmikappe) die Scheinwerfer haben E Norm - nur zusammen haben sie diese nicht - schade es auch zu teuer und würde H-Kennzeichen schädlich sein. Bei der Innenbeleuchtung wird es keinen stören - nur nicht dimmbar - ist aber bei Blinker und Co. nicht nötig
ACHTUNG eine Birne (Ladekontrolle) ist Wiederstand für die LiMa - DARF auf keinen Fall in LED sein, sonst klappt das mit dem Laden nicht mehr

Natürlich kann man auch LEDs dimmen, nur geht das nicht mit dem im R107 verbauten Drahtregler, sondern mit einem PWM-Dimmer (Pulsweitenmodulation).
Für die Details verweise ich nochmals auf meinen Werkstattartikel.

@Marinko:
Natürlich kann ich meinen Lieferanten nennen, nur wird das für die meisten nicht zielführend sein, weil er sich in Schweden befindet: Stylingwebben. Liefert aber auch ins Ausland.
Ich war mit fast allem zufrieden, was ich bestellt habe, die LEDs mit B8.5d Sockel (übrigens zum Preis von umgerechnet weniger als 2 €) in grün für die Blinker waren ok, aber bei der Variante in gelb (ABS und Bremsbelagverschleißanzeige) trat das beschriebene Problem mit dem Lichtkegel auf, der nicht groß genug war, um das ganze Feld auszuleuchten. Da habe ich dann mit den genannten LEDs gebastelt.
Mit dem LED-Ersatz für die Soffittenlampen bin ich sehr zufrieden, endlich mal Licht im Innenraum und im Kofferraum!

Hälsningar, Lutz

Moin,

wenn ich ehrlich bin, nervt mich nur das zu schwache Blinklicht, das würde mir total ausreichen, wenn ich dieses auf LED switche.
Da besteht aber das Problem das eine der beiden T5 Blinklämpchen diese Fassung hat und man löten muss, was ich definitiv nicht machen werde.

Es gibt fertiges Material:

www.sl-repro.de/product_info.php?info=p1...r-c-107-ab-mopf.html

Hallo Marinko,
genau diese habe ich mir auch gegönnt. Passt einwandfrei, kein Gefrickel und funktioniert. Über den Preis gibt es nix zu meckern, leben und leben lassen.

Hallo

ich habe das Kombiinstrument mal vor 3-4 Jahren ausgebaut und gereinigt....
Dabei habe ich die Birnchen auf LED umgerüstet.

Eine Frage dazu, ich habe mal AEG Sofitten eingebaut und wenn 12V anlagen war alles gut.

Habe dann mal mein Ladegerät dran gegangen gehabt was 14.4V liefert und die Sofitten wurden stark heiss und stanken weil ich die Türe offen hatte...

Habe sie dann wieder ausgebaut....

UPS der Post sollte in ein anderes Thema