Differential beurteilen/analysieren

Lieber Per,
Deine Bremsen sind wirklich sehr schlecht. Damit darfs Du nicht weiter fahren. Wenn Liqui Moly das Singen des Differentials verbessert hat, hätte das von mir empfohlene vollsynthetische Red Line Öl das zu 95% weg gemacht. Ich kenne das von meinem 560er mit Sperrdiffential.

Hallo.

Wie gesagt, die Bremsstärke wurde beim TUEV eben gemessen = ganz gut. Ich darf also fahren 😊. Beim fahren merke ich ebenso, dass die Bremskraft ganz gut ist. Das Bild kann dir tauschen, weil ich die umgehende Fläche lackiert habe.

Ich benutze also Liquimoly, siehe oben, und habe DEREN entsprechenden Zusatz bereits genutzt 😊

VG, Per

Danke, gute Idee'. Wie soll es aussehen - soll die Bremsfläche den ganzen Weg zur Kante gehen (die ca 2 cm die bei mir verrostet sind)?

Weisst du wo der Artikel zum Scheibenwechsel zu finden ist, das Material hier ist umfassend, finde es vielleicht nicht.

VG, Per

Du weisst dass Redline mit Zusatz besser ist als Liquimoly?

/Per

so soll es wohl aussehen - siehe Bild : Bremsfläche geht den ganzen Radius entlang zu Kante (wusste ich nicht)
 
 

Hallo Per,

den Artikel findest Du natürlich in der SLpedia . Ob Ridex eine geute Wahl ist, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe ATE genommen.

Hallo,
der Volker hat recht!
Die Bremsscheiben sind KERNSCHROTT.
Für um € 100,- bekommt man ein Satz Scheiben mit Klötzen. In diesem Zuge sollte man auf die Feststellbremse erneuern. Kostet um € 30,- von ATE. Ein paar Bremsschläuche sollten auch noch dranhängen?
Frische Bremsflüssigkeit wäre auch nicht schlecht?
Solche "Sparbrötchen-Nummern"... na ich weiß nicht.
Das Rad ist einmal runter... für um € 150,- 1x neu, für die nächsten Jahre Ruhe.

In diesem Sinne
Gruß
Martin

Alles gut.
a. Ich habe mich nie mit Bremsscheiben befasst
b. Ich werde den Artikel von Volker lesen und sehen ob/wie neue Scheiben montiert werden können. Hoffentlich ohne Spezialwerkzeuge und grosse Schwierigkeiten.

Martin : Du drueckst dich so deutlich aus wie XXXXX. Den LIEBE ich 💪.

VG, Per

Hallo Per,

Ermahnung: Allgemeine Politik - egal welcher Ausrichtung - gehört hier nicht ins Forum.  Bitte beachten !

Hallo Volker,
es tut mir fürchterlich leid.
Meinen Kommentar hätte ich mir besser geschenkt!
Jetzt folgt die Odyssee " Wie repariere ich meine Bremse über 5 Seiten Frage und Anwort"
In diesem Sinne
Gruß
Martin

Hallo Martin.

Ich werde das Forum dann mit keinen Fragen dazu belasten. Dann hast jedenfalls du weniger Irritation.

VG, Per

Hallo Per,
sorry, mir soll´s ja egal sein.
Du kannst hier gerne alle im Forum fragen.

"Schuster bleib bei deinen Leisten"

Ein klein wenig Basiswissen sollte schon vorhanden sein!

Junge, jetzt willst du an der Bremsanlage basteln?
Hast du keinen technisch versierten Freund?

Nichts für Ungut

Gruß
Martin

Wer bremst verliert war einmal lieber per, ich würde hier nicht sparen wollen, liebe grüße

Hallo Per,

das hat nichts mit "belasten" zu tun. Wenn das mit dem Diff nicht funktioniert bleibt das Auto stehen und niemanden ausser Deinem Portemonnaie tut es weh.

Bei der Bremse sieht das aber ggf. ganz anders aus. Anhand Deiner ganzen Fragen und Rückversicherungen weiss der Fachmann mit wem er spricht. Deshalb sollte die Bremse mal von einem Fachmann begutachtet werden. Die Bremswerte auf dem Prüfstand sind die eine Sache. Warum der Prüfer die Bremsscheibe nicht genau betrachtet hat, kann ich nicht sagen. Aber an dem Tag hat er beide Augen zugedrückt und am Ende ist niemanden geholfen.

Ansonsten mal die KI zu Bremsen befragen, die wird dann nochmal auf den Fachmann verweisen.

Ich find das prima wie Du Dich da reinhängst, aber bei er Bremse macht das wenig Sinn weil für Fehler kein Platz ist.

