US-Scheinw.

Servus an alle

Ich möchte mir vielleicht US-Scheinwerfer besorgen,habe aber schon
erfahren dass das nicht so ohne weiteres eingetragen wird.Weiss jemand was für Nummern oder Merkmale die Lampen für ne
deutsche Zulassung haben müssen??

Gruss Wolle

Ach Jung,

belese Dich hier im Forum etwas und dann kommste wieder.
Die Suchfunktion wird dir siche r dabeihelfen

Nichts ist hier so lang und breit durchgekaut,
wie diese US-Funzeln


Viel Spass

Jean

Wolle,

sprich mal den Willy an, der hat das auch gemacht und kann Dir bestimmt mit Einzelheiten weiterhelfen.

Micha

Der Willy hat die eingebaut und damit war er mit der Geschichte durch....wenn der TÜV nächstes Jahr muckt, habe ich zufällig diverse Bilder von Fahrzeugen mit US- Lampen im Wagen, wenn mich die Polente anhält, frage ich ob die keine US-Version kennen und wenn alle Stricke reißen tausche ich die Dinger halt wieder um und dann ist es gut und die Sache mit den US-Leuchten durch...satt gesehen hab ich sie eh, bin nur zu faul.

Man kann sich das Leben auch schwerer machen....klar...

Gruß Willy

guck mal hier:
Post 4226

Gruß,
RD

Mit den richtigen Einsätzen hat der TÜV schon seit 10 Jahren nichts gegen meine US-SW gesagt, sondern waren dort sogar schon Gegenstand von begeisterter Zustimmung.

Sieht man beim TÜV eben auch nicht jeden Tag

Juergen

Das Personal ist auch nicht mehr wie früher....da hat man Frickelkisten still gelegt...

Alles klar.Danke für die Tips.

Wolle

Die US-Lampen sind kein Problem, nur die originalen SealedBeam-Scheinwerfereinsätze müssen gegen deutsche H1 oder H4 ausgetauscht werden. Das seitliche orange US-Standlicht kann als Blinker genutzt werden, ist jedoch direkt von vorn nicht zu sehen, es müssen noch zusätzliche Blinkleuchten vorn unter der Stoßstange angebracht werden.

Ausen H4 innen H1!

MfG

Sven Olav

H4 aussen ist kein pflicht oder? BMWs haben ja auch kein H4 aussen...

Gruss,
Afshin

Afshin,
Pflicht sicherlich nicht aber die H1 passen ausen nicht ohne weiters in die original Halterung von den US-Scheinverfer.
Auf jeden fall traff dieses bei meinen Hella Scheinwerfern zu.

MfG

Sven Olav

Hi Olav,
bei mir steht jetzt die Umrüstung von Sealedbeam auf H4 an.
Kannst du mir evtl. sagen wo man die günstig kaufen kann, oder
mir eine Bestellnummer nennen.
Beim Stahlgruber wussten die nicht nach was die suchen sollen.

Danke

Gruß
Thomas

Hallo Thomas!

Ich habe die dinger direkt bei Hella in Norwegen bestellt, die scheinwerfer kosten nicht die Welt.
Die Hella-Nummern kann ich dir Heute Abend geben, muss zu Haus noch mal im Keller nahschauen dort liegt die Original Hella Verpackung.

MfG

Sven Olav

Super!
vorab schonmal danke für die Nummer!

Gruß
Thomas

On 2006-12-12 10:53, MBKN1000 wrote:

Afshin,
Pflicht sicherlich nicht aber die H1 passen ausen nicht ohne weiters in die original Halterung von den US-Scheinverfer.
Auf jeden fall traff dieses bei meinen Hella Scheinwerfern zu.

MfG

Sven Olav

Die Hella H1 Bifocus passen bei mir auch aussen.
H1 und H4 gemsicht sieht doch etwas bescheiden aus, weil die H4 -Gläser vorne vorstehen. Entweder alles H1 oder alles H4 ....meine Meinung.

Juergen[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Juergen am 12-12-2006 14:42 ]

....achso, die H4 stehen über, das will ich aber nicht.

Laut meinem TÜV kann ich nämlich die Sealdbeam als
Fernlicht drinnenlassen. Ich muss also nur die
äußeren Scheinwerfer austauschen. Diese sollen natürlich genauso
aussehen wie die original Sealdbeam.

