Erfahrung wg. Preis Zylinderkopfdchtg. und Gleitschienen beim 8 Zylinder?

Moin aus dem schönen Hessen,

hat jemand Erfahrung bzgl. dem Aufwand, Zeit und Preis für Zylinderkopfdichtung und Gleitschienen beim 560er 8 Zylinder erneuern? Bin gerade mega unzufrieden mit meiner "Spezialistenwerkstatt"  die rufen ca. 9.000 EUR für die Arbeiten auf   VG  Frank

Moin Frank,
lese dir mal den Bericht von wusel durch.
geplante motorrevision
wenn vieles schief läuft schon möglich.

Um die 9000€ einschätzen zu können: Die unteren Gleitschienen sind dabei? Welche Werkstatt in Hessen ist das denn?

Wahrlich zu teuer beide Köpfe geplant alle Gleitschienen , Kette Kettenspanner Wasserpumpe , Kette Ölpumpe , Ventilschaftführungen neue Ventil Dichtungen , Ölwechsel, neue Kühlflüssigkeit neuer Benzinfilter , Radlager gefettet und eingestellt , neue Zündkerzen neue Stehbolzen Dichtungen usw. Motor und Zündung wirklich Top eingestellt , Differential öl gewechselt , Luftfilter neu , Dichtungen Einspritzdüsen erneuert
Gasgestänge eingestellt und gefettet , 4500€ inkl. Mwst Fahrzeug 350 R107 Bj. 1977

Gruss Karl

Frank_b wrote:

Moin aus dem schönen Hessen,

hat jemand Erfahrung bzgl. dem Aufwand, Zeit und Preis für Zylinderkopfdichtung und Gleitschienen beim 560er 8 Zylinder erneuern? Bin gerade mega unzufrieden mit meiner "Spezialistenwerkstatt"  die rufen ca. 9.000 EUR für die Arbeiten auf   VG  Frank

Hallo Frank,
9000 Euronen nur für ZKD und Gleitschienen? Das aufgeführte Material dürfte 300€ nicht übersteigen. Aber ich vermute das zahlreiches Material noch nicht genannt wurde. Allerdings halte ich 9000auch für viel zu viel, bin da eher bei den genannten 4500, selbst wenn noch was schief geht. Muss ja nicht zum worstcase kommen wie bei mir, aber das wird auch in einen Kostenvoranschlag nicht mit aufgenommen. Unvorhersehbare Komplikationen kommen auf den KV, nach vorheriger Absprache, oben drauf.

Naja, wenn es z.B. eine DB Werkstatt ist, könnten die 9k allein dafür schon hinkommen.

Ich habe bei meinem 500er die oberen Gleitschienen, Steuerkette, Kettenspanner in einer Mercedes - Werkstatt machen lassen 2016 für ca. 1.600€ inkl. Arbeitszeit und Ersatzteile.

Danke Andreas, für den acht Jahre alten Preis.
Was kostet das heute?

Ich hatte mal spaßeshalber letztes Jahr für den r129 m119 angefragt: Alle Gleitschienen, Kette, Spanner, Ölbrücken. Keine Kopfdichtungen. So groß ist der Unterschied zum M117 ja nicht ,was Aufwand und Teilekosten betrifft. Mir wurden so 6,5-7,5k in Aussicht gestellt, wenn nicht noch irgendein Stirnrad oder so dazu kommt.

Alle Gleitschienen macht einen signifikanten Unterschied gegenüber dem Tausch von nur den oberen, weil der Aufwand dafür viel, viel größer ist.

Hälsningar,
Lutz

Jap, genau so ist es. Die MB Werkstatt bei der ich gefragt hatte, würde in dem Fall auch den Motor ausbauen. Mir ist auch bekannt, dass es einige im eingebauten Zustand des Motors machen und vorne vieles abbauen. Was im Endeffekt mehr Aufwand ist, weiß ich jedoch nicht. Die eigentliche Arbeit wird wohl im ausgebauten Zustand angenehmer sein. In dem Fall würde ich dann jedoch noch mehr revisionieren (lassen), wenn man ohnehin schon an alles gut dran kommt.

Die unteren Gleitschienen sollen so gut wie nie brechen, wenn dann nur die oberen.

