Klackern am Antriebsstrang bei Lastwechsel

Hallo zusammen,

bei meinem 280 SL, Bj. 1978, macht sich ein deutliches Klack-Geräusch bei Lastwechsel bemerkbar (keine Niveauregulierung).

Gebe ich Gas, macht es einmal Klack; gehe ich vom Gas runter, macht es wieder klack.

Alle Schrauben, die von außen sichtbar sind, sind fest, die Hardyscheiben in Ordnung.

Kann man am Hinterachsdifferential etwas nachstellen oder gibt es noch andere Hinweise, wo es herkommen könnte?

Die Werkstatt meint, jeder 116er hätte das und alle würden damit fahren.

Grüße,

markus

Hallo Markus,

die Kardanwelle hat ein Mittellager, dazu muß allerdings die Auspuffanlage runter.

Nachstellen läßt isch am Diff im eingebauten Zustand nichts.

Wieviel km hat der Wagen?

Grüßle

Thomas

Mein Tipp : den Laengenausgleich der Kardanwelle nachziehen. 46er Schluessel. Das Waermeschutzblech nach dem Getriebe abbauen dann kann man da reinfummeln.
Gruss Carin

Das Mittellager soll lt. Werkstatt ok sein.

Der Wagen hat etwas über 127.000 km gelaufen.

Grüße,

markus

Die Hinterachsgummilager könnten auch für Lastwechselgeräusche verantwortlich sein, das sind garantiert noch die Ersten.
Wolfgang

Hallo Markus,

zum Klackern:
Die Hinterachshalbwellen sind auf beiden Seiten außen mit einer Dehnscheibe befestigt,
diese würde ich erneuern und mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
Danach dürfte das Geräusch weg sein.
Bei Lastwechsel mit nicht vorgespannter Schraube bewegen sich die Halbwellen horizontal
und klackern.
Diese Scheibe sieht man bei SLS unter Hinterachse auf Radlagersatz Nr. 32 klicken
auf diesem Foto unten rechts neben dem gelben Ring.

Gruß
Volker

Hallo Volker,

bei SLS habe ich das Teil gesehen, im dem EPC kann ich es leider nicht finden.

Unter 35-Hinterachse, 075-Hinterachsaufhängung, Bild 5 sehe ich das Teil 113 mit der Bezeichnung "Druckscheibe".

"Dehnscheibe" taucht da nicht auf.

Welches Teil auf dem Bild ist gemeint?

Grüße,

markus

Hallo Markus,

also das Teil nennt sich Spannscheibe
ET Nr.: A 115 357 06 75 1x je Seite
Preis im Monat 07.2009 0,60 EUR zuzügl. Mwst
Anzugdrehmomente:
M 12 Schraube 95 Nm
M 8 Schraube 30 Nm
mkp = Nm-Werte durch 10 dividieren.
Schraubenkopf leicht einölen.

Gruß
Volker

Hallo Markus,

das habe ich vergessen
ET Nr.: A 115 357 06 75
ist für Schraube M8 also Zulassung mitnehmen.
Zur Reihenfolge der Montage:
Rad abnehmen, (bei Stahlfelge nur Radkappe entfernen)
Schraube der Radnabe herausdrehen
die besagte Scheibe tauschen,
Schraubenkopf leicht einölen
mit der neuen Scheibe und der vorhandenen Hülse
wieder eindrehen und mit entsprechendem Drehmoment anziehen.


Gruß
Volker

Hallo Markus,

bitte berichte: Ist das Klackern weg - was hat geholfen?

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

mangels Zeit noch nicht weiter verfolgt.

Momentan beschäftigt mich der Innenraum und der Kofferraum. Außerdem noch der Tankgeber.

Und danach werde ich mal auf ein paar Ausfahrten das Klackern verfolgen und versuchen, es einzugrenzen.

Wenn ich den Übeltäter und eine Lösung gefunden habe, berichte ich gerne.

Grüße,

markus

On 2010-03-25 13:17, der_wuppertaler wrote:
Hallo Markus,

zum Klackern:
Die Hinterachshalbwellen sind auf beiden Seiten außen mit einer Dehnscheibe befestigt,
diese würde ich erneuern und mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
Danach dürfte das Geräusch weg sein.
Bei Lastwechsel mit nicht vorgespannter Schraube bewegen sich die Halbwellen horizontal
und klackern.
Diese Scheibe sieht man bei SLS unter Hinterachse auf Radlagersatz Nr. 32 klicken
auf diesem Foto unten rechts neben dem gelben Ring.

Gruß
Volker

Hallo Volker,

danke für den Tipp. Das Klackern ist weg.

Gruß
Klaus