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Anhängelast für 560 SL
kann mir jemand sagen, wie hoch die Anhängelast für einen 560 SL, Bj. 1986 ist? Vielleicht kann mir bitte jemand die Kfz-Scheinkopie mit den eingetragenen Lasten für gebremst und ungebremst zuschicken. Das wäre sehr nett von Euch! Meine Mail-Adresse ist ulrich.h62 (ätt) arcor.de.
Vielen Dank.
Gruß Ulrich.
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sollte auch in deinem Schein stehen, egal ob eine Kupplung abgebaut ist oder nicht. Beim 500er sinds 1500/750, wird für den 560er ebeso gelten.
Musst aber aufpassen, beim slipppen eines Bootes nicht tiefer als Oberkannte Stoßstange ins Wasser fahren.
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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danke für die Aufklärung, aber bei mir im Schein steht nichts, nur "-"., also nicht definiert. In dem Schein für den 560 SL, den man hier auf der Seite downloaden kann, steht auch nichts, nur beim US-380er. Im Mercedes EPC ist keine Anhängevorrichtung angegeben. Kann es nun sein, dass man an den 560er keine AHK anbauen darf?
Danke.
Gruß Ulrich.
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mag sein, das die originale Stoßstange dem im Weg steht. Am besten an Dietmar wenden, der kennt sich mit den US-Wagen aus und hat auch Teile dafür...
Dietmar
Gruß
Willy
500SL
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das Problem ist schlicht und ergreifend die Mursi Stoßstange. Die steht so weit raus, dass die deutschen AHK von Westfalia oder Oris nicht passen. Der Kugelkopf ist der Stoßstange zu nahe. Wenn Du auf europäische Stoßstangen umrüstest, sollte es gehen. Das ist aber sehr teuer und aufwändig.
Volker
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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vielen Dank für die Info, aber die AHK ist schon dran, aber ich bekomme sie nicht vom TÜV aus folgenden Gründen nicht eingetragen:
1. Sie hat keine E-Nummer. Dann wäre keine Eintragung erforderlich
2. Im Schein sind keine Anhängelasten definiert. Wenn ich welche hätte, dann hätte sie der TÜV auch eingetragen.
Von Mercedes habe ich bislang noch keine Auskunft auf meine Frage erhalten. Ich dachte, wenn ich dem TÜV einen 560er-Schein mit Anhängelasten vorlegen kann, dann wird es einfacher.
Grjuß Ulrich.
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Wolfgang
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ist so nicht richtig. Nach dem neuen EU-Gesetz muss eine AHK mit E-Zeichen nicht mehr eingetragen werden, egal wer sie montiert hat. Aber das ist nicht mein Problem.
Gruß Ulrich.
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hat niemand werte für mich? Oder kann man die vom 500 SL übernehmen und kann das Mercedes auch so bestätigen?
Danke.
Gruß Ulrich.
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würde es beim TÜV mal so versuchen, die Wagen sind ja sonst baugleich.
Gruß
Willy
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Gruß
Willy
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Gruß Ulrich.
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Gruß
Willy
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Gruß Ulrich.
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versuchs doch mal im holländischen R107 Forum
Beste Grüße
Thomas
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On 2010-08-21 23:46, Ulrich62 wrote:
Hier sind doch auch einige aus dem USA hier im Forum aktiv. Kann mir vielleicht von den Kollegen drüben jemand weiterhelfen? Ich bräuchte doch nur die Werte für die Anhängelast gebremst und ungebremst. Ist da bei den originalen Papieren für die USA auch nichts eingetragen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass alle Amerikaner an ihre W107 keine AHKs angebaut haben.
Gruß Ulrich.
In den Staaten gibt es sowas schon mal garnicht, weder Eintragungen ,noch Gutachten, noch allgemeine Betriebserlaubnis für Zubehör.
Die kaufen sich was , schrauben das dran und gucken ob man das schwere Boot damit über die Berge gezogen kriegt.
Wolfgang
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ist mir schon klar, dass es sowas wie Gutachten in den Staaten nicht gibt. Es kötte aber doch sein, dass in den dortigen Papieren neben Länge, Breite, Höhe auch die Anhängelast definiert ist. Auch drüben wird es sicher ein Papier geben, dass das Fahrzeug in seinen Grundzügen beschreibt.
Gruß Ulrich.
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ich habe den Original Title hier, da steht sowas wirklich nicht drin .
In den Staaten dürfte eine Anhängekupplung eher noch seltener sein als hier, habe ich jedenfalls noch nie gesehen, glaube auch nicht das es sowas im Zubehör gab, wenn dann sicher selbstgestrickt .
Wolfgang
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ich bin immer noch auf der Suche nach eingetragenen Anhängelasten beim 560 SL. Gibt es evt. bei der japanischen Version einen Eintrag in den Papieren? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die AHK beim schwächeren 380er US-Modell angebaut werden dürfte und beim 560er nicht.
Hat denn niemand einen Schein für mich, bei denen Werte für die Anhängelast definiert sind??
Danke.
Gruß Ulrich
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ich würde mir igendeinen Mensch krallen, der einen 500er Mopf besitzt und ihn bitten, mit Brief und Auto zusammen mit dir beim TÜV vorstellig zu werden.
Ein Prüfer mit gesundem Verstand lässt dann eventuell mit sich reden. Aber wenn Mutti Benz sagt, "is nich", dann siehts böse aus.
Gruß
Willy
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