Ultimate 102 für manche Szenarien doch sinnvoll?

Ich habe noch eine Kreidler Florett, bei der ich Zweitaktöl in den Tank schütte. Das hat mit dem Thread jedoch nichts zu tun. Könnt ihr, wenn ihr unbedingt darüber diskutieren wollt, bitte einen anderen Thread eröffnen oder noch besser per PM gegenseitig über das beste Mischverhältnis diskutieren? Danke.

Was ich sehr stöhrend finde, ist der missionarische Eifer derer, die sich Zweitaktöl in den Tank kippen!
Ihr habt das doch schon oft genug hier im Forum kund getan, so daß jeder selbst entscheiden kann, ob er das auch tun will oder nicht.
Also bitte nicht jeden Thread, in dem das Thema Benzin nur halbwegs irgendwie Erwähnung findet, kapern, um die Botschaft der positiven Wirkungen des Zweitaktöls im 107er unters Volk zu bringen!
Macht doch einen eigenen Thread auf und postet die Bilder von den nicht vorhanden Ablagerungen oder Rost. Was für sich auch noch kein Beweis wäre, aber es wäre ja mal ein Anfang.
Oder vielleicht könnte die legendäre und verschwundene Empfehlung von Koller & Schwemmer wieder gefunden werden.
Oder man könnte an der Führung bei Koller & Schwemmer teilnehmen (oder war die schon?) und die Frage dort stellen.
Das wäre zumindest mal der Anfang einer sinnvollen Diskussion.

Hälsningar,
Lutz

Chromix wrote:

Was ich sehr stöhrend finde, ist der missionarische Eifer derer, die sich Zweitaktöl in den Tank kippen!
Ihr habt das doch schon oft genug hier im Forum kund getan, so daß jeder selbst entscheiden kann, ob er das auch tun will oder nicht.
Also bitte nicht jeden Thread, in dem das Thema Benzin nur halbwegs irgendwie Erwähnung findet, kapern, um die Botschaft der positiven Wirkungen des Zweitaktöls im 107er unters Volk zu bringen!

Hälsningar,
Lutz

 . . . jeder wie er möchte - und gut isses! Manchmal lohnt es sich, langjährige Erfahrungen aufzunehmen, bewerten muss man sie jeder für sich halt selber.

Hallo
wie lange ist denn Benzin überhaubt lagerfähig ?? Nicht jeder fährt seinen Tank jedes Jahr leer ?

Grüsse Werni

gelberbenz wrote:

Hallo
wie lange ist denn Benzin überhaubt lagerfähig ?? Nicht jeder fährt seinen Tank jedes Jahr leer ?

Das ist für mich auch noch die Unbekannte, bzw. ein Grund, weshalb ich während der Standzeit zum 102er Greife. Nach dem Artikel von Lutz bin ich mir jedoch nicht mehr sicher, ob das so sinnvoll ist. Leider findet man bei der Suche keine so 100% aussagekräftigen Aussagen. Das geht von "In einem Luftdichten Blechtank kann der Jahre halten" bis zu "wenige Monate je nach Umgebung". Nun haben wir ja im Auto keinen Luftdichten Tank aber auch nicht gerade eine offen stehende Wanne Die Wahrheit wird vermutlich irgendwo dazwischen liegen

Hallo laut Shell, bei ordnungsmäßiger Lagerung ist eine Lagestabilität von mind. 12 Monaten.

gelberbenz wrote:

Hallo
wie lange ist denn Benzin überhaubt lagerfähig ?? Nicht jeder fährt seinen Tank jedes Jahr leer ?

Grüsse Werni

Moin,

mit Sicherheit weiß ich nicht wie lange welches Benzin lagerfähig ist.
Mein BMW Motorrad stand drei Jahre, (da war es noch nicht meins, stand aber bei mir) in einer Ecke, im Tank V-Power mit etwas Zweitaktöl angereichert. Als es mir dann übereignet wurde habe ich es raus geholt, Benzinhähne auf, Choke betätigt und nach drei oder vier Umdrehungen der Kurbelwelle lief der Motor ruhig vor sich hin. Es war 2014 oder 2015 und er ist immer noch heil.
Die anderen Hobbyfahrzeuge stehen, ebenfalls mit V Power* und etwas Zweitaktöl seit 22/24 Jahren nur über die Winter und machen im Frühjahr keine Probleme.
*In V Power sollen nur 0,7% Ethanol vorhanden sein, darum ist es für Motoren die nicht für Ethanol ausgelegt sind, gesünder. Schläuche und andere Materialien können Schaden nehmen.

