Super oder Super Plus?

Hallo,

Ähem, was tankt ein 280er eigentlich? Ich befülle meinen 280 mit Kat mit Super, jetzt steht hier in einem anderen Thread "Super Plus" bei Kraftstoffart.

Super oder Plus?

Gruß,

Tobias

P.S. Bin ja schon froh, daß ich nicht Diesel getankt hab

Hallo Tobias,
da dein Wagen einen Kat. besitzt, kannst du Super tanken. Bei meinem 280SLC ohne Kat. muß ich leider Super Plus tanken und die Zapfsäulen die noch Super Plus führen werden merklich weniger hier in Berlin, was sehr ärgerlich ist, denn ich habe keine Lust V-Power o.ä. zu tanken. Mir reicht jetzt schon die Jahressteuer die bald auf mich zu kommt.
Grüße Bernd

Fülle meinen 380er auch immer mit Super 95 ab, habs mal ne Zeitlang mit Super Plus versucht - außer höherer Tankrechnungen konnte ich keine Veränderungen (Verbrauch und Leistung) feststellen...

Gruß
Gerald

PS: Der Forums-Hausmeister tankt z.B. Normal, wenn ich mich recht entsinne und sein SL fährt auch noch...

Moin,

wenn ihr im unteren Bereich kein klingeln habt und kein Vollgas fahrt, dann reicht Normal. Gefährlich ist das Hochgeschwindigkeitsklingeln, denn man bekommt es erst mit, wenn die Maschine abbläst....und dann war es das erst einmal.

Willy

Hallo Tobias,

ich tanke bei meinem M 110 auch seit vielen Jahren Super und habe keine Nachteil bisher festgestellt.

@ bernd:
Deine Aussage verstehe ich nicht. Was hat denn ein Kat mit der Oktanzahl zu tun?
Als ich vor ca. 15 Jahren den Kat einbauen lassen habe, musste ich vorher einige Tankfüllungen mit Super Bleifrei (damals fuhr man eigentlich Super Verbleit mit 98 Oktan) tanken. Auch da hatte ich keine Nachteile zum unverbleiten mit 95 Oktan festgestellt.
Das einzigste, was mir Lorinser seinerzeit empfahl war die Kontrolle alle 10 TKM des Ventilspieles. Allerdings hate man damals noch Bedenken wegen dem fehlenden Blei im Benzin. Aber auch hier stellten sich bei mir keine Probleme heraus.

uli

Hi Uli,

früher wurde die Zündung zurück genommen, weil es kein unverbleites Super gab.

Willy

Hallo Tobias

nimm doch den steuer-geschützten Strauss-Treibstoff, AV-Gas. Da kriegst Du Klingelzeiten (ROZ) vom feinsten.

Südliche Grüsse

Jürg

Hallo,

VIELEN DANK für die rasche und umfassende Antwort! Werde weiterhin Super tanken und bin froh, nicht auf V-Power und co. angewiesen sein zu müssen.

Gute Fahrt,

Tobias

V-Power gibts hier auch, allerdings nur mit 91 ROZ, trotzdem klingelt hier nix.
Adil

habt ihr erfahrung mit bleiersatzzusätzen?da mein450 sl,bj.75 seit dem erwerb im dezember beim restaurieren ist ,hatte ich noch keine gelegenheit zu tanken,geschweige denn fahren und geniessen.
grüsse ernst

PS:die restauration ist nicht so umfangreich,nur die professionisten so langsam.

@ Adil

kleine Korrektur:
1. V-Power hat in den USA 93 ROZ
2. Unsere US-Schleudern haben eine geringere Verdichtung als die EU-Modelle (und weniger Leistung); schon deshalb klingelt da nix

Grus aus den Suedstaaten,

Matthias

Hallo zusammen

Jetzt bin ich bisschen verloren ...

Sind also 93 ROZ (USA) Octanmässig gleich wie unsere 100 RON (EU) ???

Gruss,
Afshin

Hallo Afshin

wie waren den Deine Ausflüge an die Verkaufsfront, bist Du jetzt mit 107er - Wasser getauft ?

Südliche Grüsse

Jürg

Hallo zusammen,

bei der KAT-Nachrüstung bei meinem 280SL wollte der nette Mann von Wurm wissen, was ich tanken will, Super oder Super plus, damit er den Motor wegen der Abgaswerte richtig einstellen kann. Der Unterscied seien ca 3-4 PS weniger Leistung bei Super-Betrieb.
Da der M110 mit der kurzen Übersetzung knackig geht war mir Super vollkommen ausreichend.

Das drollige ist, je nach Software der Zubehörteileindustrie hat der motor mal 186 mal 185 und auch schon 190 PS, Dampf ist also reichlich vorhanden.

Grüßle Thomas

Mein 280 hat einen nachgerüsteten Wurmkat und einer Mitarbeiter des TÜV, der selbst 107-Fahrer ist, hat mir folgendes erklärt:

Bei Nachrüstung des Kat wird die Zündung dahingehend eingestellt, daß der Zündzeitpunkt früher ist, was bedeutet, daß man weniger Leistung hat (keine Ahnung wie viel, siehe Beitrag oben). Wenn man die volle Leistung haben will, also die auch ohne Kat vorhandenen 185 PS, soll die Zündung wieder so eingesetellt werden wie sie war (Zündzeitpunkt 30° vor OT - ohne Gewähr), bevor der Kat installiert wurde und dann muß man auch Super Plus tanken. So ists bei meinem, seit ich ihn habe, folglich kann ich nichts dazu sagen, ob das mit der unterschiedlichen Leistung überhaupt zu spüren wäre (wer fährt überhaupt so, daß er ein paar % Leistungsunterschiede des Motors spürt?).

Schönen Feiertag an alle,

Marcus

On 2005-05-26 08:49, kilroy_was_here wrote:
Hallo Afshin

wie waren den Deine Ausflüge an die Verkaufsfront, bist Du jetzt mit 107er - Wasser getauft ?

Südliche Grüsse

Jürg

Hallo Jürg,

Andi und ich haben bislang 2 SLs besichitigt. Er ist übrigens spitze ... er hat für die erste (der 380er in Winterthur) 3 volle Stunden genohmen !!!!

Der 380er in Wintethur war ja entäuschend. Der 450er der wir gestern zubesichtigung ging dagegen war in einen sehr gepflegtem zustand... Es ist rostfrei, ungeschweisst, und mit einwenig kosmetik arbeiten (stossstangegummi vorne rechts zuwechseln) ist dann ein gutes zustand 2+ Auto ... wobei beim zustand 1 reden wir eher über ein Museum zustand

Der lack und karrosserie waren tadelos, spitze Braucht ein neue auspuff linie komplet und kleilriemen zuersetzen, und ab zu MFK...

Um dein ursprungliches Frage zuantworten, ich glaube der werde ich kaufen ... freue mich wie bolle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Schöne grüsse,
Afshin

Hallo Afshin

wenn Du ihn dann hast kommt die Taufe :

2 - 3 Tropfen Kühlwasser nehmen und auf die Stirn tropfen lasssen, dabei 3 mal R107 murmeln.

Südliche Grüsse

Jürg

Werdich machen...

Aber zuerst muss ich schnell ein Komplet auspufflinie ausfindig machen, um "reale" kaufpreis besser schätzen zukönnen

@ Matthias

1. V-Power hat in den USA 93 ROZ

Leider nicht in Kalifornien, hier wurde auf 91 reduziert, ich habe ROZ und Wasser gehaeult.

Adil