450SEL 6.9 Hydropneumatik Problem

Habe schon seit längerer Zeit (2 Jahre) folgendes Problem:
Nach dem Abstellen in der Garage verliert mein 6.9er schon mal nach 2-3 Wochen etwa 2-4 cm Höhe. Nach dem Anspringen gewinnt er in der Regel seine normale Höhe zurück. Einige Male ist es vorgekommen, daß er die normale Höhe nicht wieder aufbaut und die rote Hydro-Warnlampe angeht. Während der Fahrt senkt sich das Niveau sogar weiter ab. Auch die Hochstellung funktioniert dann auch nicht mehr. Bisher hat sich nach weiterer Fahrt das Niveau wieder normalisiert und die Warnlampe erlosch. Letztlich habe ich an der Moselausfahrt in 08/2019 teilgenommen. Die 500km hat er ohne Warnleuchte bei normalem Niveau gehalten. Nun ist er vor einigen Tagen nach 50km Fahrt mit roter Hydro-Warnlampe nicht mehr auf Normal hochgefahren, sondern hat sich weiter gesenkt! Nun hatte ich geplant am kommenden Wochenende am M100 Treffen am Petersberg 13-15.09.19 teilzunehmen. Hat jemand einen Tipp, was die Ursache hierfür sein kann? Vielleicht weißt Du Christian, als 116er Experte einen Tipp, wenn Du dies liest? Ich war von Deinem Wissen über den 116 sehr angetan!
Schöne Grüße
Bernard

Moin,
Warnleuchte und zu tiefes Niveau deuten ja eindeutig auf zu wenig Druck in der Anlage hin, also ist zuerst mal der Ölstand und die äußere Dichtheit aller Komponenten, Leitungen und Schläuche zu prüfen, weiterführend die Förderleistung der Pumpe und die innere Dichtheit der Ventileinheit und des Zentralspeichers.

Gruß
Christian

Hallo Bernhard,

1. ist das ein klasse Auto, das Du da hast, sieht richtig gut aus, originale Reifengrösse, sonst auch alles original, zumindest optisch.
2. kann ich Dir leider nicht helfen.
3. Würde ich gleich morgen mal das Autohaus Berlacher oder jemanden anderen, der sich mit der Hydropneumatik beim 6,9er auskennt, kontaktieren. Sonst wird das evtl. nichts mit dem M100 Treffen.

Good luck!

Hallo Christian,
danke Dir sehr für Deine prompte Antwort!
Den Ölstand habe ich von Anfang an immer kontrolliert. Habe seit 2 Jahren kontinuierlich genau 0,5 Liter nachfüllen müssen. Weder an der Hydraulikanlage ist auf der Bühne eine äußere Leckage festzustellen, als dass auf dem Garagenboden Ölflecken zu sehen wären. Somit müsste ich wohl "die Förderleistung der Pumpe und die innere Dichtheit der Ventileinheit und des Zentralspeichers" prüfen lassen, so wie Du es geschrieben hast. Kannst Du mir in meiner Umgebung Koblenz/Bonn/Köln eine freie Werkstatt bzw. eine Mercedes Classic Werkstatt nennen, die sich mit solchen Arbeiten auskennt nennen? Am liebsten würde ich meinen 6.9er zu Euch verbringen wollen. Einfache Strecke knapp 400km ist aber leider auch nicht gerade um die Ecke.
Schöne Grüße
Bernard

...puh, gute Frage, kenne mich im Köln/Bonner Raum nicht so gut aus, Olli /Os4 hier ausm Forum fiele mir da ein oder A.I.Motors bei Karlsruhe wäre vielleicht noch ne Möglichkeit.

Gruß
Christian

Guten Morgen,

evtl. Jörg Fuchs in Düsseldorf. Da habe ich nur gute Erfahrungen gemacht