Rückbank im SL

Was ich mich schon immer beim SL frage, ist wie diese "Rückbank" entstanden ist. Eigentlich ist die ja viel zu klein und bei einem Roadster auch unnötig. Aber 15 cm mehr Radstand, und man könnte einen echten Viersitzer draus machen. Oder 10 cm weniger, und man hätte da nicht dieses "Loch". Das ist irgendwie nichts halbes und nichts ganzes. Oder braucht man die Länge, damit das Verdeck gescheit ausschaut?

diese "Rückbank" ist überlebenswichtig !!
Entweder man kauft in Kals ein grosses Vogelhäuschen und muss das irgendwie wieder nachhause bringen, das passt da hochkant rein, oder man bringt aus dem Urlaub Wein mit und es passen ca 6 Kartons unter das Windschott da rein, also definitiv systemrelevant und überlebenswichtig

 

Sozusagen SL Speedster. . . .oder wofür es ebend gedacht war, die ganzen Blagen da hineinstopfen.
Gruß Werner

Mit dem SL wurde wir (drei Brüder) samstags von der Schule abgeholt. Da hat sich unser Vater immer Zeit genommen. Dann gings zum Sport.

Dafür war der SL als 2+2 Sitzer konstruiert.

Hätten wir vor einem Jahr gewußt, daß wir einen SL kaufen, hätten wir uns einen größeren Hund zugelegt. Das würde auch super passen. Aber eine Bolonka ist darin richtig verloren, die kann da drin apportieren.

Ist eigentlich überliefert, wer auf die Idee kam, den Sanikasten in einer häßlichen Plastikhalterung mitten im Innenraum anzuschrauben? Es ist einfach unfaßbar. Ich hoffe, es war irgendwo Vorschrift, habe das aber noch bei keinen anderen Auto gesehen.

Für mich ist die Rückbank sehr wichtig wenn wir in Urlaub fahren sehr viel Stauraum. 
Wenn man auch überlegt, hat man im 107er sehr viel Platz für ein Cabrio, der Kofferraum ist auch groß.

Das stimmt, das Auto ist durchaus urlaubstauglich für zwei Personen. Das ist bei zweisitzigen Cabrios sonst eher selten. Trotzdem ist dieses große Fach hinter den Sitzen etwas seltsam. Wenn man groß ist und die Sitze hinten hat, sieht es besser aus. Allerdings ist die Kopffreiheit dann gar nicht so groß. Das Auto ist - verglichen mit aktuellen Autos - schon etwas eng vorne. Wenn der Kofferaum knapp wird, würde ich immer das Reserverad rausnehmen. Das gibt einiges an Platz und man brauchst es eh' kaum. Vielleicht nehme ich es auch so raus. Die anderen Autos haben ja auch keins mehr.

Hallo Eike,

den Verbandskasten im Innenraum an der beifahrerseitigen Fondwand hatten m.W. nur die Amis. Evtl. war das eine Vorschrift in den Staaten, daß der vom Innenraum aus zugänglich sein musste.

Bei meinem Euro-107 ist der Verbandskasten im Kofferraum hinter der rechten Abdeckung beim Wagenheber beheimatet.

Danke, dann gibt das mildernde Umstände für Mercedes, obwohl ich mich sicher bin, daß es auch dafür einen besseren Platz gäbe Mal schauen, ob ich die Halterung entferne. Dann bleiben sicher zwei Löcher und der Stoff hat eine andere Farbe. Aber so auffällig wie ein großer schwarzer Plastikkasten kann es eigentlich nicht sein. Ich schau mir erstmal wieder ein paar schöne Ecken am Auto an. Die Rückleuchten z.B. Das Rillendesign finde ich Klasse, auch an den vorderen Leuchten.

Neckartaler wrote:

Hallo Eike,

den Verbandskasten im Innenraum an der beifahrerseitigen Fondwand hatten m.W. nur die Amis. Evtl. war das eine Vorschrift in den Staaten, daß der vom Innenraum aus zugänglich sein musste.


 

Bei meinem Ami ist die Halterung des Verbandskasten auf der Abdeckung der Batterie im Kofferraum

Für mich war die Rückbank, vielmehr ohne Rückbank aber mit Ablage, kaufentscheidend!
Noch haben wir 2 große Hunde, aber der eine ist schon recht alt. Also irgendwann in (hoffentlich ferner) Zukunft sind wir dann im fertig renovierten SL mit einem Hund an Bord unterwegs. Für 2 Hinde reicht der Platz dann leider nicht.

Im EPC steht wo der Verbandskastenhalter hingehört:

Baumuster
107.042, 107.043, 107.044 BEI FONDSITZBANK,IM KOFFERRAUM LINKS
107.042, 107.043, 107.044 IM FONDRAUM,RECHTS,NICHT GUELTIG MIT
SA 55856 FONDSITZBANK

Das Thema wurde hier auch schon mal ausführlich beschrieben

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1453...-bei-kisis-wo#137709

Liebe Grüße

Ich finde den zusätzlichen Stauraum hinter den Sitzen grandios.
So passen z.B. komfortabel zwei Golfbags ins Auto, was jedem anderen (zweisitzigen) Cabrio eher schlecht funktioniert.

