Was habt Ihr diesen Winter vor, an Eurem 107er zu machen?

Bei mir gibt es einige Kleinigkeiten, ob ich die jetzt im Winter erledige bin ich mir nicht sicher. Kommt auch ein wenig auf das Wetter an da ich aus Platzgründen eher der Open Air Bastler bin.

Auf jeden Fall will ich ihn vor dem Winter noch mal ganz gründlich waschen und wachsen und dann noch eine Lederpflege machen.
In der Hoffnung dass das beim Verkauf hilfreich ist.

Bei meinem muss ich auch nichts machen, alles erledigt.

Ich muss die Heizungs-servo-einheit (US-Klimaauto der ersten Generation) überholen oder schlimmstenfalls ersetzten. Ist undicht geworden. Hab's schon ausgebaut und erstmal die Leitungen überbrückt.
Beim Zerlegen schon die uralten Dichtungen als Übeltäter daignostiziert. 3 von 4 Schrauben sind durchgerostet. Gewinde im Kunststoff auch durch. 
Mal schauen ob ich das Teil noch retten kann. Ersatzteile gibt es dafür leider nicht so einfach zu kaufen... Plan ist auf Alugehäuse umzubauen, wenn ich die Teile einzeln besorgen kann. 
 

Bei mir funktioniert neuerdings die Uhr im Kombiinstrument nicht mehr. D.h. ausbauen und instandsetzen (lassen) - wenn die Zeit es zulässt.
Vor dem Ausbau des Lenkrads mit Airbag habe ich den größeren Respekt

Grüße
Daniel

Hallo zusammen,

bei mir liegt Folgendes an:

• Motoröl- und Filterwechsel
• Sicherstellen, dass der Tank nicht leer ist
• Feststellbremse lösen
• Rundumcheck, ob irgendwo Laub oder anderer organischer oder anorganischer Modder lauert, der den Winter über als potentielle Rost- oder Geruchsquelle fungieren könnte
• alten Billigpoltrenner rausschmeißen, der leider nicht immer sauber trennt
• neuen, besseren Poltrenner montieren
• Batterie trennen
• dickes Abschieds-Bussi auf die Motorhaube geben
• Softcover überziehen

Bis auf den Ersatz des Poltrenners ist das mittlerweile meine alljährliche Routineprozedur zum Überwintern.

Früher gehörte dazu noch "Reifen aufpumpen" und "Batterie ausbauen, mit nach hause nehmen, laden und im Keller deponieren", diese Punkte sind aber weggefallen, da in den letzten Jahren hier im bayerischen Voralpenland die Anzahl der warmen Föhntage im Winter mit Temperaturen teilweise jenseits der 20° deutlich zugenommen hat, sodass ich auch gerne mal spontan mitten im Winter eine schöne Oben-ohne-Fahrt mit meinem SL unternehmen will - natürlich nur, wenn die Straßen salzfrei sind. D. h., dass mein SL eigentlich nur in Ausnahmefällen länger als 6-8 Wochen nicht gefahren wird.

Hallo

Ich möchte das Holz aufarbeiten lassen und das Radio prüfen/revidieren lassen.
Heizungsgebläse ausbauen und Lager schmieren oder ersetzen und darunter sauber machen.
Am Motor die Ventilschaftabdichter ersetzen, wäre auch eine lohnende Sache. Zündkerze vom 4. Zylinder war nach dem Urlaub im Frühjahr ordentlich mit Ölkohle belegt und hat Aussetzer verursacht.
Gruss Daniel

Albuchler wrote:

Dr-DJet wrote:

Gar nichts, denn ich ziehe in 1 Monat um !

Falls wir helfen können, sag einfach Bescheid. Also ich meine bei der Abnahme sperriger 107 Zubehörteile zum Supeersonderforumspezialpreis

 

Haha,

Ihr könnt mir beim Verpacken und Transport der Teile helfen! Gestern habe ich 12 Boxen a 65l gefüllt mit Mengenteilern, Warmlaufreglern, Steuergeräten, Tachos ... in den W124 getragen und an anderer Stelle wieder entladen. Da ist noch lange nicht Schluss. Dann noch 12 kleiner Koffer mit Messgeräten. Der S124 hat geächzt und ich auch. Die ganzen Teile und Messgeräte sowie Werkzeuge müssen raus, damit der eigentlich Umzug ins neue Haus sauber laufen kann.

Denn Schlafen, Essen, Kleidung sind wichtiger als die ganzen Teile. Alleine 5 Boxen voll mit Motorsteuergeräten, 4 mit Tachos - ich glaub ich bin verrückt ! Heizung und Zündung habe ich noch gar nicht angefasst.

