Kappe und Verteiler neu, Fragen

Moin,
Volker, und sowas von dir, ich bin erschüttert.

Hallo,
mein Gott!
Was für Getrickse.

Gruß
Martin

Einmal raus das ganze Gelumpe und der olle Läuft , musste auch mein Warmlaufregler überholen lassen , die Aktion hat mit Einbau auch mal eben 450€ gekostet , aber der Motor läuft wie ab Werk , Öldruckanzeige im Stand in D wie festgeklebt , kein Zappeln oder Schwankungen , auch die Drehzahlanzeige null Schwankungen wie fest bei 650 U /min , Top Gasannahme, an diesen drei Merkmalen mache ich einen gut eingestellten Motor aus .

Gruss Karl

...
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man muss alle Teile finden, die Konstruktion verstehen, demontieren, reinigen, alles verstehen, nichts kaputtmachen (der PERFEKTE Mensch macht niemals was kaputt ... ist wohl selbstverständlich oder !!! )
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DAS ist die Arbeit.

Good night.
Der Underdog Fighter

Guten Morgen Per,
apropos verstehen: Es gibt zwei unterschiedliche Systeme bei Verteilerkappen. Ein Push on System mit Steckerhut und ein Screw on System (M4 Gewinde) mit einer Ratschenbuche. Ist bei SLS ganz gut erklärt... Guckst Du hier: 

www.sls-hh-shop.de/main/de/mercedes-280-...otorwartung-zuendung

Und Deiner letzten Aussage kann ich leider nicht zustimmen. Im elektrische Bereich passieren Dinge, die man, oder auch ich, nicht verstehen und nachvollziehen kann. Da muss man einfach mal in was neues Investieren und dann funzt es wieder
Ich habe gut aussehende Verteilerkappen im Bestand, aber mein 350er läuft damit wie ein Sack Nüsse. Mal sehen, was der Volker dazu in Hanau sagt
Gruss Heinrich

Bosch Verteilerkappe , Beru Zündkabel , NGK Kerzen , alle Schläuche , begutachten Zündung und CO einstellen , Einspritzdüsen überprüfen , man kann einen 350er so schön gleichmäßig zum Laufen bringen und dann ist die Freude groß (ein Mercedes 8 od. 6 Zylinder ruckelt nicht herum der hat gleichmäßig zu laufen das ist meine Meinung der darf on der Ampel kaum zu Hören sein ), ich habe mal einen 450se D-jet laufen gehört, ein Top gewartetes Fahrzeug so was von ruhig , wundere mich immer was die neuen Autos so klappern im Stand an der Ampel wenn der Motor gesund ist kann der olle Benz locker mithalten und besser.

Gruss Karl

Guten Abend.

Hat jemand einen Vorschlag wo man gut Zuendkabel (280 SLC, 1975) bezieht.
Es gibt im jettronic.org fuer diesen Motor eine Beru Nummer ZEF470.
Ich will sicherstellen, dass ich alle Komponenten bekommt und das es passt, zB. dass die Gummiköpfe dabei sind. 

VG, Per

Schau mal bei AUTODOC nach.

Hallo Per,
wenn auf Jetronic.org steht, dass der Zündkabelsatz " ZEF470 " Verwendung finden sollte, dann hat dies sicher seine Richtigkeit.
eBay hat alles .
Und warum stellst du deine Frage nicht auf Jetronic.org ??????????????????

Er hat vollkommen Recht.

Nach der Migration von EU/UN/Merkel und die schwachen Schwedenpolitiker, hat Schweden (Swerabia) grosse Ähnlichkeiten mit Afrika.

Die Mordrate ist auf dem Level von Honduras, ich glaube 5 Mal zu hoch wie London.

Vergiss nicht in dem EU Wahl zu stimmen. Ich habe es schon gemacht.

Und - vielen Dank fuer dieses Forum. Eine Sache die mit Deutschland noch gut ist, ist das lebendige Diskussionsklima. In Schweden ist es eher so, dass jeder schweigt und den Mittelstrom folgt. Gilt fuer mich jedoch nicht.

Dass alle mich nicht lieben ist klar (😂😂😂), ich bin einfach zu anders (wie Trump).

Aber meine wichtigste Einsicht von den letzten Jahren ist, die Läute womit man sich nicht versteht - kein Kontakt haben. DAS bringt so viel Lebenslust, dass möchte ich jeden Empfehlen.

Nun - ein recht schönes WE + nochmals vielen Dank fuers Forum.

VG, Per
Der Underdog Fighter

...nein, ich habe diesen Beitrag wider gelöscht...ich sag lieber nix...

Manchmal ist es besser zu schweigen……
Nach dem Post von Per, dachte ich auch ich müsste was schreiben, aber …….ich lass es.