Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop

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4 months 6 days ago #355522 by Dr-DJet
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Hallo Kai,

uiih, das ist schade. Ich war zwar gerstern hundemüde, bin aber gut heimgekommen.

Eine Pumpe reicht nicht, um den Druck aufzubauen. Wenn nur eine läuft, wird er nicht starten. Mit einem KPR, das beim Start Druck aufbaut und danach nicht mehr, würde er wenigstens anspringen.
 
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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4 months 6 days ago - 4 months 6 days ago #355524 by 338cci
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Super Volker, danke Dir. Da werde ich zuerst mal die Pumpen prüfen.

Dass Du gestern müde warst, hat man gemerkt, ist aber nachvollziehbar. Du hattest einen vollen Tag während wir nur zuhören durften

Vielen Dank nochmal für Dein Engagement, das ist so einmalig, das kann man nicht hoch genug anerkennen!!!

Grüße
Kay
Last edit: 4 months 6 days ago by 338cci. Reason: Schreibfehler
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4 months 6 days ago #355525 by Ragetti
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wenn die oder eine Pumpe hin ist dann beide wechseln und auch den Filter gleich mit wechseln
 
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

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4 months 6 days ago - 4 months 6 days ago #355526 by 338cci
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Filter und Druckspeicher sind schon erneuert, Pumpen sind noch die, die verbaut waren, als ich das Auto vor 13 Jahren gekauft habe.
Aber grundsätzlich hast Du natürlich recht, wenn man schon die Sauerei anfängt, macht man das gleich mit.
... und die Schläuche sind auch alle erneuert ...

Danke
Kay
Last edit: 4 months 6 days ago by 338cci. Reason: Ergänzung

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4 months 6 days ago #355557 by Hanso
Replied by Hanso on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Moin Kay,

ich hatte das schon. Durch Korrosion im Tank war die erste Pumpe festgegangen. Der Wagen sprang nicht mehr an.
Viele Grüße aus Nordfriesland

Henrik

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4 months 6 days ago #355562 by wusel-53
Replied by wusel-53 on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Kay, das it ja wirklich ärgerlich. Tipps hast du ja schon bekommen. Meiner ist die 620 Km nach Hause geschnurrt wie ein Neuwagen, nur mein Rücken ist etwas lahm ;-)
Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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4 months 5 days ago #355579 by 338cci
Replied by 338cci on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hi Thorsten,

das freut mich. Ist auch das erste Mal in jetzt 13 Jahren, dass die Fuhre mich tatsächlich komplett im Stich lässt.
Auto steht wieder vor der Tür, ich warte jetzt dass der Regen aufhört und dann werde ich berichten.

Grüße
Kay

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4 months 5 days ago - 4 months 5 days ago #355581 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Schau auch in den Tank nicht dass das Übel dort beginnt, Christian betont das öfters zu Recht. So habe ich das gestern fotografiert in meinem neuesten Projekt und nein diesen Tank restauriere ich nicht, der kriegt eine 2te Chance.

 
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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Last edit: 4 months 5 days ago by Ragetti.

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4 months 5 days ago #355589 by 338cci
Replied by 338cci on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hi Rolf,

Tank hatte ich vor 3 Jahren komplett draußen, alle Schläuche und das Tanksieb erneuert, da war alles pikobello.
Ich gehe eher davon aus, dass nach 40 Jahren und 184000 km einfach das Lebensende der Pumpe gekommen ist. Aber ich schau morgen mal. Ich baue sie aus, sobald ich neue habe.

Danke
Kay

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4 months 5 days ago #355596 by Hanso
Replied by Hanso on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Moin Kay,

wenn das so ist, würde ich auch beide Pumpen tauschen. Warum sollte die 2. viel länger leben als die defekte?
Viele Grüße aus Nordfriesland

Henrik
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4 months 5 days ago #355598 by Mad_Eye_Moody
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Auch deshalb lieber immer mit Zweitaktöl im Tank... das pflegt sogar die Benzinpumpen 😉
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael

280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
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4 months 5 days ago #355599 by JBV
Replied by JBV on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Das mit dem Liegen leiben ist blöd. Der spannende Tag in Erlangen hätte einen schönen Abschluss verdient. Ich hoffe, du kannst den Fehler schnell beheben.

Vielen Dank an Volker und Christian für die super Schulung. Wahnsinn, was ihr an Wissen rund um die Klimatisierung weitergeben könnt.
Viele Grüße
Jan

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4 months 4 days ago #355603 by 338cci
Replied by 338cci on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
So, schlechte Nachricht: Die Pumpen sind's nicht. Habe sie prophylaktisch getauscht, aber sie funktionieren und mit neuen Pumpen läuft er auch nicht an.
Jetzt wird's kompliziert und ich weiß schon, was Volker sagt: Drücke messen.

Drückt mir die Daumen
Kay

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4 months 4 days ago #355604 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
ich weiß du hattest geschrieben die Zündung ist es nicht, aber ich würde trotzdem mal den OT-Sensor und das Zündsteuergerät prüfen.
Leider sind das auch Kandidaten die sehr oft hinüber sind insbesondere der Sensor.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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4 months 4 days ago #355605 by 338cci
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Hi Rolf,

ich habe immer ein Ersatz-Zündschaltgerät dabei und hatte es auch gleich mal angeschlossen, ohne Erfolg. OT Sensor durchgemessen, eher 960 Ohm, müsste aber i.O. sein. Außerdem läuft der Motor mit Startpilot kurz hoch, das würde er ohne Zündung nicht tun. Bin mir also ziemlich sicher, dass es dieEinspritzung sein muss.

Danke trotzdem
Kay

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4 months 4 days ago #355606 by Chromix
Replied by Chromix on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Doof, wenn einen so ein Totalstopp trifft. Ich bin gespannt, auf was es hinausläuft!
Ist das Filterchen am Mengenteiler ok?

So habe ich das gestern fotografiert in meinem neuesten Projekt und nein diesen Tank restauriere ich nicht, der kriegt eine 2te Chance.
Wenn er noch dicht ist ..... 

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Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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4 months 4 days ago #355607 by 338cci
Replied by 338cci on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Mengenteiler, Druckregler sind dann als Nächstes dran. Ich habe Schwierigkeiten mir einen Fehler am Mengenteiler vorzustellen, der ohne Vorankündigung plötzlich einen Totalausfall zur Folge hat. Habe aber auch noch nie von einem plötzlichen Ausfall des Druckreglers gehört. Mir gehen die Ideen aus.

Danke an alle für's Mitdenken
Kay

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4 months 4 days ago #355608 by merc450
Replied by merc450 on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
[img
Moin Moin
anderer Thread aber egal
und nein diesen Tank restauriere ich nicht , der bekommt eine 2 te Chance . Das Wort KEINE verstehe ich in einer Redewendung , eine 2 te Chance ist für mich , mit , der darf noch mal verbunden .
[img

und mich versteht keiner .
[img

mfg Günter Trunz

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4 months 4 days ago #355609 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Kay,

und nimm mal den Stecker am EHS ab,ob er ohne Elektronik startet.
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4 months 4 days ago - 4 months 4 days ago #355610 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Ach Günter , ich bin eher zweideutig als dichterisch, die zweite Chance ist nicht in unserem SLC sondern im Schrott und da könnte er als Grauguss zB eine Bremsscheibe oder eine Bremszange werden.

und zum eigentlichen Problem ggf. mal anderes Motorsteuergerät testen
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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Last edit: 4 months 4 days ago by Ragetti.

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