An meinen Rasenmähern tanke ich was ich grad in der Garage habe, stelle sie nach dem letzten Gebrauch ab und mache sonst gar nichts, außer den Akku des Aufsitzmähers auszubauen. Sie springen, man staune, jedes Frühjahr für den ersten Schnitt ebenso problemlos an.

Wenn ein Viertakter rauchen soll, ist mehr erforderlich als eine 1:100 Mischung mit Zweitaktöl.
Einmal warm und auf Strecke, raucht selbst meine alte MZ nicht.

Zweiakter stoßen Rauch aus wenn sie untertourig gefahren werden und der Auspuff innen ölig geworden ist, außerdem sammelt sich im Kurbelgehäuse Öl welches, wie auch das im Auspuff, durch viel blauen Rauch darauf aufmerksam macht, dass es Hitze bekommt und teilweise verbrennt. Spektakulär kann es werden wenn Leistung und Drehzahlen gefordert werden, dann wird es für die Hinterherfahrenden schon mal richtig neblig.
Man darf auch nicht vergessen dass ein Zweitakter stets etwas Frischgas in den Auspuff drückt, weil die Frischgase die Abgase herausdrücken, der Viertakter drückt nur raus was verbrannt ist.
Wer die Beimischung von Öl oder das Palaver darum nicht abkann, sollte es einfach ignorieren.

Gruß
Willy




 

Chromix wrote:

Was ich sehr störend finde, ist der missionarische Eifer derer, die sich Zweitaktöl in den Tank kippen!
 

Ich beobachte diesen missionarischen Eifer interessanterweise hauptsächlich auf seiten der Zweitaktölgegner.
So können sich die subjektiven Eindrücke unterscheiden, je nach eigenem Standpunkt ...

Also bitte nicht jeden Thread, in dem das Thema Benzin nur halbwegs irgendwie Erwähnung findet, kapern, um die Botschaft der positiven Wirkungen des Zweitaktöls im 107er unters Volk zu bringen!

Auch das halte ich für einen subjektiven Eindruck. Jeder Thread ist voll von off-topic-Abschweifungen. Das scheint niemanden groß zu stören. Nur wenn jemand wagt, etwas Positives über Zweitaktöl zu sagen, sehen einige Foristen sofort Rot ...

Die Anregung eines eigenen Threads dazu würde ich übrigens gerne aufnehmen, weil ich meine, tatsächlich ein paar neue Fakten beitragen zu können, die bisher weder hier noch in anderen Foren geschrieben wurden. Ich fürchte aber, daß Volker, der bekanntlich zur Zweitaktölgegnerseite gehört, das ziemlich schnell abwürgen würde. Volker, Du darfst hier gerne widersprechen, dann mache ich den Thread auf; ohne ausdrückliche "Genehmigung" lasse ich es bleiben.

Gruß, Wilfried

Oh ja bitte.
Neue Erkenntnisse wären toll, ich sehe da auch keine Missionierung. Nur Mut - Volker ist doch ein sympathischer Mensch mit großem Fachwissen ! Man muss ja nicht immer einer Meinung sein.

Macht doch bitte zu solch philosophischen Themen eine WhatsApp-Gruppe auf, das gehört nicht hierher.
 

KalliSL wrote:

Oh ja bitte.
Neue Erkenntnisse wären toll, ich sehe da auch keine Missionierung. Nur Mut - Volker ist doch ein sympathischer Mensch mit großem Fachwissen ! Man muss ja nicht immer einer Meinung sein.
 

Das finde ich natürlich auch. Aber bevor Volker nicht sagt "Du darfst!", mache ich den Thread nicht auf. Wie schnell bei dem Thema die Beiträge ins Unsachliche abstürzen können, hat ja eben der Einwurf von Rolf wieder gezeigt (den ich nicht persönlich nehme, keine Angst), und für Streitereien ist das Wetter gerade zu schön ... Oder fehlt mir da einfach der missionarische Eifer?
Gruß, Wilfried

Handschalter wrote:

Ich beobachte diesen missionarischen Eifer interessanterweise hauptsächlich auf seiten der Zweitaktölgegner.
So können sich die subjektiven Eindrücke unterscheiden, je nach eigenem Standpunkt ...
 