 

2 Bags??? sind aber Tragebags und keine Fetten, jedoch mit dem Drivern wird es knapp - habe ich lieber im Kofferraum

Cartbags. Keine Tourbags.
Driver im Kofferraum, sonst klemmts.
 

Noch besser passen 4 Кала́шников locker hinter die Sitze.
Gruß Werner

Funktionieren die so schlecht, daß man gleich 4 davon braucht? Das würde natürlich einiges erklären .....

Hälsningar,
Lutz

Habe mal geschaut: Sowohl die Pagode als auch der 129er haben diesen Stauraum. Das war also kein Zufall. Wir werden den Platz nicht oft brauchen, aber haben ist immer gut

Hallo Werner,
was willst du mit 4 Kalaschnikow ?
Man muss auch damit umgehen können.

Habe heute am Putztag mal die Sanikiste entfernt. Die ist nur mit Spaxschrauben festgemacht, daher wird man die Löcher nach dreimal bürsten kaum noch sehen. Das Ding kommt in den Kofferraum, wie bei jedem normalen Auto. Wenn ich die Abdeckung morgen schruppe, sieht man bestimmt noch weniger. Die bleibende Schattierung ist auf jeden Fall besser als die schwarze Kiste. Das Putzen war übrigens nicht ganz ohne Lohn, unser Vorbesitzer war wohl etwas schusselig

Albuchler wrote:

Wenn der Kofferaum knapp wird, würde ich immer das Reserverad rausnehmen. Das gibt einiges an Platz und man brauchst es eh' kaum. Vielleicht nehme ich es auch so raus. Die anderen Autos haben ja auch keins mehr.
 

Das Rad habe ich mir heute angeschaut. Radmulde war etwas feucht, aber rostfrei. Ersatzrad hatte 0 Bar und war von 1988. Habe es mal aufgepumpft, es scheint die Luft zu halten. Zumindest dieses Rad werde ich nicht wieder reinlegen. Ich ziehe doch keinen 35 Jahre alten Reifen auf, nicht mal im Notfall. Wenn ich mal neue Reifen kaufe, kann ich ja einen alten behalten und auf das Reserverad einen neuen machen. Ich hoffe mal, die Felgen auf dem Auto sind nicht ausgeblichen, muß ich nochmal vergleichen.

Albuchler wrote:

Habe heute am Putztag mal die Sanikiste entfernt. Die ist nur mit Spaxschrauben festgemacht, daher wird man die Löcher nach dreimal bürsten kaum noch sehen. Das Ding kommt in den Kofferraum, wie bei jedem normalen Auto. Wenn ich die Abdeckung morgen schruppe, sieht man bestimmt noch weniger. Die bleibende Schattierung ist auf jeden Fall besser als die schwarze Kiste. Das Putzen war übrigens nicht ganz ohne Lohn, unser Vorbesitzer war wohl etwas schusselig

Das ist bei den Amis Folklore.
Habe etwa die selbe Menge Münzen unter den Sitzen gefunden.
Wird der Vorbesitzer wohl als Belohnung hinterlegt haben, für den Fall, wenn da jemals einer sauber macht. 

Immerhin bezahlt mich dieses fremde Man aus Tennessie für meine Arbeit. Von meiner Frau, für die das Auto ist, kam da noch nichts rüber.

Hallo Eike

ich habe auch noch ein Ersatzrad von 1986, das behalte ich auch, der Reifen wird nicht ersetzt.
Bei einer Reifenpanne rufe ich den ADAC. 

 

Albuchler wrote:

Immerhin bezahlt mich dieses fremde Man aus Tennessie für meine Arbeit. Von meiner Frau, für die das Auto ist, kam da noch nichts rüber.

Meiner war die letzten 35 Jahre in der Gegend um Palm Springs.
Da hätte er ruhig auch ein paar Scheine dalassen können, statt Quarters & Dimes ....

Oder Koks oder einen Colt 1911. Es gibt so viele schöne Sachen, die einen anstregenden Autoputztag schöner machen

Doodoo wrote:

Hallo Eike

ich habe auch noch ein Ersatzrad von 1986, das behalte ich auch, der Reifen wird nicht ersetzt.
Bei einer Reifenpanne rufe ich den ADAC.
 

Nimmst Du denn das alte Rad mit? Ich lasse das in der Garage. Die 20 Kg muß der SL nicht schleppen. Bei Panne rufe ich den AvD. Wagenheber bleibt dann konsequent auch hier. Die haben ihren eigenen.

Hallo Zusammen,

warum lässt man denn das Ersatzrad und den Wagenheber zuhause?

Wer einmal eine Reifenpanne im Urlaub, oder fernab der Heimat hatte, weiß was das bedeutet:
2 - 3 Stunden auf die Straßenwacht warten, dann Achselzucken, denn im gelben Touran liegt sicher kein passendes Ersatzrad. Anschliessend auf den Transporter zum Abschleppen warten, wieder 1 -2 Stunden, am Straßenrand stehen. Bis der Wagen beim Reifenhändler/ Werkstatt abgeladen wird ist sicher Feierabend, wenn nicht eh Sonntag ist.

Hallo Eike warum soll ich bei 107er Gewicht reduzieren, wegen den 10-15 kg.
Der SL ist sowieso verhältnismäßig schwer.