SL Suche und tipps zum Kauf

der sieht doch ganz gut aus, schau ihn dir doch mal an.
Und übrigens wurden auch die US-Modelle in Sindelfingen gebaut

Hi Daniel,
Schwarz/Schwarz deine Wunschvorstellung. Dein Budget.
Hast du schon telefoniert und Termin zum abholen klar gemacht ?
Gruß Ralf

Oh ,Sorry ich sehe gerade dass du maximal einen 500er wolltest.
Schade dann wird das ja nichts.
Aber nicht aufgeben.
Gruß Ralf

Hinfahren und anschauen. Ist die Substanz gut und kein Wartungsstau (Klima könnte defekt sein), kommt es ja dann auch preislich hin, den wie schriebst du:

"ich habe mir überlegt so zwischen 30 und 40T€ auszugeben."

Falls der US-560 für um die 25-26k € zu haben ist, bleiben ja noch gut 10k € Reparatur- und Verschönerungsreserve .

Auf den ersten Blick ganz ok.
Die Stoßstange kann man ja nachher noch anständig montieren.
Vor der Probefahrt aber Kühlwasser auffüllen....Warum ist das so wenig?!?!

sieht das nur so aus oder sitzt der rechte Scheinwerfer nicht richtig? (foto von vorne! Fahrerseite)

Moin Daniel
Also der 500 er war für mich das ehrlichere Auto!
Wenn ich schon nur " Privatsammlung"
lese wäre der für mich gestorben.

Mir drängt sich auch immer die Frage auf, was ist eine Privatsammlung?

Unter einer Oldiesammlung stelle ich mir eine größere hellerleuchtete und saubere Halle vor, in der Schmuckstücke fein aufgereiht stehen.
Manche verstehen aber auch darunter eine kleinere Ansammlung von durchgequälten Koffern.

Moin Moin
Ich kenne mich mit Begriffen schlecht aus ,könnte mir aber Vorstellen , daß eine
Gewährleistung vielleicht nicht den Umfang hat, wie bei einem Gewerblichen Verkauf an Privatpersonen . Der gewerbliche Verkauf unter Gewerbetreibenden ist ja vielleicht gesondert geregelt . Und vielleicht gibt es ja auch Gewerbetreibende, die eine eigene
Privatsammlung nebenbei pflegen .
Gruß Günter

Marcel wrote: Moin,

wenn ich das Schwarze auf der Felge vorne rechts sehe - links nicht vorhanden - hat er bestimmt Radlagerprobleme oder hat mit Bremsflüssigkeit gesabbert.

Hängender bremskolben der schleift.
Rudiger

also den besitzer der "Privatsammlung" hab ich mal angeschrieben.( US-Modell)
was mir aufgefallen ist, wie schon gesagt der rechte Scheinwerfer finde ich sitzt nicht richtig. (fahrerseite) Foto von vorne.

auf meine frage ob er unfallfrei ist und ob die lackdicke gemessen worden ist kam:
Antwort: Laut carfax unfallfrei.
Lackdicke ist zwischen 120 - 180
also nachlackiert würde ih sagen...

dann hab ich gefragt ob der Motor und das Getriebe dicht ist oder etwas Ölt sowohl wie es mit Rost aussieht.
Antwort: Soweit alles gut.

ach ja die original sticker an den Karosserieteilen gibt es nicht da es das erst später als 1986 gab.

Ich denke mal du hast dir schon selbst eine Meinung zu dem Fahrzeug gebildet!

mein Bauch sagt spar dir den weiten Weg.

Ich würde da auch dem Bauchgefühl folgen und nach einer anderen SL-"Braut" Ausschau halten.

Drücke die Daumen, dass noch das passende Exemplar in nächster Zeit auftaucht und den Weg zu dir findet.

Also... für mich wäre die Lackdicke 120-180 OK und damit Erstlack.
Carfax ist da und unfallfrei.
Auto ist rostfrei.
Alles andere machbar. Anschauen und verhandeln ...

Moin,

Erstlack aus der Zeit der 80iger war zwischen 95 -125 mü

Hallo Daniel
Mittlerweile solltest du gemerkt haben das du dir ein Auto
schon selbst vor Ort ansehen musst.Ich würde mir den 500er sofern er noch da ist
ansehen .
Scheint mir die bessere Wahl zu sein.
Der Scheinwerfer hängt die Stoßstangen hängenund unter den
Stoßstangengummis könnte Rost sein denn die sind irgendwie wellig drauf
Thomas

Dem kann ich nur zustimmen. Ich habe bei jeder einzelnen Besichtigung dazu gelernt. Und selbst jetzt lerne ich jeden Tag dazu. Teils durch das Forum (Danke an euch alle), teils durch das Arbeiten am SL.

Marcel wrote: Moin,

Erstlack aus der Zeit der 80iger war zwischen 95 -125 mü

Was, 0,095 - 0,125mm?
Gott sei Dank hab ich mich vor mehr als zwei Jahrzehnten für eine neue Hülle entschieden!

Hi,
es ist einfach so.
Du musst dir selber Autos ansehen.
Es ist ja auch die Frage was bist du bereit noch reinzustecken,welchen Plan du hast bei der Besichtigung usw.
Du wirst,wie alle hier,auch einige Kilometer fahren müssen,sonst bekommst du kein Feeling für die Autos.
Klar,WIR können hier sicher die ein oder andere totale Grotte rausfiltern,das hinfahren bleibt aber .
Ich kann gerne,hier im Raum paar Besichtigungen machen wenns ums Eck ist,das ist kein Thema.
Kleines Beispiel von mir.

Irgendwann wollte ich nen 126er haben,natürlich als 8 Zyl.
Natürlich in ein paar Wunschfarben mit Wunschausstattung..

Als erstes ist ein 280er hier ums Eck (5km) angeboten worden
Hmm,nen 6 Zyl,dazu noch nen Vormopf mit recht wenig Ausstattung
Also trotzdem mal vorbei gefahren und angesehen....

Danach dann quer durch das Land gefahren,und mit jedem angesehenen 500/560er wurde der 280er besser.
Zum Schluss standen noch 2 Autos zur Wahl.
Ein 500er in Nautikblau mit volle Hütte und den 280er.

Und nun fahr ich Ewigkeiten den 280 SE.