Kofferraum lässt sich nicht öffnen

Moin,
du kannst eine 12v Versorgung doch auch vom Motorraum vorne rechts , vor dem Kühlwasserbehälter erstellen.
Bei Verwendung eines Akkus Sicherung 10A vorsehen, falls die Polklemme zufällig an Masse liegt.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo Thomas,

wie Rainer schrieb, kannst Du sehr bequem im Motorraum den Strom einspeisen. Da liegen diverse rote Kabel in verschiedenen Stärken (im Bereich Ausgleichsbehälter, links auf dem Blech ist z.B. ein kleiner schwarzer Kasten mit 2 Sicherungen), die sind eigentlich alle geeignet und irgendwo auch gut zugänglich. Der Tipp mit der Sicherung ist auch wichtig. Schnell fällt die fliegende Leitung mal runter und dann fängt es an zu schmoren.

Noch mal die anderen Infos zusammengefasst:
• Schloss ausbohren geht bestimmt, es gibt nur auf dem Markt keine Schlösser mehr, zumindest war das vor ca. einem halben Jahr die Lage. Versuch also zuerst ein Schloss zu bekommen, bevor Du da den Boher ansetzt!!!
• Strom einspeisen hatten wir gerade.
• Unterdruck: Unter der Einsteigsleiste der Beifahrertür (durch durch eine Handvoll Kreuzschlitzschauben gehalten) - siehe Hinweis von Frank:
"Alternativ kannst Du auch an den ZV Schläuchen saugen während ein Helfer versucht den Knopf zu drücken:
Beim Vormopf an dem grünen Schlauch saugen, den Roten abklemmen und zur Belüftung frei hängen lassen,
Beim Mopf entweder saugen oder pusten. Die gelben Plastikschläuche sind unter der Chromschwellerabdeckung beifahrerseitig zugänglich."


Grüße Martin

Servus.

Martin, bin heute Deinen Hinweisen, in Bezug auf das Schloss, nachgegangen.
Alles i.O.

Jetzt muss ich mir diese Sache mit dem Einbau dieses Seilzugs, was Marcel eingeworfen hat, ansehen.

Thomas, Thomas!
Schade dass das Wetter so unbeständig ist, würde den SL auspacken und aus der Garage fahren.
Um zu versuchen den Kofferraumdeckel ohne Schlüssel zu öffnen, durch den „Verdeckkastendeckel,“ links oder rechts, um dir dann zu berichten!
Ist verdammt schwer, weil die Verkleidung vor dem Schloss auch noch im weg ist.
Die Unterdruckleitung würde ich mit einer großen Kleister-Spritze versuchen.
Damit erzeugst du mehr Druck und unterduck, als mit dem Mund zu blasen…
Wenn alles nicht klappt, warte noch, wir werden eine Lösung finden, du bist nicht alleine!
LG. Bernd

PS. Ein Lob an alle, das sich so viele Gedanken darüber machen, wie man einen helfen Kann?
Ich bin stolz bei Euch im Club zu sein, Danke!
Nach dem Motto, einer für alle, alle für einen!!!

Thomas, kennst du das Video?

Rudiger

107_SL wrote: Servus.

Martin, bin heute Deinen Hinweisen, in Bezug auf das Schloss, nachgegangen.
Alles i.O.

Moin Marinko,

ich hatte diese Kommunikation hier im Hinterkopf:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1682...er-kofferraum#162941
Wenn Du Neuigkeiten hast, dann würden sich die Kollegen hier sicher über konkrete Infos freuen.

Grüße Martin

Thomas,

es wurde weiter oben schon mal gefragt, hast aber nicht geantwortet...hast Du den RICHTIGEN Schlüssel????

Falls Du den "Hotelschlüssel" erwischt hast, wird das Schloss damit nicht aufgehen!!

Das Photo zeigt den eckigen Schlüssel.
Rudiger

Rudiger wrote: Das Photo zeigt den eckigen Schlüssel.
Rudiger

Weisst Du, wieviel und welche Schlüssel in welcher Qualität in den vergangenen 30 Jahren für das Auto evtl.nachgefertigt wurden? Ich würde beim Einfachsten beginnen, bevors ans Aufbohren geht.

Bei einem 300 GE, den ich mal hatte, passte plötzlich nur noch ein bestimmter Schlüssel für das Lenkradschloss...da hab ich dann zügig das Schloss getauscht, bevor nix mehr ging.