Mit freundlichen Grüßen

JP

WER ERST EINMAL SEINE BREMSE RICHTIG BRAUCHT UND DER ALTE BOCK STEHT QUER UND BRAUCHT DIE FAHRBAHN ; UND VON VORNE KOMMT EIN LKW ; UND HATT DIESES ÜBERLEBT; DER STEIGT AUS UND LÄSST DEN WAGEN ZUM FACHMANN BRINGEN; ODER IST HALT LEBENSMÜDE; BREMSEN ; LENKUNG; FAHRWERK IST DAS
A UND O BEI JEDEM FAHRZEUG ; UND DAS ZUM TÜV ; MEINE PERSÖNLICHE MEINUNG DA LAUFEN AUCH VIELE BLINDFISCHE HERUM ; MUKIEREN EINE KENNZEICHENLEUCHTE ; ABER BREMSFLÜSSIGKEIT GEHÖRT NICHT ZUM PRÜFPROGRAM ; WÄR SICH DARAUF VERLÄSST DAS SEIN FAHRZEUG TÜV HATT UND ALLES WÄRE TOP; DER IST SCHNELL VERLASSEN ; BEI DEN ALTEN AUTOS IST BREMSANLAGE FÜR MICH EINER DER WICHTIGSTEN PUNKTE DIE MUSS 1A SEIN SONST WÜRDE ICH SO EINEN OLD BENZ NICHT FAHREN:

GRUSS KARL

Danke JP.

Danke alle oben, nun weiss ich mehr von Bremsscheiben etc.

Ich habe einen Servicechef von Audi erfragt, er ist einer der besten Techniker der VW Gruppe in Schweden, er hat nicht besonders ueber meine Bremsscheiben reagiert. Und TUEV in Deutschland ist viel viel härter als anderswo in Europa, mein Eindruck. Trotzdem Danke.

Was mich gefreut hat, war den ganzen Schmutz und Rost zu entfernen = besserer Ueberblick, mit viel Schmutz kann man ja den Stand (gar) nicht mal sehen.

Ich werde nun ebenfalls die rechte Seite reinigen/entrosten/ lackieren + Stabilisatorstange gegen neu tauschen.

Mittlereweile interessiere ich mich fuer MB 300 CE. Aber ich kann nur einen Hobbywagen haben.

Den oben empfohlenen Öl (Red ..etwas) wird soviel ich weiss nicht in Schweden verkauft ; ich habe also den Tip gelesen + geschätzt, aber habe Liquimoly gewählt, was hier im Handel vorhanden ist.

Neuer Tag - neue Möglichkeiten !

VG, Per

...dann ist es aber mit VW in Schweden nicht weit her !

Hallo Per
die Bremscheiben habe ich ja schon geschrieben sind nicht OK !
Bei uns in Bayern sagt man auch die sind im Arsch !

Grüsse Werni

Hallo Per,

sorry, dir ist leider nicht zu helfen!

Du bleibst am besten mit deinem 107er in Schweden. In den weiten Landschaften kann icht so viel passieren?

Nach Anschein - div. Bilder , du kannst mich gerne verbessern, dein 107er zählt nicht unbedingt zu den "Sahnestückchen" in der Scene.

Für mich ist das "Low budget Bastelei"!

Nichts für Ungut

Gruß
Martin

Noja,

was die Bremsen betrifft, da denke ich auch nur an Sicherheit. Aber sonst finde ich das schon gut was Per da gemacht hat, ich wäre dafür - ehrlich gesagt - zu faul. Und leiste mir für solche Sachen meine Werkstatt der ich vertraue.

107048 wrote:

Hallo Per,

sorry, dir ist leider nicht zu helfen!

Du bleibst am besten mit deinem 107er in Schweden. In den weiten Landschaften kann icht so viel passieren?

Nach Anschein - div. Bilder , du kannst mich gerne verbessern, dein 107er zählt nicht unbedingt zu den "Sahnestückchen" in der Scene.

Für mich ist das "Low budget Bastelei"!

Nichts für Ungut

Gruß
Martin




.....das nenne ich ja mal ein " klasse"statement !

 

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

... Der Hass und Irritation hier ist ungeheuer. Viele Leute muessen enorme ökonomische und/oder menschliche Probleme haben.

Was ist ein alter Schrott Mercedes ? Die Probleme von Deutschland, einmal gut, ist heute eine Million grösser.

Ich wuerde mich schämen wie die obigen Verfasser auszudruecken.

Es ist zum kotzen.
VG, Per

Hallo. Per der Wagen wird schon wieder gut nicht jeder muss ein 2 oder 1- Fahrzeug fahren , wichtig ist doch die Freude an den alten Fahrzeugen , und dann machst du noch
die Bremsen Top und schon geht sie los die fröhliche Fahrt mit dem old Benz. Wünsche dir alles gute du machst das schon.

Gruss Karl

.. und was jemand ueber mein Hobbyauto denkt, ist mir komplett egal. Mein Selbstgefuehl hat mit diesem alten Stuttgartprodukt null null 0,0 zu tun.
​​​​​Gott sei Dank.

Vg, P. 

Danke Karl.
P.

Hallo,

das reicht jetzt und wieder versuchst Du Per, allgemeine Politik einzubauen. Das lasse ich jetzt das letzte Mal durchgehen.

Ich erinnere daran, dass Du Martin erst noch ermuntert hast wegen seiner klaren Worte an Dich. Ich schätze solche Worte auch nicht, aber erst gratulieren und dann sich beschweren ist nicht okay.

Die Anfeindungen in diesem Thread reichen. Er ist hiermit geschlossen.