Stoßdämpfer - Federn

Seit mir meine Tochter mal mitgeteilt hatte, dass während der Fahrt an ihrem Audi A2 etwas ab- und auf die Straße gefallen sei, bin ich bei Federn vorsichtig geworden. Es passierte ihr innerhalb unseres Dorfes und sie brachte das wiedergefundene Bruchstück mit. Es war die unterste Windung einer ihrer Hinterachsfedern. 

Bei stärkerem Rostbefall erneuere ich seitdem die Federn grundsätzlich, statt sie bloß vorm Weiterrosten zu schützen. An meinem SL musste ich dessen Federn bisher weder tauschen noch einpinseln, denn der ist auch an den Federn rostfrei geblieben.

Das hatte ich bei meinem damaligen W 203 auch, dass am unteren Ende die Feder brach und ein Stück abging. Wenn sich in dem Bereich auch mal Feuchtigkeit sammelt, kann es rosten und durch den Druck brechen.
Seit dem schaue ich mir bei jedem Räderwechsel in der Saison zusätzlich mir die Federn an.

Moin Moin
In der Reichs Anordnung Lieferbedingungen kurz
RAL sind ja ein Paar Farben gelistet , in Betracht kommen
könnte etwas aus dem 3000 Bereich , 4000 , 5000,9000 er
eine genaue Bezeichnung wie Blaßgrün usw würde eine genauere Farbnummer nennen , nun die Ausführung als Strich und wie immer,, die Lage" und oder Doppelstrich
die Farbzuordnung Sport mit zusätzlicher Federrate , Sportlich + , Standard , und Standard sind jeweils einer Farbe zugeordnet , Doppelstrich aus dem Bereich der 3000 besagt verstärkte Hinterachse .
mfg Günter Trunz

Was ein Glück, dass der Komponist vor dem Lackieren der Dinger ein Video gedreht hat.
 
Sonst wäre ich ja komplett geliefert wenn ich mal neue Federn bräuchte  

Der Unterboden ist beneidenswert . Ehrlich. Bei uns im Club hat auch einer nen SL, der unten so aussieht. Da muss ich sagen, bin ich zu Faul, auch wenn es mir irrsinnig gefällt . Da bin ich dann doch eher der, der mit Hut mit 80 km/h über die Landstrasse "surft "

Peter

So schaut's bei mir aus
1.jpeg[/attachment]        [attachment=40688]Mercedes 280 SL Unterboden