Suche dringend Motor 500 SL R107 Motornummer 117962

Hallo Jörn, eigentlich ist es egal, ob hier zwei verschiedene Kühlmittel benutzt wurden oder nur einfach Wasser ohne Frostschutz. Die Erläuterung von Ralph hört sich für mich auch sehr schlüssig an. Bzgl der Zylinderkopfdichtung kann man das mit der Frage nach "was war zuerst da, das Huhn oder das Ei" gleichsetzen.

Fakt ist, der ZK dürfte nur mit einem mega Aufwand zu retten sein. Die Frage ist, ober er, soweit wie der Rostfraß eingedrungen ist, überhaupt abgeschliffen werden kann. Bilder vom Block waren noch nicht dabei, sind die Kanäle dort ebenso korrodiert? Und wie sie die Dichtfläche vom Block zum ZK aus? Die Bilder der Wasserpumpe sind ebenfalls erschreckend. Würde bedeuten, dass der Steuergehäusedeckel auch in einem schlechten Zustand ist.
Ich hoffe für dich, dass das mit vertretbarem Aufwand noch machbar ist.

Moin,
alternative zu deinem Motor?
Kleinanzeigen:3027211600

Volker, seit wann bist du ein Laie!?!

Hallo Schorsch,

bei Autos bin ich schon immer Laie. Autos waren nie mein Beruf, Ich bin ja noch nicht mal Inschenör oder Mechaniker. Oldies sind erst seit 2007 mein Hobby.

Ich bin so ein abgehobener und vergeistigter Wissenschaftler, der eigentlich nichts Rechtes gelernt hat. Ich habe nur keinerlei Angst davor, Neues zu lernen. Das kann Backen, Kochen, Autos, ... sein. Vielleicht entscheide ich mich irgendwann, Äbbelwoi zu brauen, oder für Radwandern. Wer weiß ?

Nur was ich tue, tue ich mit Leidenschaft und Engagement.

Guten Abend in die Runde…, bin wieder einmal zu Hause angekommen und kann nun antworten. Der Block sieht genauso aus, die Kanäle sind zu…. Wie bereits erwähnt, stehen die Chancen bei 70%, dass der gute noch zu retten ist. Ostern weiß ich mehr, da soll er das erste Mal getestet werden…, der Junge am Motor gibt sich sichtlich Mühe. Jedes angefasste Teil sieht wie neu aus. Der Zylinderkopf hat jetzt eine Abweichung im Planum von 0,05 mm, ich weiß nicht ob das viel ist, was sagt Ihr ? Und eine Frage welche mich wirklich richtig interessiert, bin ja nicht vom Fach, ist es eigentlich ohne Probleme möglich, Motoren mit der Kennung 963 bzw. 964 an die Aggregate vom 962 anzubauen ? Beste Grüße vom Scharmützelsee und Danke schon jetzt, Jörn

Hallo,
mach es Dir nicht so kompliziert.
Das ganze Motoren-Gedöns in die Reinigung/ Ultraschall oder wie auch immer, vermessen und dann mal eine Entscheidung treffen!
Es wird nie billig oder Du schraubst in Eigenregie!
Einen Motor mit unbekannter Herkunft suchen...

Genug geschwallert

Gruß
Martin

Guten Abend in die Runde..., wollte einen kurzen Bericht in die Runde geben.... Mein 500 er hat es wieder ins Leben geschafft. Er läuft wie ein Bienchen und ich bin froh, einen so guten Schrauber zu kennen und Danke für die Infos in Richtung "so schnell ist der Schwabe nicht kleinzukriegen". Somit ist immer noch der Original Motor drin und wir werden noch viel Freude an dem Wägelchen haben. Bis zum nächsten Mal und beste Grüße vom Scharmützelsee, Jörn

na geht doch 👍