Differentialöl wechseln

Moin!

Gibt es eine Daumenregel, wann man das Different(/z)ialöl wechselt? Ich habe kein Intervall gefunden. Oder tut man das nach Farbe/Geruch?

Heute wollte ich kurz einen Blick reinwerfen, habe aber die Schraube nicht aufbekommen - mit den Füßen an einer Mauer abgestützt, mit beiden Armen gedrückt (1/2" Knarre) - nix. Gibt es da einen Trick oder hilft nur rohe Gewalt (bzw. kann man damit auch was kaputt machen)?

Gruß
Holger

Moin,

Faustregel ist gut, man sollte alle Flüssigkeiten und Filter lnach erwerb eines Wagens wechseln.
Getriebe alle 4-5 Jahre, 60Tkm ebenfalls das Oel im Hinterachsmittelstück

Bei Deinem Wagen ist das Oel sicher 25 Jahre alt,
Verschlußschraube wurde niemals geöffnet.

Über Motor müßen wir sicher nicht reden, einmal vor Saisonanfang mit Filter und gut ist.

Jean

Bevor Du etwas kaputt machst, geh zu Daimler und lass es wechseln, teuer ist das nicht und wenn was kaputt geht haben Sie die Verantwortung

Wechseln solltest Du bei einem Neuerwerb alle Flüssigkeiten!

Gruß
Gerd

Moin Holger,

zu Daimler zum Ölwechsel?
Nana, also am Differential ist ein Ölwechsel nun wirklich kein Grund, den hohen Herren die Euros zuzuwerfen. Nach ettlichen Differentialen ging bei mir noch nie was zu Bruch, aber es stimmt, die wenigsten Vorbesitzer haben hier je einen Blick riskiert. Daher ist auch bei mir immer erstes Motto:
Alle (!) Öle raus, auch im Differential. Das ganze mache ich im Interval des ATF am Getriebe. Auch meine Schrauben waren immer bombenfest, aber nur keine Hemmungen. Eine gute Knarre mit passendem Inbus, wichtig: die Innensechskantschrauben am Auslaß und Einlauf des Differential vorher gut reinigen, damit der Inbusaufsatz auch ganz in der Schraube drinnensteckt!!! Mit kleinem Schraubenzieher gut auskratzen, der Dreck dort ist oft Jahre alt.
Dann ruhig ein massives Eisenrohr zur Verlängerung der Knarre ansetzen (ja, es muß eine gute Knarrenqualität sein) und kräftig drehen. Noch jede Schraube ging bei mir so problemlos auf.

Viel Erfolg

In der Tat, das Öl wurde wohl noch nie gewechselt. Kam da eine Brühe raus... (139000km).

Wo rohe Kräfte sinnlos walten: ein 60cm Rohr über die Knarre und die Schraube ging auf.

150ml habe ich bestimmt mit einer Spritze reinbefördert, da man die Ölflasche nicht weitgenug hoch bekommt. Na, nu hälts ja wieder ne Weile.

Danke für die Tips
Holger

Hallo,

guter Tip mit dem Wechsel auch am Differential (oder Achsmittelstück)
Auch meiner hat in den letzten 20 Jahren 140.000km gelaufen.. und ein kleines Singen höre ich da auch hinter meinem Rücken... gibts da spezielle Öle um die Geräusche zu minimieren?

Gruss
Manni

Hi Manni,

erinnere mich da an die Aussage eines Hinterhofhändlers, der bei singenden Differentialen Sägespäne zum Öl gemischt hat, da damit angeblich die Geräusche weg wären.

Obs allerdings zum nachmachen geeignet ist???

Also ich stehe da eher auf ein hochwertiges Hypoid Getriebeöl. Wenns immer noch singt, was solls...

Moin Manni,

da gibts schon einen Beitrag zu, in dem ein uns nicht Unbekannter von derlei abrät.

Evtl. kaufst Du aber 1/2 l Öl mehr, um beim Ölwechsel zunächst mal das Differential ordentlich "durchzuspülen". Den hätte ich gern gehabt, als ich die Brühe sah. Als Öl nimmst Du zB Castrol EPX 90, ca 5€/l.

Also bei Benzen ist ein singendes Diff (Hinterachsmittelstück heißt das ja richtig!!!) vom exitus meist noch ein paar 100 000km entfernt! Hier ein Beispiel:



Da spielte ein ganzes Orchester hinten drin
Hier wurde übrigens grad der Dieselfilter mit Diesel und Pressluft gespült. Immer alles gleich austauschen, tsts.

Gruß Björn

Das ganze passierte übrigens unter Zeitdruck - falls es sowas in Afrika gibt - , wollten wir doch nicht Jutta Kleinschmidt bei der Ankunft in Dakar verpassen!