Mein neuer alter W116

Das Auspuffthema ist noch nicht geklärt,aber nur weil ich mich noch nicht durchringen konnte,bei Sobkowiak zu bestellen.
Zur Kopfdichtung kann ich bis jetzt nur sagen,dass das Öl auch gut aussah. Ich gehe also erstmal von Kondenswasser aus.
Weiter geht's jetzt erstmal im Innenraum. Bin gerade dabei die Bodenbleche von innen zu versiegeln. Heißt Rostschutzlack,danach Alubutylmatten+Dämmmatten. Die Unterdruckschläuche im Innenraum kommen alle neu. Parallel gehen die Krümmer zum Schleifen. Wenn diese wieder montiert sind und der Auspuff dran ist, geht der Wagen zum Lackierer,um das Dach anzulackieren.
Fotos folgen.....

Hallo Jorma,

geh erst einmal vom Positiven (ZylKopfD) aus; wird bestimmt nur Kondenswasser gewesen sein. Bei passender Aussentemperatur und kaltem Motor dampft es ordentlich.

Zum Thema "Bodenblech"; an diesem Punkt bin ich auch in Kürze. Mein Schweißer hat schon das Ende der Brutzelei angedeutet. Das Thema "... Rostschutzlack, danach Alubutylmatten+Dämmmatten" interessiert mich deshalb. Kannst Du hierzu kurz schreiben, was genau Du da verwendest (Bezugsquelle/Hersteller)?

Das wäre prima!

VG
Oliver.

Hallo Jorma,

als Wasseranteil im Kühlwassermix (Wasser +Frost/Korrosionsschutz) ist auch das Kondenswasser des Wäschetrockners sehr gut geeignet.

Als kleine Anmerkung.

Viel Erfolg bei Deiner Instandsetzung.

... Wäschetrockner ??? Bin jetzt etwas ratlos ...?

VG
Oliver

Kondenswasser Ausscheidung als "Abfallprodukt" des Trocknungsprozesses.

Sehr weiches Wasser!

... ach so meinst Du das; besten Dank für die Aufklärung.

Aber riecht der Benz dann nicht vielleicht etwas nach Persil?

VG
Oliver

Kommt darauf an, meiner riecht z.B. nach Ariel

Zum Thema "Bodenblech"; an diesem Punkt bin ich auch in Kürze. Mein Schweißer hat schon das Ende der Brutzelei angedeutet. Das Thema "... Rostschutzlack, danach Alubutylmatten+Dämmmatten" interessiert mich deshalb. Kannst Du hierzu kurz schreiben, was genau Du da verwendest (Bezugsquelle/Hersteller)?

Das wäre prima!

VG
Oliver.[/quote]

Hallo Oliver,

Also Hersteller gibt es wie Sand am Meer. Alubutylmatten und Dämmung habe ich aus einem bekannten Auktionshaus. Alle Bleche die eingeschweißt wurden, waren ja blank. Diese habe ich mit Rostschutzlack 3in1 nach dem schweißen gestrichen. Da ich einmal dabei war, habe ich die hinteren Bodenbleche auch gleich mit gemacht. Vorteil von diesem Lack ist, das Rostumwandler drin ist und er sehr widerstandfähig ist. Die Schweißnähte habe ich von innen und außen mit Nahtabdichtung versiegelt. Von außen kommt jetzt noch Karosseriedichtmasse drauf und Unterbodenschutz. So sollte es 100% dicht sein und in den nächsten Jahren nicht wieder anfangen zu rosten. Wenn ich fertig bin werden alle Hohlräume noch mit Fluid-film geflutet.
Die Dämmmatten habe ich gewählt, da die alte Dämmung hinüber war. Es gibt bei KHM noch die originale zu kaufen aber, das ist mir zu teuer .

cabrio.de/de/teppiche/mercedes-benz-2013...ne-satz-4-stk-detail

Ich habe mit Alubutyl gute Erfahrung gemacht. Es lässt sich gut verarbeiten, ist selbstklebend und beruhigt das Blech nachhaltig. Die andere Dämmung mit Aufbauhöhe von 19mm nutze ich um auf die alte Höhe zu kommen. Wichtig war mit eine gute Geräuschdämmung und Hitzedämmung zu erzielen. Ob das der Fall ist, wird sich zeigen. Ich hoffe es hilft dir weiter

Hallo Jorma,

vielen Dank für diese ausführliche und interessante Beschreibung; das hilft mir weiter.

Ich bin ja immer an solchen Informationen interessiert. Man wird ja auch nicht dümmer, wenn man die Vorgehensweisen und Tipps anderer Schrauber "aufsaugt".

Vielen Dank!

VG
Oliver

Bitte kein Problem. Es gibt mit Sicherheit noch viele andere Herangehensweisen. Rostschutz und Versiegelung ist ein riesen Thema. Da muss man selbst entscheiden was man machen möchte und selber bewerkstelligen kann. Ich kann dir diesen Laden empfehlen. Da bekommst du alles was du brauchst. Infos, Material ,Werkzeug
www.korrosionsschutz-depot.de/

...die Matten von KHM sind aber keine Dämmung für die Bodenbleche, sondern die Unterteile der Teppichmatten !