Hallo Wilfried,

jetzt laß aber mal die Kirche im Dorf!
Ich bin durchaus offen für Neues, habe mir z.B. kürzlich das Additiv ... gekauft, weil mich die Argumente überzeugt haben. Werde den Namen hier nicht nennen, damit das hier nicht auch noch diskutiert wird.
Bilder von Einspritzanlagen und Tanks, die noch keiner gesehen hat und Empfehlungen von Koller & Schwemmer, die keiner mehr findet, überzeugen mich nicht!

Hälsningar,
Lutz

Chromix wrote:

jetzt laß aber mal die Kirche im Dorf!
Ich bin ... überzeugen mich nicht!
 

Eigentlich ein Klassiker: Du hast eine Aussage über eine Gesamtheit von Menschen persönlich genommen und auf Dich bezogen. So durfte sie natürlich nicht verstanden werden. Ich glaube, Du wärst einer der letzten Foristen, die mir zum Stichwort "missionarischer Eifer" einfielen ...
Gruß, Wilfried

Chromix wrote:

Bilder von Einspritzanlagen und Tanks, die noch keiner gesehen hat und Empfehlungen von Koller & Schwemmer, die keiner mehr findet, überzeugen mich nicht!

 

Hey Lutz, ich habe die "Empfehlungen" gefunden und vorhin einen neuen Thread aufgemacht sternzeit-107.de/de/kunena/oldtimer-allg...er-schwemmer-website
Aber lies selbst, was es damit auf sich hat

An die Moderatoren: Bitte macht den Thread hier dicht, jeglicher Appell, egal ob von Volker, Lutz oder mir verpufft einfach. Schade.

Wie sagte unser verstorbener Familienpfarrer..... Der Worte sind genug gewechselt, nun last uns endlich Braten sehen..... Will sagen, es ist alles gesagt, also kann man hier abschließen.

"Will sagen, es ist alles gesagt"
Der Meinung bin ich nicht! Zum Beispiel ist immer noch nicht geklärt, was das Steuergerät bei Stellung "1" des Abgleichsteckers macht. Funktioniert da die Lambdaregelung? Bei meinem 300 SL steht der Stecker so und ich fahre mindestens Super Plus, der Verbrauch liegt meistens um die 10 l. Bei der Elsassausfahrt habe ich in Zweibrücken Aral Ultimate getankt und nur 8,5 l gebraucht. Der Doktor hielt das für unmöglich.
 

.....wenn man nicht immer bei der selben Zapfsäule (!) tankt ist das eher schwer zu vergleichen. Das mittelt sich erst bei >10 Tankungen jeweils nur bis zum Abschaltpunkt der Zapfpistole.

"jeweils nur bis zum Abschaltpunkt der Zapfpistole."
Ich tanke immer ganz voll, nicht nur bis zum Abschaltpunkt!

Moin,

dieses Jahr habe ich den 107 noch gar nicht getankt, war aber heute mit meiner BMW an einer Tankstelle die kein Benzin verkauft. 

Gruß
Willy

 

 
 

Hallo Willy,

coole Retro-"Tank"stelle von BV Aral. Etwas kleiner und schnuckeliger als die in HH-Brandshof von Gasolin.
Darf man fragen, wo die hier ist?

Threads zu Kapern scheint in Mode zu sein
 

M119_Fan wrote:

Threads zu Kapern scheint in Mode zu sein

 

Ist doch ARAL hier im Strang, passt also auch wenn es damals noch kein Ultimate gab, dafür den guten verbleiten Sprit.
Die Tanke befindet sich in Neuenrade Blintrop, 
Wenn die Administration nichts dagegen hat, stelle ich in einem eigenen Strang noch drei oder vier Bilder ein. Werde die Tage dort auch mal mit dem 107 vorstellig....

Gruß
Willy
 

Hallo,

da sich der Themenersteller mehrfach beschwert hat, dass sein Thread gekapert wurde, sperre ich das hiermit. Das ist leider eine Unsitte.

Es spricht nichts gegen Bilder von BMW Motorrädern oder anderen Oldtimern Willi. Dann aber bitte im entsprecheden Forum "Andere Oldtimer" und die Bilder fremder Oldtimer bitte nicht als Anhang in der Sternzeit sondern bei einem externen Bilderuploader hochladen und hier nur verlinken. Das ist eine alte Regel, die das Ausufern des Backups verhindern soll.

Danke fürs Verständnis.