E-SLC

Gesehen auf der Technorama Kassel, leider ohne technische Daten:

 

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Die Farbe passt ja perfekt zum Antrieb.
Im Urlaub kürzlich habe ich zufällig die passende Ladestelle gesehen 

Das Auto ist Geschmacksache!

Hatten wir  hier schonmal.

Hälsningar,
Lutz

....hier hat Gerd mal alles zu diesem Thema zusammengefasst:

sternzeit-107.de/de/kunena/forum-107/223...ktrofahrzeuge#226449

Es ist einfach nur hässlich

Neckartaler wrote:

....hier hat Gerd mal alles zu diesem Thema zusammengefasst:

sternzeit-107.de/de/kunena/forum-107/223...ktrofahrzeuge#226449

 

Im selben Thread hat Udo alias Nichtschwimmer die korrekte Zusammenfassung geschrieben und das schon 2019. Ich fahre seit 2018 elektrisch und bin ganz aktuell sehr begeistert von den Elektroumbauten, die die Firma ESDI anbietet. Früher hieß E-Umbau immer: relativ wenig Akkukapazität, Motor an das vorhandene Getriebe geflanscht (ineffizient) und nicht schnelladefähig. ESDI baut MEB-Akkus unter die Autos, baut die E-Motoren direkt an die Hinter- oder Vorderachse (weg mit dem Getriebe), die Akkus haben Thermalmanagement und sind per CCS schnellladefähig. So werde ich früher oder später den Granada und potentiell auch den SL elektrifizieren.

LG
Julia

Nichtschwimmer post=226355 userid=7346
..... Wenn man halbwegs die Leistungfähigkeit moderner Elektroautos erreichen will, wird´s richtig komplex und teuer. Wenn der Elektro-107er Spass machen soll, kostet der Umbau schnell mal EUR 50.000,- Ich habe vom Thema Elektro-Umbau verabschiedet - bringt´s nicht. Auch geht der Charakter des 107er verloren.

Grüße Udo


Hallo Julia,

m.E. ist vorstehender Abschnitt von Udos Post die Kernaussage => E-Umbau unwirtschaftlich.

Daß elektrisch angetriebene Neufahrzeuge ein Teil der Mobilitätsveränderung sind ist unbestritten.

Wenn der Umbau in diesem Fall nicht gemacht wirden wäre, gäbe es das Auto bzw die Karosse vermutlich gar nicht mehr

Hallo Uwe,

das ist nicht mehr richtig so, E-Umbauten sind günstiger geworden. Und bevor jemand fragt: nein, wirtschaftlich ist der Umbau eines Oldies auf E-Antrieb auch dann nicht, wenn er nur 20k oder zukünftig noch weniger kostet. Aber die Diskussion hatten wir in einen anderen Thread gerade erst; am Hobby Oldtimer ist nichts wirtschaftlich, rein gar nichts.

LG
Julia

Die Wirtschaftlichkeit eines Umbaus muß man meiner Meinung nach anders sehen:
Mal angenommen, man hat ein älteres Modell des 107er, der um die 20 Liter pro 100 km braucht. Das sind dann Betriebskosten von rund 40 € pro 100 km.
Als Stromer liegt man vermutlich bei um die 5 € pro 100 km. Also 35 € pro 100 km gespart.
Wenn der Umbau wirklich nur 20.000 € kostet, hat man die Kosten nach 20.000/35x100=57143 km kompensiert.
Für die, die nur 1000 km im Jahr fahren, rentiert sich das vor dem persönlichen Ableben nicht mehr, aber ich bin mit meinem seit der Anschaffung 2017 rund 40.000 km gefahren - da sieht das anders aus.
Mit dem fehlenden Motorgeräusch hätte ich kein Problem - es ist doch der Fahrspaß, der zählt!

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,
so ein Umbau kann sich sogar noch viel schneller rechnen.
Wenn jemand irgendwo einen 560 SL kauft, der frisch aus Amerika importiert wurde, erwartet ihn ja eigentlich immer die gleiche Arbeit, der Wechsel der Gleitschienen.
Das bedeutet Motor ausbauen, dabei gleich Motor und Getriebe abdichten, neue Schläuche, neue Verteilerkappe und Finger, Kerzenkabel etc..
Wenn man das nicht selbst erledigen kann sind dann schon einmal vorsichtig geschätzte 6000.- bis 8000.-€ weg.
Später kommen dann vielleicht noch neue Einspritzventile, die Überholung des Mengenteilers sowie weitere Kleinigkeiten dazu.
Diese Kosten kann man guten Gewissens gleich von den Kosten des Elektroumbaus abziehen.
Mit freundlichen Grüßen,
Bernd

Zum Glück ist das alles Geschmackssache.
Ich wollte damals einen V8, in die engere Auswahl kamen der 560SL oder ein Mustang oder was anderes aus Amiland. Allein schon der Gedanke, dass das tieftönige Blubbern beim Cruisen mit offenem Verdeck nicht aus dem Auspuff, sondern aus Lautsprechern kommt oder sogar komplett fehlt, würde mir den Spaß komplett verderben.
Aber technisch gesehen ist der Umbau des SLC schon gelungen.

Fake-Sound aus dem Lautsprecher geht gar nicht! 
Entweder ich nehme das so, wie es ist oder ich lasse es bleiben.

Hälsningar,
Lutz

Moin Moin
Natürlich hat der seine Duftnote gesetzt , einen Überrollkäfig baue ich nicht bei einem Fahrzeug ein ,
das die Beschleunigung in Talfahrt ,vom Großglockner misst .Und ja , ich biete auch Vasen an , in Tradition des VW Käfer
extra für E- Fahrzeuge . Abhängige vermissen ,, Blubbern"
dafür gibt es die Sound Gettos , in die Vase kommen
ein Paar Tropfen Benzin (habe hier um die 100 Liter , die mindestens 30 Jahre im Tank ,eine besondere Note entwickelt haben )
mfg Günter Trunz

....hier gibt's ein Video von Björn Matheoschat / Motorform zum Fahrzeug, dann kann sich jeder sein eigenes Bild machen:
youtu.be/eiEl9tcCLIQ?si=aRJdtyUVMa-nhEHZ