Motor geht im Schubbetrieb zufällig aus

Danke Ihr Beiden, heißt ich habe den Sensor nicht?

Kann ich nicht zu 100% beantworten, da ich auch keine KE habe, aber gemeint ist hier sicher ein ganz bestimmter Temperaturfühler, den die KA und damit ach dein FZ, eben nicht hat.

Dr-DJet wrote:

Hallo Namensvetter,

Grundsätzlich haben wir ja kaum Elektronik an Deinem Fahrzeug. Neben dem KPR braucht es nur Spannung und die Benzinpumpe, damit das System läuft. Und natürlich Zündung. Das TSZ-4 Zündschaltgerät (bis 7/81) ist eigentlich gegen Erschütterungen immun.

 

Nein keine Sensoren bei der KA-Jetronic in Deinem Auto.

Danke trotzdem, dann konzentriere ich mich auf die Pumpe. Macht es Sinn den Leerlaufsteller mal unter die Lupe zu nehmen?
lg
Volker

Hallo Volker,

eher nicht, denn der müsste Überstrom bekommen, damit der Motor ausgeht. Der normale Fehler ist zappelnde oder zu hohe Drehzahl am LLS.

Hier das hoffentlich finale Feedback. Es hat etwas gedauert, da ich immer nur eine Sache gemacht habe und dann 3-4 Tage gefahren bin um sicher zu gehen, dass ich den Ausfall auch erwische.
Ich habe das Überspannungsrelais ersatzweise getauscht, poröse Unterdruckverbindungen getauscht, den Leerlaufsteller gereinigt...und final auf Anraten von Volker (danke für den Tipp!!) das KPR. Das zuletzt, da ich es erst vor 2 Jahren getauscht hatte. Die Kontakte 30 und 87 gebrückt und fahre so seit 5 Tagen ohne Probleme. Ich hatte kein Billonachbau gekauft sondern einen bei SLS.
Frage:
Wer baut gute nach oder repariert mir mein noch vorhandenes originales KPR...hat hier jemand Erfahrung?
Danke noch mal an alle mit Ihren guten Tipps, und mit besten Grüßen 
Volker