Einspritzventile wechseln auf der re Seite ( links schon gemacht) und das Relais für Intervall Scheibenwischer wechseln

Hi,

da ich immer noch kein anderes Radio habe, schau ich danach, wenn ich mal viel Lust darauf habe und wenn mich der Tatendrang übermannt, guck ich mal wie die Kühlflüssigkeit gewechselt wird, habs nicht mehr im Kopf. Geht es ohne Motorstart, dann mache ich es im Winter, wenn nicht, vor der ersten Ausfahrt nächstes Jahr, der letzte Wechsel ist schon etwas länger her aber viele Betriebsstunden hatte der Vauacht ja nicht..

Ansonsten ist nichts zu tun, der Tank ist mit V Power gefüllt und die Reifen mit 3.5bar und auf dicken Gummimatten stehend, bleiben diesen Winter drauf, der Akku bleibt auch im Auto, ist nur angeklemmt und bekommt ab und an eine Nachladung.

Achja, eigentlich wollte ich das Coupe Dach aufsetzen aber es war ja fast immer schäbbich oder nass draußen, da habe ich nur das Stoffdach hervor gezogen und hinten in der 1, Raste belassen.

Gruß
Willy

nichts, der pennt schon - warten, ob das Christkind einen eingelegten Tacho bringt 

VG Michael

Ich bin hoffentlich für dieses Jahr durch

Neue Hydrostössel
Neue Lenkungskupplung
Servoöl komplett erneuert
Differentialöl erneuert

Ich werde endlich eine Entscheidung treffen, ob ich
-nur die Reifen neu mache
-die Felgen neu lackieren lasse und die Reifen neu mache
-auf neue 15zoll umbaue und die Reifen neu mache
-originale 15zoll kaufe, lackieren lasse und die Reifen neu mache
-neu lackierte alte 15zoll kaufe und neue Reifen drauf mache
-die Entscheidung noch ein Jahr rausschiebe

Das was ich immer mache: Bei gutem Wetter und salzfreier Straße - fahren! Einmotten gibt es bei mir nicht. Vergeudete Zeit bis zum Frühjahr zu warten. Und dank Klimawandel, wird es eh nicht mehr so kalt je nach Region.

Pläne? Viele!
Machbar? Zumindest ein paar Kleinigkeiten, die heute geliefert wurden:

- Dichtungen Heckdeckelgriff und Türgriffe erneuern
- Handbremslösehebel erneuern (der US-Griff ist gebrochen)
- Wurzelholz auf der Mittelkonsole erneuern (wow ist das dunkel, da muß ich wohl oben auch neu machen!)
- Schalter Fensterheber und Warnblinker erneuern
- am Beifahrersitz außen die untere Chromblende erneuern. Das innere schwarze Teil fehlt völlig und außen ist was abgebrochen
- neue Gummitülle für die Antenne
- neue Blenden für das Spiegeldreieck innen (mehr als Reserve, wer weiß, wie lange es die noch gibt)

sonst würde ich gerne das Auto zu Andreas vom SL-Schlachthof bringen und ihn das Armaturenbrett neu beziehen lassen. Und wenn das schon unten ist kann man einiges machen, wo man so gut rankommt wie z.B. eine EU-Tachoscheibe oder eine Celsius Temperaturskala und anderes, was mir grad nicht einfällt.

LG
Julia

Beim Lösegriff der FFB dürfte sich der Halter vom Hebel verabschiedet haben , wenn ja da hab ich ne Reparaturlösung

andreas ist eine gute adresse für so einiges 👍

Ich bin fertig und muss im Winter nichts mehr machen. Freue mich auf den Frühling... ;o)

Bei mir ist es auch auch einfach,

Reifen aufgepumpt, Batterie geladen mit dem guten CTEC und abgeklemmt, noch mal sauber gemacht. Verdeck wieder geschlossen. Fenster leicht geöffnet. Natürlich vollgetankt + und Divinol FF 1:200 dazu ( bitte keine Diskussion dazu, mache ich seit mehr als 10 Jahren so, beruhigt das Gewissen ). Baumwoll Cover drüber. Fertig. Im März lade ich wieder. Springt immer problemlos an.

...bei meinem zukünftigem Winter-SLC werde ich das aus 3 Teilen zusammengeschweisste und verzinnte Seitenteil mittels 3M -Zinnersatz (mal ein Test, was das 2 K Epoxidzeug aus der 180 ml Kartusche so kann, teuer ist es auf jeden Fall: 55 Euro für 180 ml) final glätten und für die Lackierung vorbereiten. Der 2K Epoxid-Zinnersatz ist wider erwarten sehr gut schleifbar, aber etwas zäh im Auftrag, es werden in Summe mindestens 4 Durchgänge, um danach so wenig wie möglich mit Feinspachtel nachzuarbeiten. Auf jeden Fall eine sehr interessante Alternative zum Zinn, der ja aufgrund des Wärmeeintrags nur im Rohbau der Karosse einsetzbar ist, oder bei Teilen, die eine zugängliche und unverbaute Rückseite haben...

Viele Grüße Markus

...bei mir auch nur das übliche.
o Getriebe tauschen und überarbeiten
o Sitze aufpolstern und Heizung reparieren 
o Heizungskasten ausbauen und überarbeiten

Grüße
Peter