Ich würde auch das Risiko eingehen und die unteren ignorieren bzw. nur dann machen, wenn man wegen was anderem ohnehin den Aufwand betreiben muss. Ich hatte den von der Reparaturannahme nur mal interessehalber gefragt, weil ich mit nem anderen Auto da war und warten musste. Und wenn, dann würde ich sowieso nie zu MB damit  

Hallo Michael das ist richtig , dann alles vermessen lassen mir wurde am Anfang ein Preis von 3,5tsd-4tsd € genannt wurden dann 4,5 inkl. Mwst . naja wurden ja auch noch neue Kerzen eingebaut , Benzinfilter , Ölwechsel Differential , Öl Rohre üb. der Nockenwelle und sonst Kleingelumpe,der ganze Spaß hat 4 Wochen gedauert war ja nicht als erster dran .
Finde der Preis geht gerade so in Ordnung da die Arbeit wirklich top abgeliefert wurde.
Gruss Karl

Doodoo wrote:

Die unteren Gleitschienen sollen so gut wie nie brechen, wenn dann nur die oberen.

Tja, da musste ich eine andere Erfahrung machen, guggst du hier

Hallo Frank

Habe das alles vor 3 Jahren machen lassen,der Motor wurde ausgebaut,war so alles einfacher.Motor wurde komplett zerlegt,ZK plangeschliffen,neue Ventile,steuerketten,spannner,gleitschienen oben u. unten,Ventilsitze neu gefräst,alles wieder zusammen u. einbauen, diverse andere Teile.ohne Mwst. 4 800 euro.
Hallo Thorsten da hast du noch Luft,falls dies ein Trost sein kann.

Gruß Mike

Hallo Mike 4,8 tsd mit neuen Ventilen , das war wirklich günstig glaube heute darfst du da mal locker ca 700-1000 tsd.€ draufrechnen oder du hast einen wirklich guten Draht zu deiner Werkstatt , meine Erfahrung ist Kostenvoranschlag + 10% aber am wichtigsten ist
das gute Arbeit abgeliefert wird , da hab ich schon Spezialisten ?? erlebt wenn ich nur dran denke wie lange es gedauert hat bis das Warmstart Problem behoben wurde , oder Getriebeöl Wechsel durfte gleich zweimal gemacht werden , weil die Herren Mechatroniker
keine Dichtung mehr grade aufsetzen können bin froh das ich eine Werkstatt gefunden habe , der nur die ollen DB macht , alles andere da hab ich auf gut Deutsch gesagt die
Schnau

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von voll , bin für gute Arbeit auch gerne bereit die € zu bezahlen , denn diese Autos sind von der Konstruktion her Top , brauchen nur ab und zu mal einen richtigen KFZ MECHANIKER viele sollten lieber einen Autos Scooter auf der Kirmes warten.

Gruss an alle Karl

Hallo Karl

Die Werkstatt ist spitze,war ein Tipp aus diesem wunderbaren Forum.Und die ist bei mir um die Ecke.Zum Senior Chef kommen auch die 190 SL Fahrer aus ganz Deutschland,der kann noch die Vergaser einstellen.Meine dicke rote Emma lief bei Abholung so ruhig,das der Mechaniker ein 2 Euro Münze hochkannt auf den Luftfilter stellen konnte.Und die Münze blieb stehen.Einfach Klasse.Ja dafür habe ich gerne bezahlt,ist es immer noch wert.

Gruß Mike

Falls jemand ne Empfehlung für 'ne Werkstatt, die sowas gut und preislich fair macht, in Hessen hat, immer her damit

Hallo Michael

Dafür gibt es doch die Werkstattliste,hier im Forum empfohlen von den Leuten die hier mitmachen .

Gruß Mike

mike 560 wrote:

Hallo Frank

Habe das alles vor 3 Jahren machen lassen,der Motor wurde ausgebaut,war so alles einfacher.Motor wurde komplett zerlegt,ZK plangeschliffen,neue Ventile,steuerketten,spannner,gleitschienen oben u. unten,Ventilsitze neu gefräst,alles wieder zusammen u. einbauen, diverse andere Teile.ohne Mwst. 4 800 euro.
Hallo Thorsten da hast du noch Luft,falls dies ein Trost sein kann.

Gruß Mike

Hi Rainer, wo finde ich den Beitrag?

geplante Motorrevision