Suche: blaue Einspritzventile 450 SL D-Jetronic

Hallo Alexander,
natürlich können an den Düsen Lecks entstehen. Deshalb hatte Volker auch extra noch mal wegen deines Vorgehens nachgefragt.

Hast du denn tatsächlich mal geprüft, ob das Signal der Fühler wirklich am Steuergerät ankommt?
Dazu musst du am abgezogenen Steuergeräte-Stecker messen. Fehler im Kabelbaum werden sonst nicht erfasst.
Direkt-Download des Prüfplans: jetronic.org/de/forum/attachment/295

Gruß
Norbert
 

Gute Abend Norbert,
darauf hab ich auch geantwortet, dass ich alle Dichtungen original von MB neu ausgetauscht habe. Die Überprüfung am Steuergerät werde ich demnächst angehen.

Danke und beste Grüße
Alex

Hallo liebe R107-Freunde,
das Problem mit dem schwarzen Rauch und dem fetten Gemisch wurde erfolgreich gelöst. Ein loser Kontakt am Wassertemperaturgeber war der Grund.
Dank euren Empfehlungen hab ich feststellen können, dass der Benzindruck in Ordnung ist, dass der Motor keine Falschluft zieht und dass die Werte an den Kontakten zum Motorsteuergerät auch in Ordnung sind. Und das wichtigste, dass ich wieder was dazu gelernt habe, denn den losen Kontakt hab ich natürlich erst nach den ganzen Tests gefunden
Und noch vielleicht eine nützliche Information für jemanden: Nachdem die D-Jetronic wieder richtig funktionierte, lief mein Motor im Leerlauf mit zu hoher Drehzahl und fing nach kurzer Zeit an zu sägen. Die Leerlaufdrehzahl habe ich dann mit der Leerlaufschraube runtergestellt. 

Beste Grüße
Alexander