....Hella H1 Bifocus......da muss ich doch gleich mal schauen wo es sowas gibt!

Gruß
Thomas

Thomas,

die sealed beam als Fernlicht vergiss mal, da kannst du auch Kerzen reinstellen, sind Funzeln. Aussedem passen die optisch auch nicht weil das Glas eine Art Halbkugel ist , die Hella H1 sind plan und bündig mit dem Chromring. Die sehen einfach am besten aus. Die Bifocus für das Abblendlicht sind identisch mit den Scheinwerfer der früheren 3 er BMWs.
Wenn du nicht fündig wirst such ich mal gelegentlich die Nr. raus.

Juergen

Hmmmm, jetzt bin ich ein wenig irritiert.

Sehen denn jetzt die Sealedbeam aus wie die H4 oder eher wie die H1.
Ich will einfach nur die original Ami-optik beibehalten und das gilt auch
für die Rundungen der Scheinwerfer.

Gibt sicher schlimmere Dinge am WSL als die Froschaugen....

Gruß Willy

On 2006-12-12 15:29, Traxx wrote:
Hmmmm, jetzt bin ich ein wenig irritiert.

Sehen denn jetzt die Sealedbeam aus wie die H4 oder eher wie die H1.
Ich will einfach nur die original Ami-optik beibehalten und das gilt auch
für die Rundungen der Scheinwerfer.

Die H1 und die H4 sind beide im Glas plan, die H4 stehen dann auch noch vor. Auf die Rundungen bei den Gläsern der sealed beam wirst du verzichten müssen oder du fährst besser nicht in der Nacht. Abgesehen davon haben sie nicht die notwendigen Genehmigungen für Deutscland, so dass der Tüv es nicht duldet, ausser möglicherweise beim Fernlicht. Eine Kröte wirst du schlucken müssen.

Juergen

Moin,,

im Amiland wird es offenbar nicht so dunkel wie hier...wie sonst ist zu erklären, das die Sealedbeam dort offenbar taugen?
Meine Honda fährt auch seit 1977 mit Bilux umher....

Gruß Willy

klick [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 12-12-2006 16:24 ]

Hi Frenek,

interessanter Link, aber sehr viel zu lesen.
Willst du denn auf etwas bestimmtes in diesem Forum hinweisen.

Ich suche eigentlich nur 5 3/4" Abblendlichter mit E-Prüfzeichen die in den 107er anstatt der Sealdbeam Einsätze reinpassen und exakt wie das original aussehen.

Gibts aber nicht, oder??????

On 2006-12-12 16:36, Traxx wrote:
Hi Frenek,

interessanter Link, aber sehr viel zu lesen.
Willst du denn auf etwas bestimmtes in diesem Forum hinweisen.

Ich suche eigentlich nur 5 3/4" Abblendlichter mit E-Prüfzeichen die in den 107er anstatt der Sealdbeam Einsätze reinpassen und exakt wie das original aussehen.

Gibts aber nicht, oder??????

Sorry, Traxx, dass er seinen Inhalt nicht mit einfachen drei Worten auszudrücken vermag. Der Link war eigentlich für Willys Beitrag gedacht.

Gruß

Frenek

alles klar!

On 2006-12-12 16:40, frenek wrote:

Der Link war eigentlich für Willys Beitrag gedacht.

Gruß

Frenek

Tiefe Zerknirschtheit meinerseits.... ....

-->"unser deutscher TÜV damit hat ist wenn der SB-Scheinwerfer einen Steinschlag bekommt der Scheinwerfer sofort komplett ausfällt, da das Vakuum nicht in einer Glühlampe herrscht, sondern im kompletten Scheinwerfer"

Man kann natürlich auch gleich richtiges Licht einbauen.

Gruß

Frenek

On 2006-12-12 16:36, Traxx wrote:
Hi Frenek,

interessanter Link, aber sehr viel zu lesen.
Willst du denn auf etwas bestimmtes in diesem Forum hinweisen.

Ich suche eigentlich nur 5 3/4" Abblendlichter mit E-Prüfzeichen die in den 107er anstatt der Sealdbeam Einsätze reinpassen und exakt wie das original aussehen.

Gibts aber nicht, oder??????

NÖ !

schade