Rückbank im SL

Völlig korrekt. Aber nur, wenn man ein Ersatzrad hat, das man auch aufziehen kann. Ein 35 Jahre altes gehört da meiner Meinung nach nicht dazu. Wenn das Auto demnächst mal neue Reifen bekommt, behalte ich vielleicht einen alten Reifen auf Felge, den ich dann zumindest für längere Fahrten einpacke. Bis dahin kommt so ein Pannenspray rein, kann ja auch helfen.

4-5 Stunden Wartezeit bis zum Abschleppen ist vielleicht etwas übertrieben. Allerdings wird man, wenn man einen neuen Reifen benötigt, wahrscheinlich einen Tag warten müssen, denn das Reifenformat 205/65/15 ist ja recht selten.

Ich hatte den Verbandskasten bei meinem deutschen SL ebenfalls auf der Ablage in dieser häßlichen Vorrichtung. Ist als erstes in den Kofferraum gewandert...

EDIT: wurde im Thread schon ausführlich beantwortet

LG Sascha

schön wird es erst in Östereich - da darf der Abgeschleppte samt Beifahrer nicht beim "Chaufeur" im Abschleppwagen sitzen, man bleibt im eigenen Auto, wir durften wir das erleben auf der Fahrt zum Großglockner....
   

Hallo Adreas
dann wirst du am Samstag Abend abgeschleppt und vor die Werkstatt gestellt. Natürlich zahlt der ADAC die Übernachtung wenn du einen Schutzbrief hast.
Montag wird dann ein Reifen bestellt....
Grüsse Werni

Hallo Werni ich habe doch ein Ersatzrad.
Ob ich das montieren werde ist die Frage, weil es ist noch original von 1986 und das Ersatzrad ist neu und war noch nie montiert.
Der Reifen ist wahrscheinlich steinhart….

Also bei mir passen problemlos 2x  1,85m große Menschen auf die Rückbank. Ich bin selber als Fahrer nur 1,72m groß. Wenn man nur zu dritt fährt, kann man sich auch quer wie in der Pagode setzen.

Zum Thema, den Ersatzreifen durch ein Pannenspray zu ersetzen, fällt mir eigentlich nichts mehr ein. Der ADAC selbst sagt, dass 50% aller Reifenschäden ohne (Ersatz/Notrad) auf dem Abschlepper enden. Pannenspray kann vielleicht einen Nagel, aber keine geplatzten / aufgerissenen Reifen zusammenflicken. Da würde ich lieber 15 Kg abnehmen, als auf mein vollwertiges Ersatzrad zu verzichten.

Grüße Lissy

Ja klar. Aber im Moment habe ich nur ein 35 Jahre altes und das aufziehen ist bestimmt keine gute Idee. Wenn ich dann nach dem Reifenwechsel ein frischeres habe, packe ich es zumindest auf längeren Strecken wieder ein. Wobei die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpane ohnehin gering ist und bei einem 35 Jahre alten Auto gehen wahrscheinlich erst 10 andere Dinge kaputt.

Habe einen 280 SL aus '80 - dort ist org. der Halter für den V.-Kasten hinter dem Beifahrersitz auf dem Teppich/Ablage verschraubt. Ist kein Ami.
Also gab's das auch bei der deutschen Ausführung ?!

Oder hab ich das jetzt falsch verstanden?

Moin, oder ein Notrad.
Das schafft Platz, an der HA kein Problem an der VA mit Spurplatte.
Ich habe noch nie einen Platten gehabt in den letzten 35 Jahren.

 

Ok, sieht scheixxe aus, aber ist ja auch nur für den Notfall:

 

Wenn einem sowas mal über den Weg hoppelt, warum nicht. Aber extra kaufen lohnt sicher nicht.

Chromix wrote:

Funktionieren die so schlecht, daß man gleich 4 davon braucht? Das würde natürlich einiges erklären .....

Hälsningar,
Lutz

Kalaschnikovs gehören zu den zuverlässigsten Sturmfeuergewehren überhaupt. Wird eher an den Benutzern liegen...

Vermutlich vier, dass man was zum wechseln hat, wenn der Lauf glüht.