Aufbau / Elemente Sitzverreigelung

Erstmal danke für die Tipps und Hinweise.
Fazit:
- 4 Membranen  je 2 von den Sitzen defekt, war mir schon fast klar.
- Schläuche an den Türkontkatschaltern ab, sind reingerutscht.
- Schlauch Beifahrerseite im Motorraum nicht angschlossen.

Wie bekomme ich den Schlauch aus den Hohlraum ?
Irgendwie muss man ja die T-Stücke ja irgendwie erreichen.
Ich würde gerne alle Leitungen 1x erneuern.

Im Motorraum finde ich diese Einheit…. Ich hab das Gefühl das da irgendwas nicht ganz passt.

 

 


 

Hallo Arnd,

diese beiden Umschalter für Unterdruck sind für die Heizung zuständig.

Die Schläuche von den Türkontaktschaltern kannst du mit einer Pinzette vorholen oder mit einem längeren spitzen Dorn, so hat’s bei mir geklappt.
viel Erfolg 

Hallo Arnd,

bezüglich Ersatz für deine defekten Membranen habe ich dir eine "Private Nachricht" geschickt. Von dem blauen Unterdruckschlauch müsste ich auch noch etwas haben. Die Schlauchverbinder Gummiteile braucht man eigentlich nicht zu tauschen, wenn die noch dicht sind.  ma

VG Sven

Ich möchte mal ein wenig Info geben, für die, welche mal ein ähnliches Problem haben.

Das Schaubild für den Verlauf bzw. Aufbau der Sitzverriegelung war schonmal aufschlussreich.
Die Leitungen gehen jeweils Li + Re in de Innenraum (Blau), in die A-Säule -> T-Verbinder zum Türkontaktschalter -> dann weiter unten ÜBER den Schweller unter der Chromleiste -> T-Verbinder zu den Sitzen durch den Schweller -> weiter über den Schweller zum Taster hinten.

Ich werde weiter berichten...