Fragen zum Thema "Winterfester 107"

Hallo zusammen,

auch ich werde jetzt (per Saisonkennzeichen) das gute Stück "einlagern". Man hört immer viel, zu verschiedenen Themen, aber was ist Eure Meinung:

1) Sollte das Hardtop montiert werden?
2) Wenn nicht, sollten die Spannbügel des Verdecks gelöst werden?

3) Batterie abklemmmen und im Frühjahr neu aufladen oder Batteriejogger anschliessen?

4) Auto abdecken (mit welchem Tuch) oder einfach ohne stehen lassen (wegen Feuchtigkeitsbildung (Rost) unter welchem Tuch auch immer)?

5) Ölwechsel vor Einlagerung?

6) Wagen aufbocken?

7) Reifendruck erhöhen?

Tank vollmachen, wg. Rost?

Ich weiss, dass sind viele Fragen auf einmal! Ich würde mich freuen Eure Meinung zu hören.

Herbstliche Grüße,
Joe






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Das alte Thema, tausenfach diskutiert, tausend Meinungen, wenige Unterschiede

auch ich werde jetzt (per Saisonkennzeichen) das gute Stück "einlagern". Man hört immer viel, zu verschiedenen Themen, aber was ist Eure Meinung:

1) Sollte das Hardtop montiert werden?

Wozu sollte das gut sein? Steht es im Wege? Dann montieren, ansonsten...

2) Wenn nicht, sollten die Spannbügel des Verdecks gelöst werden?


Verdeck schließen (dann behält es am besten seine Form), Fenster nen Spalt auf.

3) Batterie abklemmmen und im Frühjahr neu aufladen oder Batteriejogger anschliessen?

Wurscht. Batteriefans kaufen teure Geräte, ich klemm sie ab, stell sie in nen trockenen Keller, bau sie ein, starte. Hab noch keine Batterie vorzeitig verloren!


4) Auto abdecken (mit welchem Tuch) oder einfach ohne stehen lassen (wegen Feuchtigkeitsbildung (Rost) unter welchem Tuch auch immer)?

Tuch gegen Staub, wenns sein muß. Irgend ein Leintuch, blos nix dichtes. Das ist jedoch nicht besser als offenlassen.


5) Ölwechsel vor Einlagerung?

Bietet sich an, dann hat mans jährlich gemacht. Das Öl hat saure Substanzen gelöst, die sind dann raus. Und man kann im Frühjahr gleich losdüsen. Wegätzen tuts den Motor auch nicht, wenn mans nach dem Winter macht. Die Angstfraktion wechselt zweimal.

6) Wagen aufbocken?

Nein, dadurch kommen die Achsgummis dauerhaft in eine "unnatürliche" Position

7) Reifendruck erhöhen?

Ja, und vielleicht all paar Wochen ein paar cm SCHIEBEN (nicht fahren)


Tank vollmachen, wg. Rost?


So isches!

Zusätzlich würd ich noch darauf achten, daß der Wagen

1. sauber und eingewachst ist (auch Chrom)
2. richtig warmgefahren worden ist (wg. Wasser im Auspuff)
3. richtig trocken ist, wegen der Bremsen, die leicht festgammeln
Grundsätzlich sollte die Garage trocken und gut durchlüftet sein. Das bringt mehr, als alle tollen Einmottungsmaßnamen!

Zusätzlich gibts noch tausend andere Tips. Bringt sicher alles was, fragt sich blos wieviel. Es geht hier um das Einstellen eines Daimlers für drei vier Monate und nicht darum, daß ein reicher Japaner einen Ferrari GTO für seinen Urenkel wegstellt!

Gruß Björn

Hallo Joe,
dem vom Björn ist nichts hinzuzufügen.....

Mit besten Grüßen aus Köln!

Frank

Meine 2 Cent zu diesem Thema:

Letztes Jahr habe ich statt einer Abdeckung nur fett eingewachst und das Wachs nicht runterpoliert.
Das Polieren erfolgt dann im Frühjahr und man hat sofort ein perfektes Auto. Ich hatte auch den Eindruck, dass der Lack nach dieser Behandlung extralang perlte ... War aber wirklich nur mein Eindruck, einen messbaren Vergleich habe ich natürlich nicht.

André

Hallo Winterschläfer,

ich mach´s auch genau wie oben beschrieben und pumpe meine Reifen seit einigen Jahren auf 3,5 bis 4,0 bar (Empfehlung von Pirelli) auf und habe auch ohne hin und herschieben im Frühjahr keine Standplatten. Evtl. noch eine Schale Trockenmittel und eine Schale gemahlenen Kaffee in den Innenraum stellen, dann bildet sich auch kein Wintermuff im alten Gebälk.

herbstliche Grüße aus GOB, Axel.

N´abend,
Baut hier eigentlich jemand sein Stoffdach im Winter aus?
Ich habe doch letzten Frühling mein Dach erneuern lassen, und scheue mich davor, mit eingeklemmten Plastikscheiben ein halbes Jahr rumzufahren und durch die Bewegungen im Auto diese Teile wieder langsam zu verkratzen...
Grüße J

nullVIELEN DANK FÜR EURE TIPS!!!!

Viele Grüße,
Joe

Moin,
ich gehöre auch eher zu den "Umständlichen" die alles das machen was empfohlen wird.
Ein Freund von mir macht es ganz anders,
Garage auf, Auto rein, Garage zu. Und im Frühjahr:
Garage auf, Auto raus und fertig.
Alle 2-3 Jahre einen neuen Akku, ansonsten keinerlei Stress...
Willy
PS. hat bei unseren Jetta auch immer gefunzt.