Andreas, das mit dem eckigen Schlüssel war für die anderen gemeint.
Jetzt mal ganz logisch.
Hast du den Deckel in die alte Position mit den Gelenken eingebaut.
Hast du ein gleichmäßiges Spaltmass an den Seiten, zum verdeckdeckel.
Der Kofferraumdeckel steht nicht über an den hinteren Ecken vom kotflugel.
Je nach dem wo der übersteht, oder weniger spaltmass hat, muss dort gedrückt werden.
Dr. D-Jet hat das schon am Anfang geschrieben.
Zusätzlich siehe Dir das Video an, wo gezeigt wird das das Schloss manchmal hängt.
Manchmal hilft auch etwas mehr Kraft Anwendung um den Deckel aus dem Schloss zu heben.
Viel Glück und Erfolg
Rudiger

Bei mir war es beim ersten mal so, dass das Schloss durch Verschleiß den Hebel nicht mehr gedrückt hat und daran vorbeigerutscht ist. Schlüssel entsprechend Kopf nach links und Bart nach rechts drücken hat dabei geholfen.

Später dann doch das Loch, weil ich die Schließplatte für einen Test nicht festgezogen hatte.

Aus meiner Sicht sind alle Versuche vom Kofferraum aus an den Hebel zu kommen nicht realistisch. Der Hebel ist in dem Zwischenraum Innenblech und Außenblech.

Aus eigener Erfahrung: Das Loch sieht man später nicht, außer man schaut von unten auf den Kofferraum.

Bernd

Ich habe auch einen Bowdenzug installiert, bevor ich mal irgendwann den Deckel nicht mehr aufbekomme. Der ist aber deutlich kürzer als die MB Lösung und war sehr schnell und easy installiert. Ich brauche nur einen kleinen Kreuzschlitz, um das Schloss aufzuziehen.

Wenn jemand Details wissen will, kann er mich gerne per PN anschreiben, man muss es den Langfingern ja nicht allzu leicht machen. Bin viel zu stolz auf mein vollständiges, altes Bordwerkzeug

Hallo, ich würde das Schloss ausbohren. Bei MB kannst Du ein sog. Werkstatt- oder Serviceschloss kaufen. Es wird nur mit einem Schlüssel geliefert und kann nicht passend zum normalen Schlüssel bestellt werden. Am besten bei MB anrufen und klären, ob Sie Dir solch ein Schloss verkaufen. Ich habe es ohne Probleme bekommen.
Gruß Jan

Hallo
das Schloss ist doch nicht mehr lieferbar .........??

welche Teilnummer hat den das Kofferraumschloss und eine Frage ist es nicht das gleiche Schloss wie in den Türen? Das Zündschloss ist natürlich nicht das gleiche das ist schon klar
Grüße
Uwe

Thomas,
was macht Dein Projekt Kofferraum - ist er offen oder wartest Du noch????

Gruß Reinhard

Hallo zusammen,

wäre jetzt mal interessant, ob das Problem denn noch besteht

Wenn sich der Schlüssel vorher hat drehen lassen wäre ich mir äußerst unsicher ob aufbohren hier war bringt. Es muss ja der Entriegelungshebel gedrückt werden. Hat das schon mal jemand durch das Schloss probiert und war erfolgreich?

Aber was ich sicher sagen kann: Bis auf die Schließblättchen ist das Schloss völlig anders als die Türschlösser. Und bei den Schließblättchen ist das erste auch noch anders.

Bernd

Ich habe heute mit einem Monteur vom AAA (adac) gesprochen. Das Schloss von innen und außen mit oil einsetzen. Mit Haarföhn das Schloss erwärmen .
Dann mit einem orbital sander OHNE Schleif Scheibe auf den schließ Zylinder ansetzen und den Sander anmachen. Die Vibrationen können den verklemmten schließ Mechanismus in die richtige Position vibrieren.
Rudiger

Hallo,

Nur mal so als "Gedankenspiel" Ich hatte dieses Jahr zwei! 124er auf dem Hof da ging auch kein Kofferraum mehr auf. Irgendwann war ich mir sicher dass es nicht unbedingt am Schloß liegen muss.
Es war tatsächlich nur die Dichtung dermaßen mit der Karosse verklebt sodass der Deckel nur mit lang anhaltendem Druck bzw. Zug nach oben aufgesprungen ist. Die ganze Dichtung war rundum wie eine Gummierung. Nach ordentlicher Reinigung und jeder Menge Hirschtalk ging es dann wieder sehr geschmeidig. Also bevor das Schloß zerstört wird würde ich gleichmäßig mit beiden Händen am Deckel ziehen, während eine weitere Person den Zylinder in die richtige Richtung bewegt. Nur mal so angemerkt.

Gruß Oliver

Hallo
ist der Kofferaum jetzt offen ????
Grüsse Werni