TÜV nicht bestanden wegen Scheinwerfer

Hans_G wrote:

Hallo Uwe,

guckst Du hier: sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...auration-am-vor-mopf sollte an Fahrzeugen mit LWR auch nicht viel anders aussehen.

Hallo Hans,

ja grundsätzlich ist die Restaurierung der Scheinwerfer mit LWR ganz ähnlich, ist aber in einigen Arbeitsschritten etwas komplexer und es werden noch ein paar Bauteile für die LWR zusätzlich ausgetauscht. Bei einem Revell-Bausatz würde der Skill-Level bei ähnlicher Komplexität wahrscheinlich von 2 auf 2,5 angehoben werden 

Moin Moin
Gestern mal so um die 20 Bilder gemacht , Details ,Unterschiede , und mehr .
Bild 1  Konvolut an Scheinwerfer und Platten 
Bild 2  Rohrnietwerkzeug , Rahmen ( nur zur Demo , der ist Schrott) Spange unten und Rohrnieten
Bild 3  Kleinteile für Scheinwerfer , Zange für Aufnahmeniet , Formteile für Spange lange Ausführung Hütchen 
Bild 4  Schirmchen ( Reflektor über der Birne) Unterschiede der Größe der Füße , die natürlich im Reflektor abgestimmt sind 
mfg Günter Trunz

Moin Moin
Bild 1 Richt und Prüfrahmen für Scheinwerfergehäuse . Im Blinker Bereich 2 Löcher für den Reflektor Blinker
          es gibt 2 Ausführungen der Befestigung , geschraubt (2 Blechschrauben )und vernietet . auf Bild 2 , hinten oben links Reflektoren für Blinker , mit und ohne Loch 
Bild 2  Reflektoren  neu Verspiegelt , darauf zu erkennen verschiedene Lochungsgröße , (Bild 4)  ( Schirmchen )
mfg Günter Trunz