Kappe und Verteiler neu, Fragen

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2 years 4 months ago #333037 by Per
Kappe und Verteiler neu, Fragen was created by Per
Hallo Forum, Fragen :

1. Die alte Kappe hat inwändig keinen Metallstift in der Mitte, das hat die neue. Ist der neue Teil falsch, woran kann es liegen dass die alte keinen Stift hat ? Zuendung funktioniert prima, wechsle nur als Pflegemassnahme.
Habe die neue Teile noch nicht montiert. Siehe Bild Teil neu/Teil alt

2. Der Verteiler sieht anders aus, ist der neue T
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eil falsch ? Wie kriegt man den alten Verteiler raus ? Siehe Bild.

VG, Per (Täby)

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2 years 4 months ago #333038 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Per,

nun da bist Du beratungsresistent. Die richtigen Komponenten hätten in Jetronic.org im Anhang A gestanden.

Ich würde kein Bremi verbauen und da hast Du noch den Finger ohne Drehzahlbegrenzung. Der Kohlestift muss ein, der überträgt den Funken auf den Finger.
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2 years 4 months ago - 2 years 4 months ago #333039 by Per
Replied by Per on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Volker.
Danke. Soll ich die Kappe auch nicht wechseln ? Habe nun  die zwei Teilenummern  in jettronic.org gefunden. 

VG, Per
Last edit: 2 years 4 months ago by Per.

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2 years 4 months ago #333041 by Per
Replied by Per on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
ok, ich verschrotte diese beide Teile.

vg, Per
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2 years 4 months ago #333042 by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Per,
der originale Verteilerfinger (kann man bei dieser Variante einfach nach oben abziehen) mit Drehzahlbegrenzer kostet ja richtig Geld.
Wenn du die Messingplatte in der Mitte vernünftig blank geschliffen bekommst, sehe ich keinen Grund, den nicht weiter zu verwenden. Sonst sieht er ja noch gut aus.
Bei der Kappe ist das was Anderes.
Durch den abgebrochenen Kohlestift hat wahrscheinlich das umliegende Bakelitmaterial Schaden genommen. Müsste man mal genauer untersuchen nach Reinigung. Falls da Einbrandspuren sind, besteht immer die Gefahr von Fehlströmen.
Den Kohlestift kann man einzeln ersetzen, zumindest früher gab es den sogar einzeln zu kaufen.

Gruß
Norbert

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2 years 4 months ago - 2 years 4 months ago #333043 by Per
Replied by Per on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Super Norbert.
Ich reinige die Fläche wie du beschreiben hast. Denkst du dass ich versuchen kann, die Kappe zu tauschen, oder
kann was kaputt gehen/verbrennen?

Im neuen  Teil ist der Stift metallisch und steckt raus wohl 10 mm oder so. Im Alten ist Stift schwarz und komplett eingedrueckt, federt doch beim Druck.

vg, Per

p.s. an Volker : Danke dass du dieses Forum betreibst...
Last edit: 2 years 4 months ago by Per.

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2 years 4 months ago #333046 by karlo63
Replied by karlo63 on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Ok, ich würde auch alle teile von Bosch verwenden , aber mein Verteilerfinger ist auch ohne Drehzahlbegrenzer von Bosch gehört normal in den 380er kostet aber nur 20€ gegenüber 200€ mit Drehzahlbegrenzer (ein schlechter witz ) mein Fazit der 380er Finger läuft wunderbar in meinem 350er K jet .

Gruss Karl
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2 years 4 months ago #333047 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo,

so schlecht ist der Witz nicht. Bis 1980 bekamen die Motoren die Drehzahlbegrenzung über einen solchen Finger mit Abschaltung für die Zündung. Dann kamen die intelligenten Kraftstoffpumpenrelais, die diese Aufgabe übernehmen, indem sie dann dem Motor die Benzinpumpe abschalten.

Ohne eine der beiden Maßnahmen kannst Du den Motor überdrehen und damit Schäden verursachen.
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2 years 4 months ago #333050 by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen

...
Im neuen  Teil ist der Stift metallisch und steckt raus wohl 10 mm oder so. Im Alten ist Stift schwarz und komplett eingedrueckt, federt doch beim Druck.
...
 
Hallo Per,
in der alten Kappe ist der Kohlestift abgebrochen. Passiert, wenn man die Kappe bei der Montage schief aufsetzt oder dabei stark verkantet.
Wenn du den kaputten Stift rauskriegst (kann man kaputtbröseln) ist darunter eine Feder. Die muss auch raus.
Dann kann man aus einer anderen Kappe die Kohle mit Feder rausziehen und ummontieren.
Habe ich so einige Male gemacht...
Hinterher die Federwirkung prüfen.

Auf deinem Foto der neuen Kappe sieht der Stift aber auch nach Graphit aus... es gibt zwar auch Lösungen mit Messing, aber hier sieht es 'ganz normal' aus.

Gruß
Norbert
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2 years 4 months ago #333052 by karlo63
Replied by karlo63 on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Dr- Djet Ok, das mit dem überdrehen kann evtl. sein aber das geht doch wohl nur in der Endgeschwindigkeit , der Kickdown schaltet bei 140 km/H um das ist doch früh genug laut Tacho darf der bis 150Km/H drehen oder verstehe ich wieder mal etwas falsch habe sogar einen neuen Orginal mit Drehzahlbegrenzer in meiner Wunderkiste liegen , bitte erkläre mir wie ich den Motor überdrehen könnte Dr- Djet würde mich diesbezüglich auf eine Rückantwort freuen .