Gruß
Christian

Naja bei mir waren sie verklebt auf dem Bodenblech. Hatte schon irgendwie etwas von Dämmung für mich. Aber es ist richtig , das diese Matten nur die Unebenheit ausgleichen um den Teppich eben auflegen zu können. Da dürfte meine Art zu dämmen ja ordentlich was bringen für die Geräuschkulisse.

...das sind 2 verschiedene Paar Schuhe, das eine gehört an den Teppich, die anderen aufs Bodenblech !!

Gruß
Christian

Tach,

die originalen Dämmmatten die vorne auf das Bodenblech geklebt waren gibt es leider nicht mehr. Ich habe mir jetzt dafür 10 mm alukaschierte Dämmmatte auf Rolle gekauft. Hinten sind es die dünnen Antidröhnmatten aus Bitum.

Gruß Thorsten

Hier mal ein Bild der Aktion

Das Kreppband am Tunnel hat meine Tochter geklebt. Sie wollte auch was machen und ich finde den Lösungsansatz sehr interessant:lol:

Wenn ich denn schon soweit wäre Bei mir muss der gesamte hintere Boden auf der linken Seite raus

Gruß Thorsten

Weiter gehts

Tunnel auch fertig. Ich kann das Zeug nur empfehlen. Lässt sich super verarbeiten

Hallöchen. Mal eine Frage zu den Krümmerdichtungen. Gibt es nur diese aus Blech? Früher gab es doch mal die etwas dickeren (ca.2-3mm) aus Graphit. Ähnlich wie die der Aussaugbrücke. Gibt es sowas noch? Mit den dünnen bekomme ich den Krümmer nie dicht angezogen.

...was hast du denn da gekauft ?!? Die originalen bestehen aus Blechträger und Asbest-Ersatz, vielleicht mal original-Teile bei Mercedes kaufen !!

Gruß
Christian

Kaufe die Originale Daimler Dichtung.
www.euautoteile.de/ersatzteile-suche?keyword=1161420280
www.autohausaz.com/pn/1161420260

www.mboemparts.com/oem-parts/mercedes-be...ifld-metl-1161420280

Rudiger

Obelix116 wrote: ...was hast du denn da gekauft ?!? Die originalen bestehen aus Blechträger und Asbest-Ersatz, vielleicht mal original-Teile bei Mercedes kaufen !!

Gruß
Christian

berechtige Frage! ich weiß nicht mehr, wo ich die bestellt habe. Auf jeden Fall sind die Dinge für die Tonne

wer billig kauft. Ich dachte da gibt es keine Unterschiede. Habe jetzt original geordert. Danke für die Hilfe

Hallo Jungs,

für alle die gedacht haben, ich habe aufgegeben, hier bin ich wieder. Alles braucht alles seine Zeit und vor allem Geld. was ist bis heute alles passiert? Aber mal von Anfang an.....einige können sich erinnern, dass ich weiße Nebelschwaden erzeugte nach dem Start. Es hat sich durch die lange Standzeit, jetzt gut 1,5 Jahre eine Menge Wasser gebildet im Tank. Nachdem ich alles abgelassen habe und frischen Sprit drauf hatte, war das Problem gelöst.
Zum Thema Hosenrohre. Ganz schwierig. Linke Seite gab es noch bei Mercedes, sehr gut. Rechte Seite, Katastrophe. Nur Billig- Nachbauten die nicht passen. Hat mich viel Ärger ,Geld und Nerven gekostet. Habe jetzt ein gebrauchtes bekommen, was top in Schuss ist. Mitteltopf und Auspuff aus dem Zubehör hat gut geklappt und somit ist das Thema erledigt. Zwischendurch habe ich noch das Schiebdach mit Rahmen komplett ausgebaut um das Dach zu entrosten. Als nächstes werde ich alle Schweißnähte endgültig versiegeln und Unterbodenschutz aufbringen. Danach Sitz rein und ab zum Lackierer. Wenn das erledigt ist, fange ich zusammenzubauen. Mal sehen, was dann noch alles abfällt, verschwunden ist, oder nicht funktioniert. Projektfertigstellung evtl. nächstes Jahr. Ich hoffe es ist keine Flughafen . Fotos folgen

Moin. Kann mir jemand sagen wie die Dichtung bzw. Gummilippe heißt?
Habe heute den Rahmen der Kofferraumdichtung entrostet und gesehen das die Gullilippe an der Chromleiste auch hin ist.

Da keiner antwortet, hier mal wieder was von mir. Ich habe den Stoßstangenträger hergerichtet. Sieht doch schon ganz gut aus

Man beachte meinen riesen Werkstatt.

Die Dichtung (Unterlage) ist lt. EPC dreiteilig. Schau mal beim VDH (mercedesclubs.de).
A1166980197 Links A1166980297 Rechts und A1166980397 Mitte

...wenigstens hast du eine vernünftige Werkbank und der Wagen steht unter Dach . Was meinst du mit Stossstangenträger? Den Querträger?

Grüße Markus