Scheibenwaschdüsen

Hallo Allerseits,

da sich das Sauerland heute nachmittag trocken, kalt, ja sogar sonnig präsentierte, habe ich mein Büro abgeschlossen und eine kleine Spritztour gemacht.
Unterwegs musste ich dann bei der tiefstehenden Sonne doch zwecks Durchblick einmal die Scheibenwischanlage in Anspruch nehmen. Die Düsen machten auch ne Spritztour - leider so gar nicht nicht auf die Frontscheibe
Kann man die eigentlich einstellen?
Das wär doch mal was für mich - so zum Einsteigen in das Doityourselfgeschäft.
Geht das?

Hallo Reinhard,

ja, die Düsen lassen sich mit einer geeigneten Nadel einstellen.
Der richtige Auftreffpunkt des Wasserstrahles ist werksseitig sogar genau festgelegt.
Eine genaue Anleitung über die Einstellung findest Du in der Ausgabe 3/00 der 107-SL-Clubzeitung auf Seite 55.

Gruß Igor

Hi Reinhard,
in der Regel geht das mit einer Näh-oderStecknadel. Ins Loch einführen und dann vorsichtig verstellen. (sachte damit sie nicht abbricht)
Willy

Hallo Männer,

dank Eurer wertvollen Restaurationstipps habe ich es vollbracht:
die Düsen düsen wieder einwandfrei Richtung Frontscheibe -
stolz bin
das gilt doch jetzt als "Teilrestauration " in Eigenleistung woll??
Erwähnenswert ist aus meiner Sicht noch das Werkzeug: ein Rouladenspieß (ich persönlich mag sie am liebsten gefüllt mit Paprika und Schafskäse).
Bin übrigens selbst unverletzt und habe gleich noch ne kleine Tour in´s Weinkontor gemacht. Das feiern wir heute abend mit nem netten Trollinger.
@ Micha
wenn Du willst, kannst Du den Restaurationsbericht unter "Waschdüsen einstellen" archivieren

Überlege jetzt, was ich als nächste Großtat angreife und grüsse

Reinhard

Jau Reinhard,
als nächstes ist die Einspritzanlage fällig....
Willy

Willy,

denke, Du meinst die T (-rollinger) -Jetronic.
Werde mal so ab etwa 18.3o Uhr eine erste Kontrolluntersuchung durchführen.

Hey Reinhard,

wie kommst Du im Sauerland denn ausgerechnet auf "unseren" guten Trollinger ? - 90 % der Produktion soll in Baden-Württemberg selbst getrunken werden.

Andereseits habe ich Trollinger auch schon in Cuxhaven gekauft und auch in der Bretagne und in Aquitanien (in der Nähe der Bordeaux-Anbaugebiete !) im Supermarktregal gesehen.

Die ersten beider Gläser, die ich 1985 hier im Ländle zu trinken bekam, fand ich übrigens abscheulich.

Prost und Gruß ausm Lände
Ulrich

wir Sauerländer wissen schon, was gut ist:

Schlosskellerei Affaltrach, 2002 trocken

Reinhard,

nach dieser großen Ansprache hatte ich eigentlich Deinen bebilderten Schrauberbericht im Maileingang erwartet! Aber: Gestern nichts, heute Morgen nichts... Werde nach dem Frühstück noch mal reinschauen.

Micha

Moin Micha,

in der ganzen Euphorie habe ich das leider versäumt festzuhalten und gestern abend haben wir dann nur noch gefeiert.
Was ich allein noch liefern kann, ist ein Foto des Spezialwerkzeugs - allerdings im gänzlich untypischen Einsatz.
Einen schönen Sonntag allerseits - ich werd ihn haben

Grüße Reinhard
(anerkannte Fachwerkstatt für Düseneinstellungen aller Art und besonders T-Jetronic)

Moin.

und hoooooooooooooch damit
Beim letzten Themeneintrag war ich ja noch ein junger Kerle

Ich würde gern die rechte (vom Innenraum gesehen) Spritzdüse herausbauen und reinigen, da eine der beiden Düsen schon seit Ewigkeiten nicht ordentlich funkt.
Den Stecker an der Unterseite der Motorhaube, habe ich schon mal die Tage, problemlos abziehen können.
Mir geht es drum, ob die Düse die jetzt noch in der Haube sitzt, irgendwie noch "gedreht" werden muss oder was auch immer.
Möchte da keine rohe Gewalt anwenden

Danke.

Moin Marinko,

ist bei meinem Wagen schon lange her, aber ich bin der Meinung, dass das so eine Standard-Verrastung ist.
Meine Düsen waren völlig verkrustet verschmolzen und versprödet, habe sie dann gegen die unbeheizten getauscht (das Stck. zu ungefähr einen Zehner).
Es kann nicht gut sein, wenn da seit Jahrzehnten die Heizung drin gelaufen ist und das dann auch noch in Phoenix Arizona.
Hier gab's vor ca. 2-3 Jahren mal einen Artikel zu den Düsen (vielleicht von Lutz Chromix?), da waren auch Bilder dabei. Wenn Du neue heizbare Düsen kaufst, dann wäre es zu überlegen, den elektrischen Anschluss ggf. nicht vor der Wintersaison herzustellen und im Frühjahr wieder zu lösen.

Grüße Martin

Edit: Gib mal bei Google "mercedes A1078600147" ein und geh dann auf "Bilder". Da siehst Du Spritzdüsen und deren Verrastung.

Hallo,
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LG Jochen

Hallo
sind nur eingerastet mit zwei Plastiknasen. Würde auch neue nehmen, die sind noch preiswert erhältlich.
Gruß
Oskar

Hab mir die Bilder angeschaut und auch am Auto vor Ort.
Die Nasen sind nicht flexibel eventuell hart geworden mit den Jahren.

Keine Ahnung wie das ohne Schaden herauskommen soll.

Hab mir die Bilder angeschaut und auch am Auto vor Ort.
Die Nasen sind nicht flexibel eventuell hart geworden mit den Jahren.

Keine Ahnung wie das ohne Schaden herauskommen soll.

Wenn die Nasen abbrechen, hast du möglicherweise ein weiteres Problem. Die Heizelemente passen möglicherweise nicht zu den neuen Düsen

www.autohausaz.com/pn/1078600147

www.autohausaz.com/pn/1078690324

Rudiger

Hallo Marino,

Gut heiss machen und ne Portion Flutschi können da Wunder bewirken.

Moin Leute,

Das Loch in der Haube ist nicht rund!!!!
Nach dem Einstecken der Düse wird sie um 90 Grad verdreht.

Hallo Marinko,

da verlinke ich doch gleich nochmal meinen alten Thread.
Da siehst Du das, was Rüdiger geschrieben hat: die alten Düsen passen nicht zu den neuen Heizelementen und umgekehrt.
Bezüglich Befestigung erinnere ich mich nur an die schon erwähnten 2 Rastnasen, die sehr stramm sitzen.
Außerdem sehen die neuen Düsen geringfügig anders aus als die alten, die neuen mattiert, die alten blank, wenn ich mich richtig erinnere.
Martins Bedenken wegen der Heizung habe ich damals schon nicht verstanden und jetzt immer noch nicht
Die Heizung ist doch nur aktiv, wenn Wasser durch die Düsen fließt und warmes Wasser reinigt besser als kaltes. Daß die Heizelemente so wie der Schlauch verspröden, würde ich eher auf die Hitze vom wenige Zentimeter darunter befindlichen Motor zurückführen.

Hälsningar, Lutz