Gruss Karl

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2 years 4 months ago - 2 years 4 months ago #333053 by Per
Replied by Per on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
da die alte Kappe kaputt ist, aber funktioniert, werde ich die neue montieren und schauen was passiert. 
Falls es nicht gut ist, montiere ich die alte wieder.

Intuitiv stelle ich mich vor, dass die Leerlaufdrehzahl sich verändert.

Ich probiere das morgen. Meine Karre läuft heuer prima. Der allerletzte TUEV wurde im März gutgeheissen, keine Anmerkungen ueberhaupt. Der Motor ist aussen ueberall komplett trocken.
Die Getriebe wechselt unmerkbar sanft.

Danke Motivation vom Mitglied "TOPI" habe ich im November neue Reifen montieren lassen. Schön.

VG, Per

wenn ich darf lade ich ein (1) Bild vom Auto hier ab (wird wohl nicht erlaubt)

p.s. der linke Schweller braucht ein Paar kleinere Schweissarbeiten ganz vorne und ganz hinten
Last edit: 2 years 4 months ago by Per.

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2 years 4 months ago #333054 by Romeo
Replied by Romeo on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Karl,

da Drehzahl von drehen kommt, kannst Du die Kiste z.B. auch in den Fahrstufen S und L überdrehen, da hier kein Hochschalten mehr möglich ist. Und natürlich auf abschüssiger Autobahn mit Bleifuss, das haste ja beschrieben.

Vielleicht für Dich nur blanke Theorie, ich würde aber so nicht fahren wollen.

VG Michael 
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE

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2 years 4 months ago #333055 by karlo63
Replied by karlo63 on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Habe , verstanden in l fahre ich den nie an und in s höchstens bis 140 Km/h und Höchstgeschwindigkeit muss man halt auf den Drehzahlmesser achten , aber bei mir ist im gesetzten Alter bei 160-170 Km/h Schluss mit Lustig ohne ABS, könnte ja den mit Drehzahlbegrenzer einbauen ,aber die alte Fuhre läuft zurzeit so top (wurde auch im April gewartet ) ich lass da jetzt mal besser meine Finger von aber besten dank für die Rückantwort.

Gruss an alle Karl,und hoffentlich wird das Wetter besser

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2 years 4 months ago #333056 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Karl,

die Gefahr des Überdrehens ist eher Berg runter, wenn man mit dem Motor abbremst.

Bitte verstehen, dass ich das korrigieren muss, damit es nicht andere so falsch verstehen. Was Du für Dich entscheidest, ist Deine Sache und will ich gar nicht kritisieren. Aber generell gilt das, was ich geschrieben habe: Entweder Drehazhlbegrenzung im Finger oder im KPR bleibt empfohlen.
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2 years 4 months ago #333060 by karlo63
Replied by karlo63 on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Danke für die Rückmeldung Dr- Djet

Hoffentlich Sonnige Grüße Karl

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2 years 4 months ago - 2 years 4 months ago #333071 by Per
Replied by Per on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo.

1. Meine Zuendkabel passen auf die Kappe nicht. Die neue Kappe hat Gewinde, das haben die Kabeln nicht. Es muesste einen kleinen Uebergang geben, so dass die alten Kabeln (ohne Gewinde)
​​​passen, weiss jemand wie so ein Produkt heisst ?
2. Wie kann es sein, dass die Zuendung funktioniert wenn der Stift abgebrochen/komplett eingedrueckt ist ? Wuerde es (noch) besser funktionieren mit dem Stift intakt ?

VG, Per

p.s. Problem nr1 gelöst : habe gesehen, dass ein kleines Aluteil sich auf die Gewinde im alten Teil befindet.

 
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Last edit: 2 years 4 months ago by Per.

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2 years 4 months ago - 2 years 4 months ago #333074 by gelberbenz
Replied by gelberbenz on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo
ohne Kohlestift kann er laufen Läuft aber schlecht und zerstört deinen Verteilerfinger.

Mach auch neue Zündkabel rein das mit der Aluhülse ist Murks.


Grüsse Werni
Last edit: 2 years 4 months ago by gelberbenz.
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2 years 4 months ago #333078 by ZitroniX
Replied by ZitroniX on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Per, warum machst du es nicht einfach mal richtig...nimm die Teile, die du schon gefühlt 100 mal in deinen anderen threads empfohlen bekommen hast....
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
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2 years 4 months ago - 2 years 4 months ago #333094 by Per
Replied by Per on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Alle.

Nun ist die neue Kappe drauf, alter Verteiler geblieben. Ev. reagiert der Motor nun ev. schneller auf Gasgeben, habe ich eben bei Probefahrt getestet 

Der kurze Kabel Zuendzpule-Verteiler war am Ende gegen Verteiler zerbröselt, pulvrisiert.  Den habe ich um einen Centimeter gekuerzt und mit einem neuen selbst modifizierter Kabelschuh gut reparieren können.

VG, Per
Last edit: 2 years 4 months ago by Per.

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2 years 4 months ago #333096 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Kappe und Verteiler neu, Fragen
Hallo Per,

Du nutzt da Reparaturmethoden aus der tiefsten afrikanischen Wüste. Ich kann mich aus meinen Besuchen in Stockholm und anderen Städten nicht erinnern, dass man in Schweden so stark improvisiert und auf Qualität verzichtet. Wenn Du was Zuverlässiges haben willst, baust Du da was Ordentliches ein und sparst nicht am Satz Zündkabel von Beru. Die da taugen allenfalls noch für Anders Tegnell zu Wiederbelebungsversuchen durch Stromschlagtherapie von Coronatoten in den Altenheimen.
[img


Oh mein Gott, ich kann gar nicht fassen, dass ich so etwas schreibe. Ich entschuldige mich schon jetzt dafür.
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