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springt nach dem winter nicht mehr an

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3 years 5 months ago #316543 by olp
280 sl  1979  kaledoniengrün  ....weiß jemand ob die pumpe bei eingeschalteter zündung laufen muss
neues  kraftstoffpumpenrelais  330 eu ?
The following user(s) said Thank You: Aisbear

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3 years 5 months ago - 3 years 5 months ago #316545 by topi
Hallo olp,

dies scheint Dein erster Beitrag hier zu sein. 
Herzlich willkommen im Forum Nr. 1 für 107er. 

Wenn Du Dich und Dein Fahrzeug vorstellst, wirst Du sicherlich viele Antworten bekommen. 
Wir sprechen uns hier auch alle mit Vornamen an. 

Ich fahre einen 78er 280SLC. Bei diesem Wagen läuft die Pumpe nach Einschalten der Zündung nicht an. Müsste bei Deinem genauso sein. 
Du kannst einfach testen, ob die Pumpe läuft. Schalte die Zündung ein und drücke mit dem Finger die Stauscheibe ganz wenig nach unten. Dann müsstest Du die Pumpe hören. 

Gruß,

Thomas 

380 SLC
Last edit: 3 years 5 months ago by topi.
The following user(s) said Thank You: Obelix116

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3 years 5 months ago #316548 by olp
tag thomas...was ist stauscheibe die pumpe ist verschlossen mfg auch thomas

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3 years 5 months ago #316549 by olp
stauscheibe mengenteiler?

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3 years 5 months ago #316550 by driver
Es muß nicht das Relais kaputt sein, es kann auch sein das die Pumpe defekt ist .

Wolfgang

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3 years 5 months ago #316551 by topi
Hallo Thomas,

hier ein Foto 
 
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Gruß,

Thomas

380 SLC

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3 years 5 months ago #316552 by olp
kann man die pumpe freiklopfen mit leichten schlägen mit hämmerchen kann ich mir nicht vorstellen mfg thomas

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3 years 5 months ago #316553 by Hans_G
Hallo Thomas,

die Stauscheibe ist der Luftmengenmesser an der K-Jetronic, daran ist der Mengenteiler gekoppelt und verteilt die passende Menge an jede Einspritzdüse (vielleicht nicht 100% korrekt, aber fürs Verständnis ok)

Die Ansteurung der Kraftstoffpumpe hat sich über die Bauzeit des SL´s öfters geändert. Bei deinem Baujahr dürfte die Pumpe nur laufen, wenn Zündung an und die Stauscheibe ausgelenkt wird, also solange Luft angesaugt wird, das kannst du bei stehendem Motor durch drücken der Stauscheibe simulieren.

Grüße
Hans

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3 years 5 months ago #316554 by olp
meiner hat erst 136.000 km

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3 years 5 months ago #316555 by Hans_G
Hallo Thomas,

die Laufleistung spielt nach 44Jahren bei dem Thema keine Rolle mehr, wenn z.B. die Pumpe den Geist aufgibt, weil über den Tank Rost und Schmutz mit in die Pumpe kommt, wird beim alleinigen Tausch der Pumpe, die neue auch nicht lange halten.
Hast Du denn die Fahrgestellnummer von deinem 280 parat, dann könnte man leichter nachschauen, wie denn genau die Pumpe in deinem Modell angesteuert wird. Denke mir fast, dass 79 das nicht mehr mit der Auslenkung der Stauscheibe alleine gemacht wird. Eher schon über das Drehzahlsignal der Zündanlage.

Grüße
Hans

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3 years 5 months ago - 3 years 5 months ago #316556 by driver
Sprit muß ja gefördert werden, das läßt sich doch schnell prüfen, sitzt die Pumpe fest kann man es mit Klopfen versuchen, bringt aber meistens nix.

Wolfgang
Last edit: 3 years 5 months ago by driver.

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3 years 5 months ago - 3 years 5 months ago #316600 by ZitroniX
Hi Thomas,  nimm eine Batterie und 2 Kabel und bestrome die Pumpe extern....dann weißt du, ob die Pumpe läuft, oder fest ist

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
Last edit: 3 years 5 months ago by ZitroniX.

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3 years 5 months ago #316617 by Dr-DJet
Hallo Oliver,

Du hast einen Sicherheitsschalter - der blaue Stecker in Thomas Foto - an der Stauscheibe - die runde Scheibe mit der Mutter in der Mitte des Ansaugtrichters. Die Pumpe wird vom Schalter aktiviert. Erst wenn Du den Stecker abziehst oder die Stauscheibe auslenkst, wird sie starten.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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3 years 5 months ago #316738 by olp
IDENT 10704212003988 meine hebebühne wir erst diese woche frei

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3 years 5 months ago #316754 by karlo63
Habe einmal bei meinem 280e das Problem gehabt nach 3-4 Monaten Standzeit , Bremsenreiniger reingesprüht 2x ab ging die alte Fuhre wieder (weis aber nicht ob das schädlich ist für den Motor bei meinem 280e wars egal wurde leider bald danach verschrottet, Rost überall aber Motor lief bis zum letzten Tag.

Gruss Karl

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3 years 5 months ago #316765 by olp
habe keine schrottkiste 2019 ohne den kaufpreis 30.000 investiert......mit startpilot läuft er
fzg wieder fast neuzstand

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3 years 5 months ago - 3 years 5 months ago #316767 by topi
… das war bei meinem Wagen ähnlich. Irgendwann lief er nur mit Startpilot, dann gar nicht mehr. Ursache war das Kraftstoffpumpenpaket. 
Wenn Du so viel investiert hast, vermute ich, dass der Tank rostfrei und das Pumpenpaket in Ordnung sein sollten. Wenn daran bisher noch nichts gemacht wurde, würde ich neben der Fehlersuche „Relais“ den Tank und das Kraftstoffpumpenpaket sorgfältig prüfen. 

Gruß, Thomas 

380 SLC
Last edit: 3 years 5 months ago by topi.

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Moderators: Ragetti, Obelix116
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